| Платформа | |
| Ховрино | |
|---|---|
Ленинградское направление  Ленинградско-Казанский диаметр  | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид в сторону станции Химки | |
| 55°52′46″ с. ш. 37°29′12″ в. д.HGЯO | |
| Станция | Ховрино (частично по II пути) |
| Регион ж. д. | Московский |
| Дата открытия | 23 ноября 2020[1] |
| Проектное название | Ховрино-2 |
| Количество платформ | 2[2] |
| Количество путей | 4 (о.п. только по I,II путям) |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Перегон | Ховрино - Химки (по I пути и частично по II пути) |
| Выход к |
Зеленоградская ул., ул. Марш. Федоренко, Библиотечный пр-д |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
 Ховрино(наземная)  |
| Пересадка на | А: е41, 270, 358, 445, 483, 559, 594, 673; областной: 344, 344к, 344с, 345, 368, 465, 1195 |
| Расстояние до Москвы-Пасс. | 15,7 км |
| Расстояние до Твери | 150,8 км |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005485 |
| Соседние о. п. | Левобережная и Грачёвская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хо́врино — пассажирский остановочный пункт Ленинградского направления главного хода Октябрьской железной дороги, на линии D3 Московских центральных диаметров. Платформа расположена на стыке районов Ховрино и Западное Дегунино Северного административного округа Москвы.
Платформа построена на участке между остановочными пунктами Грачёвская и Левобережная вблизи станции «Ховрино» Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Открыта 23 ноября 2020 года[1]. Платформа Ховрино стала составной частью крупного транспортно-пересадочного узла «Ховрино»[3]. До момента ввода в эксплуатацию данного остановочного пункта название «Ховрино» носила нынешняя платформа Грачёвская, расположенная в 1,5 километрах на юго-восток. Та первая платформа Ховрино получила своё название по железнодорожной станции, в границах которой была построена. Для нового остановочного пункта перенос названия потребовался в связи с формированием единого имени транспортно-пересадочного узла со станцией метро.
Остановочный пункт состоит из двух боковых пассажирских платформ, соединённых между собой надземным пешеходным переходом в западном торце. Выход в город на обе стороны Октябрьской железной дороги (на улицы Маршала Федоренко и Зеленоградскую соответственно) осуществляется через наземные вестибюли с кассово-турникетными залами. Через южный вестибюль также осуществляется пересадка на станцию метро «Ховрино», а также на городские, пригородные и междугородные автобусные маршруты, которые отправляются с автовокзала «Северные ворота».
Остановочный пункт только частично находится в границах станции Ховрино: по II пути входной светофор находится примерно посередине платформы, поэтому северная часть платформы на перегоне, южная в границах станции. По I пути платформа вся на перегоне. Деление границей станции платформы поперёк является уникальным случаем в Москве и Московской области. К подобным случаям можно также отнести только о.п. Окружная на МЦК, но там станция захватывает только малую оконечность платформ.[источник не указан 1049 дней]
История
правитьВпервые официально о строительстве платформы было объявлено 8 февраля 2016 года[4]. В августе 2017 года Марат Хуснуллин заявил, что строительство станции вместе с остальными элементами ТПУ могут завершить к середине 2018 года[5].
В ноябре 2017 года Хуснуллин заявил, что станцию начали проектировать, а открыть её предполагается в 2019 году из-за сложных грунтов[6]. В январе 2019 года он же сообщил журналистам, что возведение новой станции планируется завершить в конце 2020 — начале 2021 года[7].
23 ноября 2020 года платформа была открыта для пассажиров мэром Москвы Сергеем Собяниным и генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым.
Наземный общественный транспорт
правитьГородской
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
Областной
правитьНа этом остановочном пункте можно пересесть на следующие маршруты областного наземного транспорта:
- 344, 344к, 344с, 345, 368, 465.
- экспресс-маршрут № 1195 «Аэроэкспресс» до международного аэропорта «Шереметьево» (терминал B), проходящий по трассе М-11 «Нева».
- На находящемся в непосредственной близости от платформы автовокзале «Северные ворота» возможна пересадка на междугородные и международные автобусные маршруты.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Собянин: в районе Ховрино открыта первая станция будущего МЦД-3. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 ноября 2020). Дата обращения: 23 ноября 2020. Архивировано 23 ноября 2020 года.
- ↑ Проект планировки территории объекта транспортной инфраструктуры ТПУ Ховрино. Дата обращения: 28 октября 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ «Северные ворота» Москвы: новая станция МЦД, метро и автовокзал. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 ноября 2020). Дата обращения: 23 ноября 2020. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 года.
- ↑ Собянин: Станция метро "Ховрино" станет частью крупного ТПУ Москвы. Дата обращения: 28 октября 2017. Архивировано 29 октября 2017 года.
- ↑ Строительные работы на станции «Ховрино» зелёной ветки метро завершены на 95 процентов. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19 августа 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 28 октября 2017 года.
- ↑ Сергей Бабкин. Власти Москвы объявили о проекте Ховрино-2. Российская газета (25 ноября 2017). Дата обращения: 25 ноября 2017. Архивировано 25 ноября 2017 года.
- ↑ Строительство ж/д станции в составе ТПУ "Ховрино" завершится к началу 2021 года. Интерфакс-Недвижимость (30 января 2019). Дата обращения: 20 февраля 2019. Архивировано 27 февраля 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
