Влады́кино-Моско́вское — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением.
| Станция | |||
| Владыкино-Московское | |||
|---|---|---|---|
| Малое кольцо Московской железной дороги | |||
| Московская железная дорога | |||
 | |||
| 55°50′51″ с. ш. 37°35′25″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский | ||
| Регион ж. д. | Московско-Курский | ||
| Дата открытия | 1908[1] | ||
| Прежние названия | Владыкино (до 1942) | ||
| Тип | промежуточная | ||
| Классность | 4 | ||
| Количество платформ | 2 (новые платформы) | ||
| Прилегающие перегоны | Лихоборы — Владыкино-Московское (3), Владыкино-Московское — Ростокино (3), Владыкино-Московское — Бескудниково (1) | ||
| Расположение | |||
| Пересадка на станции |
 Владыкино |
||
| Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 2 км | ||
| Код в АСУЖТ | 198917 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
В пределах станции располагается остановочный пункт Влады́кино Московского центрального кольца.
Станция располагается между Ботаническим садом РАН и промзоной. У западной горловины станции — эстакада Алтуфьевского шоссе.
В границах станции находится один из двух на Малом кольце переездов со шлагбаумом — с Сигнальным проездом, соединительная ветвь № 4 Владыкино-Московское — Бескудниково[источник не указан 3405 дней].
От станции отходит соединительная ветвь № 4 на Савёловское направление МЖД на станцию Бескудниково. До 1960-х гг. действовала соединительная ветвь № 3 на Октябрьскую железную дорогу на станцию Ховрино, позже она была заброшена и разобрана[источник не указан 3405 дней]. Из северной горловины станции отходил путь к Кировской овощной базе, из южной - на Владыкинский механический завод. В 1990-х время они перестали использоваться и были разобраны.
Название станции
правитьСтанция названа по имени прилегающего села Владыкина, принадлежавшего боярам Шуйским и патриарху Никону. К началу XX века здесь был дачный посёлок, из жителей которого можно выделить драматическую актрису Марию Ермолову, захороненную на местном кладбище согласно её завещанию.
В 1942 году станция Владыкино была переименована во Владыкино-Московское для устранения одинаковых имён станций на сети железных дорог СССР (вторая станция Владыкино в Узбекской ССР, в 1962 году переименована в Акбарабад, при этом старое название станции в Москве восстановлено не было).
Актуальное состояние
правитьСтанция Владыкино имеет два главных, три приёмоотправочных и один погрузоразгрузочный путь. Вдоль двух главных путей расположены пассажирские платформы. Из 19 стрелочных переводов — 16 на железобетонном основании (на 1 сентября 2011).
90 процентов от всей грузовой работы на станции составляет погрузка (в месяц 100—120 вагонов), 10 процентов — выгрузка. Две трети от всей номенклатуры грузов станции составляет сборный груз (товары народного потребления), одну треть — металлолом[2]. До запуска реконструкции и запуска пассажирского движения через станцию курсировало 30—40 пар полносоставных грузовых поездов в сутки (по состоянию на 2011)[3].
Персонал станции — 8 сотрудников (начальник, 5 дежурных по станции, 1 приёмосдатчик, 1 станционный рабочий).
3 мая 2014 года станция закрыта для грузовых и пассажирских операций. Код ЕСР сменён с 198902 на 198917.[4]
До начала организации пассажирского движения с северной стороны станции размещалась транспортная фирма отправлявшая грузы в вагонах ДПЛГ, и база металлолома. Они использовали крайний северный путь станции. В настоящее время станция функционирует как разъезд на 3 главном пути МОЖД и обслуживает только соединительную ветвь на Бескудниково.
- Станция до реконструкции
-
Тепловоз 2М62У в западнйо горловине станции, в районе моста Савёловского направления МЖД. Август 2013 года -
-
Переукладка путей на станции. Ноябрь 2014 года
Архитектура
правитьСохранился ряд станционных построек начала XX века, в том числе
- Вокзал 1908 года (значительно перестроенный) 55°50′49″ с. ш. 37°35′30″ в. д.HGЯO[5].
- Будка управления стрелками и сигналами в восточной горловине 55°50′49″ с. ш. 37°36′03″ в. д.HGЯO.
- Путевая казарма 1908 года, надстроенная и отделанная сайдингом 55°50′48″ с. ш. 37°36′00″ в. д.HGЯO.
- Жилой дом 1908 года, с надстроенной мансардой (полностью снесён в январе 2020 года при строительстве эстакады СВХ) 55°50′48″ с. ш. 37°35′32″ в. д.HGЯO.
- товарная контора
, пакгаузПроверить информацию.
[источник не указан 3405 дней].Проверить информацию.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 94. — 368 с.
- ↑ Константин Сретенский. Владыкино: кризис уже позади // Московский железнодорожник : газета. — 2011. — Вып. 34. — С. 4.
- ↑ Игорь Ленский. Вдохнуть жизнь в «безлюдное» кольцо // Московский железнодорожник : газета. — 2011. — Вып. 35. — С. 8. Архивировано 27 августа 2019 года.
- ↑ Приказ Росжелдора от 18.04.2014 № 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“». КонсультантПлюс (18 апреля 2014). Архивировано 25 июля 2015 года.
- ↑ Объекты культурного наследия — Портал открытых данных Правительства Москвы. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 18 сентября 2016 года.
Ссылки
править- Владыкино на сайте MKMZD.RU
- Станция Владыкино на сайте «Северяне»
- Забытое кольцо Москвы Архивная копия от 17 сентября 2016 на Wayback Machine