Ниже находится список конструкторов, участвовавших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.
Наименования конструкторов приведены в транскрипции государственного языка страны происхождения.
Конструкторы и команды
правитьВ разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Конструкторами, участвующими в кубке конструкторов Формулы-1, формально являются комбинации из производителя шасси и производителя двигателя (например, McLaren-Mercedes является конструктором). Если в течение года командой используются двигатели разных производителей, комбинации шасси/двигатель считаются разными конструкторами в кубке конструкторов. Последний такой случай произошёл в 1991 году, когда двигатель Porsche 3,5 литра V12 привёл к проблемам для команды Footwork. С середины сезона команда вернулась к использованию двигателей Cosworth DFR, и, таким образом, в итогах кубка конструкторов 1991 года есть две записи — Footwork-Porsche и Footwork-Cosworth.
В таблицах в этой статье в колонке «Конструктор» приведены только производители шасси (а не различные комбинации шасси и двигателей, как это определено формально).
В свою очередь, командой является организация, которая привозит машины и гонщиков на каждую гонку и управляет ими (таким образом, например, McLaren является командой).
В современной Формуле-1 команды должны иметь права интеллектуальной собственности на своё шасси, поэтому понятия «команда» и «производитель шасси» обычно являются синонимами. Существуют исключения, когда компания, не входящая в чемпионат, была нанята для разработки и производства шасси для команды: например, Lola строила шасси для Larrousse и Scuderia Italia в конце 1980-х и начале 1990-х годов. Очки Larousse в сезоне 1990 года были аннулированы после того, как FIA приняла решения, что Larousse неправомерно заявила конструктором шасси себя, а не Lola. Были аналогичные более поздние случаи с Ligier (1995), Sauber (2004) и Scuderia Toro Rosso (2006), когда команды обвинялись в использовании шасси, произведённого другим конструктором (соответственно, Benetton, Ferrari и Red Bull Racing). К этим командам не были применены никакие санкции, так как спортивные власти удовлетворились тем фактом, что в каждом случае команда владела интеллектуальной собственностью на шасси, которое использовала.
Ограничение на использование командами шасси другого производителя появилось только в начале 1980-х годов. До этого команды могли продавать и покупать шасси совершенно свободно. Шасси Brabham и Lotus активно использовались другими командами в 1960-х и 1970-х годах, и несколько весьма конкурентоспособных команд никогда не строили своих собственных шасси. Rob Walker Racing Team является наиболее успешным примером, приведшим к первым победам в Формуле-1 конструкторов Cooper Car Company и Team Lotus. Концепция заводской команды — то есть официальной команды компании, производящей машины, — является противоположностью клиентской команды, которая покупает шасси так же, как это происходит с двигателями в современной Формуле-1.
Конструкторы Формулы-1 сезона 2024 года
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alpine | с 2021 | 3 | 87 (87) | 497 | 1 | 0 (2) | 1 | 6 | — | — | Бахрейн 2021 | |
Aston Martin | 1959—1960, с 2021 | 7 | 93 (92) | 498 | 0 (2) | 0 (2) | 3 | 9 | — | — | Нидерланды 1959 | |
Ferrari | с 1950 | 104 | 1099 (1095) | 11 130,77 | 248 | 253 | 265 | 825 | 16 | 15 | Монако 1950 | |
Haas | с 2016 | 7 | 187 (187) | 295 | 0 (4) | 1 | 2 | 0 | — | — | Австралия 2016 | |
McLaren | с 1966 | 64 | 971 (967) | 7202,5 | 188 | 163 | 169 | 522 | 8 | 12 | Монако 1966 | |
Mercedes | 1954—1955, с 2010 | 13 | 315 (314) | 77439⁄14 | 128 | 139 | 107 | 294 | 8 | 9 | Франция 1954 | |
RB | с 2024 | 2 | 21 (21) | 44 | 0 (7) | 0 (8) | 1 | 0 | — | — | Бахрейн 2024 | |
Red Bull | с 2005 | 11 | 391 (390) | 7792 | 121 | 103 | 99 | 281 | 6 | 7 | Австралия 2005 | |
Sauber | 1993—2005, 2010—2018, с 2024 | 30 | 416 (413) | 557 | 0 (2) | 0 (2) | 3 | 10 | — | — | ЮАР 1993 | |
Williams | с 1978 | 51 | 824 (823) | 3637 | 114 | 128 | 133 | 313 | 9 | 7 | Аргентина 1978 |
Конструкторы Формулы-1 прошлых лет
правитьA
правитьB
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BAR | 1999—2005 | 7 | 118 (117) | 227 | 0 (2) | 2 | 0 | 15 | — | — | Австралия 1999 | Китай 2005 | |
Bardazon | 1950—1951 | 3 | 2 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1951 | |
Behra-Porsche | 1959—1960 | 3 | 3 (2) | 0 | 0 (10) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Монако 1959 | Италия 1960 | |
Bellasi | 1970—1971 | 1 | 6 (2) | 0 | 0 (НФ) | 0 (22) | 0 | 0 | — | — | Нидерланды 1970 | Италия 1971 | |
Benetton[3] | — | 1986—2001 | 17 | 260 | 861,5 | 27 | 15 | 36 | 102 | 1 | 2 | Бразилия 1986 | Япония 2001 |
BMW[4] | 1952, 1969, 2006—2009 | 12 | 76 (75) | 308 | 1 | 1 | 2 | 17 | — | — | Германия 1952 | Абу-Даби 2009 | |
Boro | 1976—1977 | 2 | 8 (6) | 0 | 0 (8) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Испания 1976 | Италия 1977 | |
Brabham | 1962—1992 | 86 | 402 (394) | 983 | 35 | 39 | 42 | 124 | 2 | 4 | Германия 1962 | Венгрия 1992 | |
Brawn | 2009 | 2 | 17 | 172 | 8 | 5 | 4 | 15 | 1 | 1 | Австралия 2009 | Абу-Даби 2009 | |
BRM | 1951—1977 | 71 | 208 (197) | 537,5 | 17 | 11 | 15 | 61 | 1 | 1 | Великобритания 1951 | Италия 1977 | |
Bromme | 1950—1954 | 6 | 5 (4) | 0 | 0 (22) | 0 (11) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1954 | |
BRP | 1963—1964 | 2 | 14 (13) | 11 | 0 (4) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Бельгия 1963 | Мексика 1964 | |
Bugatti | 1956 | 1 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Франция 1956 | Франция 1956 |
C
правитьD
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dallara | 1988—1992 | 6 | 80 (78) | 15 | 0 (3) | 0 (3) | 0 | 2 | — | — | Бразилия 1988 | Австралия 1992 | |
De Tomaso | 1961—1963, 1970 | 9 | 15 (10) | 0 | 0 (НФ) | 0 (9) | 0 | 0 | — | — | Франция 1961 | США 1971 | |
Deidt | 1950—1953 | 9 | 4 (3) | 10 | 0 (2) | 0 (3) | 0 | 2 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1953 | |
Del Roy | 1953 | 1 | 1 | 0 | 0 (32) | 0 (33) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1953 | Инди-500 1953 | |
Derrington-Francis | 1964 | 1 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Италия 1964 | Италия 1964 | |
Dunn | 1957—1960 | 3 | 4 (3) | 0 | 0 (13) | 0 (23) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1957 | Инди-500 1960 |
E
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eagle | 1966—1969 | 7 | 26 (25) | 17 | 1 | 0 (2) | 2 | 2 | — | — | Бельгия 1966 | Канада 1969 | |
Eifelland | 1972 | 1 | 8 | 0 | 0 (10) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | ЮАР 1972 | Австрия 1972 | |
Elder | 1959 | 1 | 1 | 0 | 0 (23) | 0 (32) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1959 | Инди-500 1959 | |
Emeryson | 1956, 1961—1962 | 8 | 8 (4) | 0 | 0 (11) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1956 | Италия 1962 | |
EMW | 1953 | 1 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (24) | 0 | 0 | — | — | Германия 1953 | Германия 1953 | |
ENB | 1962 | 1 | 1 | 0 | 0 (16) | 0 (25) | 0 | 0 | — | — | Германия 1962 | Германия 1962 | |
Ensign | 1973—1982 | 26 | 134 (98) | 19 | 0 (4) | 0 (3) | 1 | 0 | — | — | Франция 1973 | 1982 | |
Epperly | 1959 | 13 | 6 (5) | 44 | 2 | 0 (7) | 2 | 5 | — | — | Инди-500 1955 | Инди-500 1960 | |
ERA | 1950—1952 | 7 | 7 | 0 | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1950 | Нидерланды 1952 | |
EuroBrun | 1988—1990 | 5 | 46 (14) | 0 | 0 (11) | 0 (15) | 0 | 0 | — | — | Бразилия 1988 | Испания 1990 | |
Ewing | 1950—1956, 1960 | 11 | 8 (2) | 0 | 0 (17) | 1 | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1960 |
F
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferguson | 1961 | 2 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (20) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1961 | Великобритания 1961 | |
Fittipaldi[6] | 1975—1982 | 7 | 120 (103) | 44 | 0 (2) | 0 (5) | 0 | 3 | — | — | Аргентина 1975 | 1982 | |
Fondmetal | 1991—1992 | 4 | 29 (19) | 0 | 0 (10) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | США 1991 | Италия 1992 | |
Footwork[1] | 1991—1996 | 11 | 97 (91) | 25 | 0 (3) | 0 (6) | 0 | 1 | — | — | США 1991 | Япония 1996 | |
Force India | 2008—2018 | 7 | 212 | 1098 | 0 (2) | 1 | 5 | 6 | — | — | Австралия 2008 | Абу-Даби 2018 | |
Forti | 1995—1996 | 4 | 27 (21) | 0 | 0 (7) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Бразилия 1995 | Великобритания 1996 | |
Frazer-Nash | 1952 | 2 | 4 | 3 | 0 (4) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Швейцария 1952 | Нидерланды 1952 | |
Fry | 1959 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1959 | Великобритания 1959 | |
FWRC[7] | 1972—1976 | 17 | 61 (58) | 2 | 0 (6) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1972 | Япония 1976 |
G
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gdula | 1950—1951 | 2 | 2 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1951 | |
Gerhardt | 1960 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1951 | |
Gilby | 1961—1963 | 2 | 6 (3) | 0 | 0 (15) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1961 | Италия 1963 | |
Gordini | 1950—1956 | 26 | 48 (47) | 30,14 | 0 (3) | 0 (3) | 1 | 2 | — | — | Монако 1950 | Италия 1956 |
H
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hesketh | 1974—1978 | 15 | 60 (52) | 48 | 1 | 0 (2) | 1 | 7 | — | — | ЮАР 1974 | Бельгия 1978 | |
Hill | 1975 | 6 | 11 (10) | 3 | 0 (5) | 0 (6) | 0 | 0 | — | — | Испания 1975 | США 1975 | |
Hill | 1951 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1951 | Инди-500 1951 | |
Hillegass | 1959 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1959 | Инди-500 1959 | |
Honda | 1964—1968, 2006—2008 | 8 | 88 | 156 | 3 | 2 | 2 | 9 | — | — | Германия 1964 | Бразилия 2008 | |
HRT | 2010—2012 | 8 | 58 (56) | 0 | 0 (13) | 0 (18) | 0 | 0 | — | — | Бахрейн 2010 | Бразилия 2012 | |
HWM | 1951—1955 | 15 | 16 (14) | 2 | 0 (5) | 0 (6) | 0 | 0 | — | — | Швейцария 1951 | Монако 1955 |
J
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaguar[8] | 2000—2004 | 8 | 85 | 49 | 0 (3) | 0 (2) | 0 | 2 | — | — | Австралия 2000 | Бразилия 2004 | |
JBW | 1959—1961 | 1 | 6 (5) | 0 | 0 (13) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Великобритания 1959 | Италия 1961 | |
Johnson | 1953 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1953 | Инди-500 1953 | |
Jordan | 1991—2005 | 30 | 250 | 291 | 4 | 2 | 2 | 19 | — | — | США 1991 | Китай 2005 |
K
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kauhsen | 1979 | 1 | 2 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Испания 1979 | Бельгия 1979 | |
Klenk | 1954 | 1 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (21) | 0 | 0 | — | — | Германия 1954 | Германия 1954 | |
Koehnle | 1952 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1952 | Инди-500 1952 | |
Kojima | 1976—1977 | 3 | 2 | 0 | 0 (11) | 0 (10) | 1 | 0 | — | — | Япония 1976 | Япония 1977 | |
Kupiec | 1952 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1952 | Инди-500 1952 | |
Kurtis Kraft | 1950—1960 | 128 | 12 | 131 | 5 | 6 | 7 | 16 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1960 | |
Kuzma | 1951—1960 | 41 | 10 | 24 | 1 | 0 (2) | 0 | 3 | — | — | Инди-500 1951 | Инди-500 1960 |
L
правитьM
правитьO
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olson | 1950 | 1 | 1 | 0 | 0 (23) | 0 (30) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1950 | |
Onyx[13] | 1989—1990 | 4 | 26 (17) | 6 | 0 (3) | 0 (11) | 0 | 1 | — | — | Бразилия 1989 | Венгрия 1990 | |
OSCA | 1951—1953, 1958 | 5 | 7 (4) | 0 | 0 (9) | 0 (10) | 0 | 0 | — | — | Италия 1951 | Монако 1958 | |
Osella[14] | 1980—1990 | 17 | 172 (129) | 5 | 0 (4) | 0 (8) | 0 | 0 | — | — | Аргентина 1980 | Австралия 1990 |
P
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pacific | 1994—1995 | 5 | 33 (22) | 0 | 0 (8) | 0 (19) | 0 | 0 | — | — | Бразилия 1994 | Австралия 1995 | |
Pankratz | 1952—1955 | 4 | 4 (2) | 0 | 0 (17) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1952 | Инди-500 1955 | |
Parnelli | 1974—1976 | 1 | 16 | 6 | 0 (4) | 0 (3) | 0 | 0 | — | — | Канада 1974 | США-Запад 1976 | |
Pawl | 1951—1955 | 6 | 5 (3) | 0 | 0 (16) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1951 | Инди-500 1955 | |
Penske | 1974—1977 | 7 | 41 (40) | 23 | 1 | 0 (2) | 0 | 3 | — | — | Канада 1974 | Канада 1977 | |
Phillips | 1954—1960 | 3 | 7 | 7 | 0 (3) | 0 (6) | 0 | 1 | — | — | Инди-500 1954 | Инди-500 1960 | |
Porsche | 1957—1964 | 15 | 35 (32) | 50 | 1 | 1 | 0 | 5 | — | — | Германия 1957 | Германия 1964 | |
Prost | 1997—2001 | 9 | 83 | 35 | 0 (2) | 0 (3) | 0 | 3 | — | — | Австралия 1997 | Япония 2001 | |
Protos | 1967 | 2 | 1 | 0 | 0 (НФ) | 0 (23) | 0 | 0 | — | — | Германия 1967 | Германия 1967 |
R
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R Miller | 1950, 1952 | 2 | 2 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1952 | |
Rae | 1950, 1952 | 2 | 2 (1) | 0 | 0 (22) | 0 (29) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1952 | |
RAM | 1983—1985 | 8 | 44 (31) | 0 | 0 (8) | 0 (14) | 0 | 0 | — | — | Бразилия 1983 | Европа 1985 | |
Rassey | 1951 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1951 | Инди-500 1951 | |
Rebaque | 1979 | 1 | 3 | 0 | 0 (НФ) | 0 (22) | 0 | 0 | — | — | Италия 1979 | США 1979 | |
Renault | 1977—1985, 2002—2011 | 20 | 303 (300) | 1318 | 35 | 51 | 31 | 100 | 2 | 2 | Великобритания 1977 | Бразилия 2011 | |
Rial | 1988—1989 | 6 | 32 (20) | 6 | 0 (4) | 0 (12) | 0 | 0 | — | — | Бразилия 1988 | Австралия 1989 | |
Rounds | 1950 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1950 | |
Russo/Nichels | 1950, 1952 | 4 | 3 (2) | 0 | 0 (9) | 0 (4) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1954 |
S
правитьT
правитьV
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vanwall | 1954—1960 | 12 | 29 (28) | 108 | 9 | 7 | 6 | 13 | 1 | — | Великобритания 1954 | Франция 1960 | |
Veritas | 1951—1953 | 15 | 6 | 0 | 0 (7) | 0 (7) | 0 | 0 | — | — | Швейцария 1951 | Германия 1953 | |
Virgin | 2010—2011 | 6 | 38 | 0 | 0 (14) | 0 (16) | 0 | 0 | — | — | Бахрейн 2010 | Бразилия 2011 | |
Voelker | 1953 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1953 | Инди-500 1953 |
W
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Watson | 1951—1953, 1956—1960 | 15 | 9 | 36 | 3 | 2 | 1 | 5 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1960 | |
Watts | 1957 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1957 | Инди-500 1957 | |
Weidel | 1950 | 1 | 1 | 0 | 0 (НКВ) | 0 (НКВ) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1950 | |
Wetteroth | 1950 | 2 | 1 | 0 | 0 (24) | 0 (28) | 0 | 0 | — | — | Инди-500 1950 | Инди-500 1950 | |
Wolf | 1977—1979 | 4 | 48 (47) | 79 | 3 | 1 | 2 | 13 | — | — | Аргентина 1977 | США 1979 |
Z
правитьКонструктор | Страна | Сезоны | Гонщики | Гран-при (старты) |
Очки | Победы (ЛФ) |
Поулы (ЛС) |
Быстрые круги |
Подиумы | КК | Чемпионы | Первый Гран-при |
Последний Гран-при |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zakspeed | 1985—1989 | 7 | 74 (53) | 2 | 0 (5) | 0 (13) | 0 | 0 | — | — | Португалия 1985 | Австралия 1989 |
Частные команды
правитьНиже представлены команды, которые никогда не строили собственное шасси и, соответственно, не являются конструкторами:
- British F1 Racing
- Camoradi International
- DW Racing Enterprises
- Écurie Belge
- Écurie Bleue
- Écurie Bonnier
- Écurie Ecosse
- Écurie Espadon
- Écurie Leutitia
- Écurie Maarsbergen (использовались шасси Porsche и Cooper)
- Écurie Rosier
- Enrico Plate
- Frank Williams Racing Cars
- FR Gerard Cars
- Goldie-Hexagon Racing
- John Willment Automobiles
- North American Racing Team
- Otelle Nucci
- Reg Parnell Racing
- Rob Walker Racing Team
- Scuderia Achille Varzi
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Centro Sud
- Scuderia Italia (использовались шасси Dallara и Lola)
- Scuderia Filipinetti
- Scuderia Milano
- Scuderia Sant'Ambroeus
- Silvio Moser
- T.A.S.O. Mathieson
- Team Gunston
Примечания
править- ↑ 1 2 Footwork — это проданная новому владельцу и переименованная команда Arrows. По окончании 1996 сезона команда была перепродана прежнему владельцу, который вернул ей название Arrows.
- ↑ Официально лучший круг в ГП Монако 1980 года — у пилота Arrows Риккардо Патрезе, но некоторые источники не признают этот результат, так как время на круге никак не состыковывается с погодными условиями на трассе.
- ↑ С 1986 по 1995 команда Benetton имела лицензию Великобритании, а с 1996 по 2001 — Италии.
- ↑ Учтены выступления на частных шасси Balsa BMW Eigenbau, BMW Eigenbau, Greifzu BMW, Heck BMW Eigenbau и Reif BMW, а также выступления заводской команды BMW, построенной на основе команды Sauber в 2006—2009 годах.
- ↑ Позднее команда Coloni выступала как Andrea Moda.
- ↑ Автомобили Fittipaldi 1975—1979 годов в некоторых источниках считаются относящимися к отдельному конструктору Copersucar.
- ↑ К конструктору Frank Williams Racing Cars относятся автомобили, выступавшие под марками Politoys (1972), Iso Marlboro (1973—1974) и Wolf-Williams (1976). До 1972 года данная команда выступала на клиентских автомобилях, а после 1976 была преобразована в Wolf.
- ↑ Позднее команда Jaguar выступала как Red Bull Racing.
- ↑ Позднее команда Ligier была куплена Аленом Простом и была переименована в Prost.
- ↑ Команда March позднее выступала как Leyton House.
- ↑ Команда Midland F1 позднее стала Spyker F1.
- ↑ Команда Minardi позднее выступала как Scuderia Toro Rosso.
- ↑ Автомобили конструктора Onyx на двух последних гонках выставлялись под маркой Monteverdi.
- ↑ Команда Osella также известна как Fondmetal.
- ↑ Позднее команду Stewart купила компания Ягуар, и она выступала под именем Jaguar, а позднее, после ухода Форда из Ф1, команда была преобразована в Red Bull.
- ↑ Позднее команда Toleman выступала как Benetton, а ещё позднее — как Renault.
- ↑ Позднее команда Tyrrell была преобразована в BAR, а ещё позднее — в заводскую команду Honda.
Ссылки
править- Энциклопедия Формулы-1 (рус.)
- Официальный сайт Формулы-1 (англ.)