Гран-при Бельгии 1966 года
Гран-при Бельгии 1966 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 12 июня 1966 года на трассе Спа-Франкоршам.
.svg){kind=small} Гран-при Бельгии 1966 года | |
|---|---|
| нидерл. XXVI Grote Prijs van Belgiё | |
| Дата | 12 июня 1966 года |
| Место | Бельгия, Спа |
| Трасса | Спа-Франкоршам (14100 м) |
| Дистанция | 28 кругов, 394,800 км |
| Погода | Влажно |
| Поул | |
| 3:38,0 (232,8 км/ч) |
.svg){kind=small} Джон СёртисFerrari |
| Быстрый круг | |
| 4:18,7 (196,2 км/ч) 18-й круг |
Джон Сёртис Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Джон Сёртис Ferrari |
| 2-е место |
 Йохен РиндтCooper-Maserati |
| 3-е место |
 Лоренцо БандиниFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1966 года, этап № 2 из 9 Зачётная гонка № 143 | |
В Бельгии к участникам первого этапа присоединились Дэн Герни, на «Игле» которого был установлен прошлогодний мотор Coventry-Climax с увеличенным до 2,7 литров рабочим объёмом, и Питер Эранделл, впервые выведший на старт «Лотус» с 3-литровым 16-цилиндровым двигателем BRM. Новинка «Лотуса» оказалась ненадёжной — поломка мотора на тренировке оставила англичанина за бортом соревнований. Брюс Макларен заменил на своей машине мотор Ford на 3-литровую конструкцию итальянской фирмы «Скудерия Серениссима». С последнего места стартовал Фил Хилл, участвовавший вне зачёта на автомобиле McLaren c кинокамерой для съёмок художественного фильма «Большой приз» (для того, чтобы на более тяжёлой машине поддерживать такую же скорость, как и у соревновавшихся гонщиков, на ней был установлен 4,7-литровый двигатель от спортивного прототипа). Хилл проехал круг, засняв возникший после старта хаос, и вернулся в боксы. Ради поддержки сюжета фильма гонщику частной команды «Чамако Коллект» Бобу Бондуранту пришлось сменить использовавшийся в других эпизодах фильма бортовой номер автомобиля 8 на 24.
Во время старта на восточную часть трассы надвинулся ливень, в то время как на западной её стороне, где располагалась стартовая решётка, было сухо. Это привело к тому, что как только пелотон въехал в зону дождя, сразу восемь гонщиков вылетели с трассы. Сильнее всех пострадал Джеки Стюарт, у которого после переворота автомобиля были сломаны плечо и рёбра и он оказался зажат в своём автомобиле с пробитым бензобаком. Вылетевшие с трассы в том же месте Грэм Хилл и Боб Бондюрант (автомобиль последнего также перевернулся) поспешили на помощь к шотландцу и через некоторое время сумели извлечь его из автомобиля. Эти сходы оказались последними в гонке, на первом месте почти всю гонку шёл Йохен Риндт, но после того, как трасса высохла, вперёд вышел Джон Сёртис, одержавший победу и завоевавший последний в карьере хет-трик. Лидером чемпионата стал бронзовый призёр этапа Лоренцо Бандини, ставший единственным гонщиком, которому удалось классифицироваться в обеих прошедших гонках сезона.
Гонка
править| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 6 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 28 | 2:09:11,3 | 9 |
| 2 | 2 | 19 | Йохен Риндт
|
Cooper-Maserati | D | 28 | +42,1 | 6 |
| 3 | 5 | 7 | Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 27 | +1 круг | 4 |
| 4 | 4 | 3 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Repco | D | 26 | +2 круга | 3 |
| 5 | 8 | 18 |  Ричи Гинтер
|
Cooper-Maserati | D | 25 | +3 круга | 2 |
| НКЛ | 12 | 22 | .svg){kind=small} Ги Лижье
|
Cooper-Maserati | D | 24 | +4 круга | |
| НКЛ | 15 | 27 | Дэн Герни
|
Eagle-Climax | D | 23 | +5 кругов | |
| Сход | 3 | 15 | Джеки Стюарт
|
BRM | D | 0 | Авария | |
| Сход | 6 | 20 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Maserati | D | 0 | Авария | |
| Сход | 7 | 16 | Майк Спенс
|
Lotus-BRM | D | 0 | Авария | |
| Сход | 9 | 14 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 0 | Авария | |
| Сход | 10 | 10 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 0 | Двигатель | |
| Сход | 11 | 8 | Боб Бондурант
|
BRM | D | 0 | Авария | |
| Сход | 13 | 4 |  Денни Халм
|
Brabham-Climax | D | 0 | Авария | |
| Сход | 14 | 21 |  Йо Зифферт
|
Cooper-Maserati | D | 0 | Авария | |
| НС | 24 | Брюс Макларен
|
McLaren-Serenissima | D | Подшипник ступицы | |||
| НС | 11 | Питер Эранделл
|
Lotus-BRM | D | Двигатель | |||
| НС | 8 | Вик Уилсон
|
BRM | D | Автомобиль использовал Бондурант |
Круги лидирования:
1 Джон Сёртис
2 Лоренцо Бандини
3 Джон Сёртис
4-23 Йохен Риндт
24-28 Джон Сёртис
Положение в чемпионате после Гран-при
править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
править- Гран-при Бельгии 1966 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1966 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бельгии 1966 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Бельгия'66: Как в кино. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1966 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1966 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1966 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1965 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1967 года |