Сезон 2014 года — 65-й сезон Формулы-1. Стал первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6. Сезон прошёл при полном доминировании команды Mercedes, которая выиграла кубок конструкторов, а её пилот Льюис Хэмилтон во второй раз в своей карьере стал чемпионом мира.
| 65-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 2013 Сезон 2014 2015 ► | |
 |
|
| Чемпион мира | |
.svg){kind=small} Льюис Хэмилтон (Mercedes) |
|
| Кубок конструкторов | |
 Mercedes |
|
| Портал:Формула-1 |
Первую победу в карьере одержал Даниэль Риккардо.
Сезон был омрачён серьёзной аварией Жюля Бьянки на Гран-При Японии, в результате которой он скончался в 2015 году.
Команды
правитьВсе команды по ходу сезона использовали шины, поставляемые P Pirelli.
Презентации болидов
правитьТестовые сессии
правитьКалендарь на сезон
править
зелёным цветом выделены страны, в которых в этом году проходили Гран-при,
розовым — страны, в которых когда-либо раньше проходили Гран-при,
серым — страны, в которых никогда до этого года не проходили Гран-при.
4 декабря 2013 года Международная автомобильная федерация представила обновлённый календарь гонок в 2014 году.[21]
| № | Гран-при | Официальное название | Место проведения | Трасса | Дата |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Гран-при Австралии
|
Rolex Australian Grand Prix | Австралия, Мельбурн | Альберт-Парк | 16 марта |
| 2 |  Гран-при Малайзии
|
Petronas Malaysia Grand Prix | Малайзия, Куала-Лумпур | Сепанг | 30 марта |
| 3 |  Гран-при Бахрейна
|
Gulf Air Bahrain Grand Prix | Бахрейн, Сахир | Международный автодром Бахрейна | 6 апреля |
| 4 |  Гран-при Китая
|
UBS Chinese Grand Prix | Китай, Шанхай | Шанхай | 20 апреля |
| 5 |  Гран-при Испании
|
Gran Premio de España Pirelli | Испания, Монтмело | Каталунья | 11 мая |
| 6 |  Гран-при Монако
|
Grand Prix de Monaco | Монако, Монте-Карло | Монте-Карло | 25 мая |
| 7 | .svg){kind=small} Гран-при Канады
|
Grand Prix du Canada | Канада, Монреаль | Автодром имени Жиля Вильнёва | 8 июня |
| 8 |  Гран-при Австрии[22]
|
Großer Preis von Österreich | Австрия, Шпильберг | Ред Булл Ринг | 22 июня |
| 9 | Гран-при Великобритании
|
Santander British Grand Prix | Великобритания, Сильверстоун | Сильверстоун | 6 июля |
| 10 | Гран-при Германии
|
Großer Preis Santander von Deutschland | Германия, Хоккенхайм | Хоккенхаймринг | 20 июля |
| 11 |  Гран-при Венгрии
|
Pirelli Magyar Nagydíj | Венгрия, Будапешт | Хунгароринг | 27 июля |
| 12 | .svg){kind=small} Гран-при Бельгии[23]
|
Shell Belgian Grand Prix | Бельгия, Спа | Спа-Франкоршам | 24 августа |
| 13 |  Гран-при Италии[24]
|
Gran Premio d’Italia | Италия, Монца | Монца | 7 сентября |
| 14 |  Гран-при Сингапура[25]
|
Singapore Airlines Singapore Grand Prix | Сингапур | Марина-Бей | 21 сентября |
| 15 |  Гран-при Японии
|
Japanese Grand Prix | Япония, Судзука | Судзука | 5 октября |
| 16 |  Гран-при России
|
Russian Grand Prix | Россия, Сочи | Сочи Автодром | 12 октября |
| 17 |  Гран-при США
|
United States Grand Prix | США, Остин | Трасса Америк | 2 ноября |
| 18 |  Гран-при Бразилии[26]
|
Grande Prêmio Petrobras do Brasil | Бразилия, Сан-Паулу | Интерлагос | 9 ноября |
| 19 |  Гран-при Абу-Даби
|
Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | ОАЭ, Абу-Даби | Яс Марина | 23 ноября |
В календаре впервые появился российский этап в Сочи, исчезла индийская трасса[27]; изначально планировалось, что в календарь войдут трассы в Нью-Джерси (США) и Мехико (Мексика), но в итоге от них решили отказаться.[28] В расписании, опубликованном в середине ноября 2013 года, отсутствует и Гран-при Кореи[29].
Изменения
правитьПоправки в техническом регламенте
правитьДвигатели: 2014 год станет первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6 с максимумом 15000 оборотов в минуту. Мощность снижена до 600 л.с[30].
Коробка передач: Редукторы будут иметь восемь передач вперёд, вместо семи, использовавшихся сезоном ранее[30].
Система рекуперации энергии (ERS): В 2014 году для каждого автомобиля увеличивается мощность ERS, которые поставляются вместе с двигателем. Кроме генерирования энергии при торможении, системы ERS также вырабатывают электроэнергию с использованием отходящего тепла от двигателя и турбокомпрессора. В отличие от KERS 2013 года, которая даёт пилоту дополнительные 80 л.с. в течение шести секунд на каждом круге, ERS образца 2014 года даёт порядка 160 л.с. в течение 33 секунд на каждом круге. Чтобы компенсировать дополнительную мощность, генерируемую при торможении на ERS, командам разрешено использовать электронные задние тормозные системы управления[30]. Произошла смена названия — вместо KERS используется ERS-K.
Топливо: Повышается эффективность топлива, количество которого будет ограничено до 100 кг для каждой гонки[30].
Минимальный вес: В связи с увеличением массы новых двигателей, суммарный вес болидов приблизился к максимально разрешённому лимиту, в результате чего возникла проблема с ограничением запаса для размещения балласта и нивелирования разницы веса пилотов. В октябре 2013 года Дженсон Баттон заявил, что «FIA нужно внести коррективы, чтобы не нарушать спортивные принципы и не ставить в неравные условия гонщиков с разным весом»[31]. Его мнение поддержали Кристиан Хорнер и Мартин Уитмарш.[32] Минимальная масса была увеличена с текущих 642 кг до 690[30]. В дальнейшем данный лимит был отодвинут до 691 кг из-за утяжеления в весе шин Pirelli нового сезона[33].
Выхлоп: В 2014 году правила регламентируют использование только одной выхлопной трубы, которая должна быть расположена под углом вверх, чтобы предотвратить использование потока выхлопных газов для улучшения аэродинамического эффекта[30].
Высота носа: По соображениям безопасности высота края носового обтекателя снижена. Максимальная высота в сезоне 2013 составляла 550 мм, в сезоне 2014 она составит 185 мм[30].
Переднее крыло: Передние крылья стали чуть легче, за счёт того, что уменьшилась их ширина — с 1800 мм до 1650 мм. Это привело к изменению положения крыла относительно переднего колеса. Ранее ширина крыла была такой же, как ширина автомобиля, и было относительно легко проектировать концевые пластины, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. В 2014 году, чтобы компенсировать уменьшение ширины крыла, концевые пластины стали более изогнуты снаружи таким образом, чтобы они могли направить поток воздуха по направлению к внешней стороне колеса[30].
Заднее крыло: Нижняя поперечная балка крыла запрещена и основная поверхность крыла немного уменьшена[30].
Изменения в спортивном регламенте
правитьНомера гонщиков: Начиная с сезона 2014 вводится правило постоянных, пожизненных, персональных номеров для всех пилотов. Гонщикам предложено выбрать номера от 2 до 99, под которыми они будут выступать в Формуле 1 на протяжении всей карьеры. Номер 1 резервируется исключительно для чемпиона прошедшего сезона, является переходящим, но не обязательным для использования в течение сезона. Распределение номеров велось согласно предпочтениям самих гонщиков, в порядке итоговых позиций по окончании сезона 2013 года. Что касается резервных гонщиков, то они будут использовать свои собственные номера, а не номера пилотов, которых они подменяют[34].
Штрафы: Начиная с 2014 года, за незначительные нарушения будет присуждаться 5-секундный штраф[35]. Кроме того, за нарушения различного характера пилотам будут начисляться штрафные баллы. В случае, если за календарный год у пилота накапливается 12 баллов, то его суперлицензия будет аннулироваться на один Гран-при. После вынужденного пропуска пилотом одного этапа, баллы списываются решением стюардов Гран-при[36].
При этом пилоты не будут получать штрафные баллы, если не заедут на обязательное взвешивание по ходу тренировок или квалификации. Кары удастся избежать, если машина незамедлительно будет возвращена в бокс ФИА, а технический делегат будет уверен, что болид в той же конфигурации, в какой он находился во время проезда по пит-лейну[36].
С другой стороны, ужесточены штрафы за небезопасный выпуск с пит-стопа (в частности, плохо закреплённое колесо). За небезопасный выпуск по ходу практики или квалификации стюарды имеют право оштрафовать пилота потерей позиций на стартовой решётке. Если же инцидент произойдёт по ходу гонки, то пилот получит штраф в 10 стартовых позиций на следующем этапе, но также может получить штраф и по ходу текущей гонки. Возможные виды штрафов — проезд по пит-лейну или 10-секундный стоп-энд-гоу[36].
Также подтверждены серьёзные штрафы за нарушение лимита на силовые блоки, включающие в себя двигатели и другие составляющие. В 2014 году каждому пилоту будет выделено по пять силовых блоков, разделённых на шесть конкретных модулей — двигатель внутреннего сгорания, кинетический генератор, тепловой генератор, накопитель энергии, турбокомпрессор и электроника. При первом использовании шестого экземпляра любого из модулей будет наложен штраф в 10 позиций. За использование шестого экземпляра любого последующего модуля положен штраф в пять позиций. Аналогичная схема для каждого последующего экземпляра. Если потребуется полная замена силового блока в любой момент, то гонщику придётся стартовать с пит-лейна[36].
В правилах отмечается, что если стартовая позиция пилота столь низка, что он не теряет предписанное число позиций, то оставшаяся часть штрафа переносится на следующий Гран-при. Также регламент теперь гласит, что одна коробка передач теперь должна выдерживать шесть этапов подряд[36].
| Гонщик | Штрафные баллы |
|---|---|
 Маркус Эрикссон
|
5 |
.svg){kind=small} Жюль Бьянки.svg){kind=small} Пастор Мальдонадо Кевин Магнуссен
|
4 |
 Валттери Боттас Адриан Сутиль Ромен Грожан
|
2 |
| Жан-Эрик Вернь
|
1 |
Очки за финальную гонку: По итогам финальной гонки пилоты и команды будут получать очки в двойном размере[35].
Проведение квалификации: Теперь каждый пилот, попавший в Q3, будет стартовать в гонке на шинах, на которых показал своё лучшее время в Q2. Как и раньше, это правило будет вступать в силу только при условии сухой погоды. Также каждый пилот получит по дополнительному комплекту резины. Те, кто попадёт в Q3, сможет использовать этот комплект только в данном сегменте, а не попавшие — только в гонке. Помимо этого была изменена длительность квалификационных сессий. Длительность Q3 увеличили с 10 минут до 12, а длительность Q1 сократили с 20 до 18.
Изменения в составах команд
править- В середине 2013 года стало известно, что Марк Уэббер решил покинуть команду «Red Bull Racing».
- Вечером 2 сентября 2013 года команда «Red Bull» объявила о подписании контракта с Даниэлем Риккардо.
- Команда «Williams» официально подтвердила, что в следующем году Фелипе Масса займёт место Пастора Мальдонадо.
- 11 сентября «Ferrari» объявила о подписании двухлетнего контракта с Кими Райкконеном.
- 21 октября стало известно, что россиянин Даниил Квят станет боевым пилотом «Торо Россо».
- 14 ноября стало известно, что Серхио Перес покинет команду «McLaren» по окончании сезона 2013, а его место займёт участник молодёжной программы британской конюшни Кевин Магнуссен.
- 29 ноября стало известно, что Пастор Мальдонадо перейдёт в команду «Lotus». Он будет выступать вместе с Романом Грожаном.
- 3 декабря стало известно, что Нико Хюлькенберг будет выступать за «Force India»[37].
- 12 декабря стало известно, что Серхио Перес, покинувший по окончании сезона 2013 «Mclaren», подписал многолетний контракт с командой «Force India». Таким образом индийскую команду покидают Пол ди Реста и Адриан Сутиль.
- 13 декабря Адриан Сутиль подписал контракт с командой «Sauber».
- 11 января команда «Marussia» объявила о продлении контракта с Максом Чилтоном
- 21 января Гидо Ван дер Гарде стал третьим пилотом команды «Sauber».
- 21 января команда «Caterham» объявила о подписании контракта с Камуи Кобаяси и Маркусом Эрикссоном, третьим пилотом стал Робин Фряйнс.
- 20 февраля Шарль Пик стал третьим пилотом команды «Lotus».
- 20 августа команда «Caterham» официально подтвердила, что на Гран-при Бельгии в Спа за руль одной из её машин сядет Андре Лоттерер заменив Камуи Кобаяси, но только на один уик-энд.[38]
- 21 августа накануне Гран-при Бельгии в Спа команда «Marussia» официально заявила, что за руль одной из её машин сядет Александр Росси, который заменит Макса Чилтона, до тех пор пока «не будут урегулированы проблемы с контрактом».[39]
- 22 августа в ходе пятничных свободных заездов Гран-при Бельгии в Спа команда «Marussia F1 Team» официально заявила, что Александр Росси отработает только первую тренировку, а во второй Макс Чилтон вернётся за руль. Назначенный дебют Александра Росси в гонке Формулы 1 откладывается[40].
Изменения в командах
править- Бывший технический директор команды «Lotus» Джеймс Эллисон займёт пост технического директора Ferrari по работе с шасси[41][42].
- Пэт Фрай[англ.] станет главным инженером «Ferrari»[41][42].
- Росс Браун уходит из команды «Mercedes»[43].
- Питер Продромоу покинет Red Bull и займёт свой пост главы отдела аэродинамики в McLaren в 2015 году.
- Керон Пилбим перейдёт из Lotus в McLaren.
- 24 января команда Lotus объявила о том, что её глава Эрик Булье оставил свой пост.
- 29 января команда McLaren объявила о назначении Эрика Булье на пост руководителя команды.
- Незадолго до Гран-при Китая стало известно, что Стефано Доминекалли покидает пост руководителя Ferrari. На этом посту его сменит Марко Маттиаччи.
- 7 ноября 2014 года Marussia объявила о прекращении операционной деятельности и увольнении всех сотрудников[44][45]. Поводом для закрытия послужило отсутствие финансирования.
Результаты Гран-при
правитьЛичный зачёт
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | Пилот | № | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон |
44 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Сход | 2 | 1 | 3 | 3 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 384 |
| 2 | Нико Росберг |
6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Сход | 1 | 4 | 2 | 2 | Сход | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | 317 |
| 3 | Даниэль Риккардо |
3 | ДСК | Сход | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Сход | 4 | 238 |
| 4 | Валттери Боттас |
77 | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Сход | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | 186 |
| 5 | Себастьян Феттель |
1 | Сход | 3 | 6 | 5 | 4 | Сход | 3 | Сход | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 167 |
| 6 | Фернандо Алонсо |
14 | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Сход | 4 | Сход | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 |
| 7 | Фелипе Масса |
19 | Сход | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12 | 4 | Сход | Сход | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 134 |
| 8 | Дженсон Баттон |
22 | 3 | 6 | 17 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Сход | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | 126 |
| 9 | Нико Хюлькенберг |
27 | 6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Сход | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Сход | 8 | 6 | 96 |
| 10 |  Серхио Перес |
11 | 10 | НС | 3 | 9 | 9 | Сход | 11 | 6 | 11 | 10 | Сход | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Сход | 15 | 7 | 59 |
| 11 | Кевин Магнуссен |
20 | 2 | 9 | Сход | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | 55 |
| 12 | Кими Райкконен |
7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Сход | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 55 |
| 13 | Жан-Эрик Вернь |
25 | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 22 |
| 14 | Ромен Грожан |
8 | Сход | 11 | 12 | Сход | 8 | 8 | Сход | 14 | 12 | Сход | Сход | Сход | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | 8 |
| 15 | Даниил Квят |
26 | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Сход | 8 |
| 16 | Пастор Мальдонадо |
13 | Сход | Сход | 14 | 14 | 15 | НС | Сход | 12 | 17 | 12 | 13 | Сход | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Сход | 2 |
| 17 | Жюль Бьянки |
17 | НКЛ | Сход | 16 | 17 | 18 | 9 | Сход | 15 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 16 | 20 | 2 | ||||
| 18 | Адриан Сутиль |
99 | 11 | Сход | Сход | Сход | 17 | Сход | 13 | 13 | 13 | Сход | 11 | 14 | 15 | Сход | 21 | 16 | Сход | 16 | 16 | 0 |
| 19 | Маркус Эрикссон |
9 | Сход | 14 | Сход | 20 | 20 | 11 | Сход | 18 | Сход | 18 | Сход | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | 0 | |||
| 20 | Эстебан Гутьеррес |
21 | 12 | Сход | Сход | 16 | 16 | Сход | 14 | 19 | Сход | 14 | Сход | 15 | 20 | Сход | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 |
| 21 | Макс Чилтон |
4 | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Сход | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Сход | 17 | 18 | Сход | 0 | |||
| 22 | Камуи Кобаяси |
10 | Сход | 13 | 15 | 18 | Сход | 13 | Сход | 16 | 15 | 16 | Сход | 17 | НС | 19 | Сход | Сход | 0 | |||
| 23 | Уилл Стивенс |
46 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
| — | Андре Лоттерер |
45 | Сход | 0 | ||||||||||||||||||
| Место | Пилот | № | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
Очки |
Кубок конструкторов
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место | Конструктор | № | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes
|
44 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Сход | 2 | 1 | 3 | 3 | Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 701 |
| 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | Сход | 1 | 4 | 2 | 2 | Сход | 2 | 2 | 2 | 1 | 14 | |||
| 2 | Red Bull-Renault
|
1 | Сход | 3 | 6 | 5 | 4 | Сход | 3 | Сход | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 405 |
| 3 | ДСК | Сход | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Сход | 4 | |||
| 3 | Williams-Mercedes
|
19 | Сход | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12 | 4 | Сход | Сход | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 320 |
| 77 | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Сход | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | |||
| 4 | Ferrari
|
14 | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Сход | 4 | Сход | 6 | 6 | 6 | 9 | 216 |
| 7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Сход | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | |||
| 5 | McLaren-Mercedes
|
22 | 3 | 6 | 17 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Сход | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | 181 |
| 20 | 2 | 9 | Сход | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | |||
| 6 |  Force India-Mercedes
|
27 | 6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Сход | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Сход | 8 | 6 | 155 |
| 11 | 10 | НС | 3 | 9 | 9 | Сход | 11 | 6 | 11 | 10 | Сход | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Сход | 15 | 7 | |||
| 7 | Toro Rosso-Renault
|
25 | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 30 |
| 26 | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Сход | |||
| 8 | Lotus-Renault
|
8 | Сход | 11 | 12 | Сход | 8 | 8 | Сход | 14 | 12 | Сход | Сход | Сход | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | 10 |
| 13 | Сход | Сход | 14 | 14 | 15 | НС | Сход | 12 | 17 | 12 | 13 | Сход | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Сход | |||
| 9 | Marussia-Ferrari
|
17 | НКЛ | Сход | 16 | 18 | 18 | 9 | Сход | 15 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 16 | 20 | 2 | ||||
| 4 | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Сход | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Сход | 17 | 18 | Сход | ||||||
| 10 |  Sauber-Ferrari
|
99 | 11 | Сход | Сход | Сход | 17 | Сход | 13 | 13 | 13 | Сход | 11 | 14 | 15 | Сход | 21 | 16 | Сход | 16 | 16 | 0 |
| 21 | 12 | Сход | Сход | 16 | 16 | Сход | 14 | 19 | Сход | 14 | Сход | 15 | 20 | Сход | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | |||
| 11 | Caterham-Renault
|
10 | Сход | 13 | 15 | 17 | Сход | 13 | Сход | 16 | 15 | 16 | Сход | 17 | НС | 19 | Сход | Сход | 0 | |||
| 9 | Сход | 14 | Сход | 20 | 20 | 11 | Сход | 18 | Сход | 18 | Сход | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | ||||||
| 45 | Сход | |||||||||||||||||||||
| 46 | 17 | |||||||||||||||||||||
| Место | Конструктор | № | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
Очки |
Места в чемпионате мира после гонок
править
Места в кубке конструкторов после гонок
править
Результаты квалификаций
правитьМеста в таблице распределены по наилучшему результату
| Пилот | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нико Росберг
|
3 | 3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Льюис Хэмилтон
|
1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 9 | 6 | 16 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | |
| Фелипе Масса
|
9 | 13 | 8 | 6 | 9 | 16 | 5 | 1 | 17 | 3 | 6 | 9 | 4 | 6 | 4 | 18 | 4 | 3 | 4 |
| Себастьян Феттель
|
13 | 2 | 11 | 3 | 10 | 4 | 3 | 13 | 2 | 6 | 2 | 3 | 8 | 4 | 9 | 11 | 17 | 6 | ИСК |
| Валттери Боттас
|
10 | 15 | 4 | 7 | 4 | 13 | 4 | 2 | 16 | 2 | 3 | 6 | 3 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| Даниэль Риккардо
|
2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 8 | 5 | 4 | 5 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 9 | ИСК |
| Дженсон Баттон
|
11 | 10 | 7 | 12 | 8 | 12 | 9 | 12 | 3 | 11 | 7 | 10 | 6 | 11 | 8 | 4 | 7 | 5 | 6 |
| Фернандо Алонсо
|
5 | 4 | 10 | 5 | 7 | 5 | 7 | 4 | 18 | 7 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 8 | 6 | 8 | 8 |
| Кевин Магнуссен
|
4 | 8 | 9 | 15 | 15 | 8 | 12 | 6 | 5 | 4 | 10 | 7 | 5 | 9 | 7 | 6 | 8 | 7 | 9 |
| Нико Хюлькенберг
|
7 | 7 | 12 | 8 | 11 | 11 | 11 | 10 | 4 | 9 | 9 | 18 | 14 | 13 | 14 | 12 | 13 | 12 | 12 |
| Даниил Квят
|
8 | 11 | 13 | 13 | 13 | 9 | 15 | 7 | 9 | 8 | 11 | 11 | 11 | 10 | 13 | 5 | 14 | 14 | 5 |
| Серхио Перес
|
16 | 14 | 5 | 16 | 12 | 10 | 13 | 11 | 7 | 10 | 13 | 13 | 10 | 15 | 12 | 13 | 12 | 17 | 11 |
| Ромен Грожан
|
21 | 16 | 16 | 10 | 5 | 14 | 14 | 16 | 11 | 15 | 15 | 15 | 18 | 16 | 18 | 16 | 18 | 15 | 14 |
| Кими Райкконен
|
12 | 6 | 6 | 11 | 6 | 6 | 10 | 8 | 19 | 12 | 17 | 8 | 12 | 7 | 10 | 9 | 9 | 10 | 7 |
| Жан-Эрик Вернь
|
6 | 9 | 14 | 9 | 16 | 7 | 8 | 15 | 10 | 13 | 8 | 12 | 13 | 12 | 11 | 10 | 15 | 16 | 10 |
| Адриан Сутиль
|
14 | 18 | 18 | 14 | 17 | 18 | 16 | 17 | 15 | 17 | 12 | 14 | 15 | 17 | 15 | 15 | 10 | 13 | 13 |
| Эстебан Гутьеррес
|
19 | 12 | 15 | 17 | 14 | 17 | 18 | 14 | 14 | 14 | 20 | 16 | 14 | 16 | 14 | 16 | 11 | 15 | |
| Пастор Мальдонадо
|
17 | 17 | 15 | 17 | 14 | ИСК | 19 | 17 | 17 | 18 | 17 | 20 | 11 | 18 | 16 | ||||
| Жюль Бьянки
|
18 | 19 | 20 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 12 | 18 | 16 | 16 | 20 | 19 | 20 | ||||
| Макс Чилтон
|
17 | 21 | 22 | 21 | 18 | 20 | 18 | 21 | 13 | 21 | 19 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | |||
| Камуи Кобаяси
|
15 | 20 | 19 | 18 | 21 | 21 | 20 | 20 | НКВ | 20 | 18 | 19 | 20 | 21 | 19 | 17 | |||
| Маркус Эрикссон
|
20 | 22 | 21 | 20 | 20 | 22 | 21 | 22 | НКВ | 20 | 22 | 22 | 22 | 19 | 17 | ||||
| Уилл Стивенс
|
18 | ||||||||||||||||||
| Андре Лоттерер
|
21 | ||||||||||||||||||
| Пилот | АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
Примечания
править- ↑ Паскаль Верляйн – резервный пилот Mercedes AMG. Михаил Смирнов. f1news.ru (15 сентября 2014). Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано 15 сентября 2014 года.
- ↑ Scuderia | Scuderia Ferrari. Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано 3 апреля 2014 года.
- ↑ Жене, Ригон и де ла Роса продлили контракты с Ferrari. Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 28 февраля 2014 года.
- ↑ Рафаэле Марчелло — третий пилот Ferrari на Гран При США. Дата обращения: 3 ноября 2014. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года.
- ↑ Стоффель Вандорн стал резервным гонщиком McLaren. Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 26 февраля 2014 года.
- ↑ McLaren Formula 1 — Team — Test & Reserve Drivers. Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года.
- ↑ Sauber подготовит Симону де Сильвестро к Формуле 1. Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 30 октября 2014 года.
- ↑ Susie Wolff. Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года.
- ↑ Уилл Стивенс стал резервным пилотом Marussia F1. Эльмир Валеев. f1news.ru (3 октября 2014). Дата обращения: 3 октября 2014. Архивировано 4 октября 2014 года.
- ↑ Смирнов, Михаил (2014-01-07). "McLaren представит новую машину 24 января". f1news.ru. Архивировано 9 января 2014. Дата обращения: 7 января 2014.
- ↑ "Last gasp win for F14 T – From Greenland to Cuba over a million vote to name the Prancing Horse". formula1.ferrari.com. 2014-01-24. Архивировано 27 января 2014. Дата обращения: 24 января 2014.
- ↑ Бельская, Татьяна (2014-01-15). "Ferrari представит новую машину 25 января". f1news.ru. Архивировано 17 января 2014. Дата обращения: 15 января 2014.
- ↑ Смирнов, Михаил (2014-01-17). "Sauber представит новую машину 26 января". f1news.ru. Архивировано 20 января 2014. Дата обращения: 17 января 2014.
- ↑ Бельская, Татьяна (2014-01-17). "Презентация новой машины Toro Rosso пройдет 27 января". f1news.ru. Архивировано 20 января 2014. Дата обращения: 17 января 2014.
- ↑ "Презентации новых машин: Mercedes F1 W05". f1news.ru. 2014-01-28. Архивировано 6 октября 2014. Дата обращения: 4 октября 2014.
- ↑ Смирнов, Михаил (2014-01-07). "Mercedes представит новую машину на тестах в Хересе". f1news.ru. Архивировано 9 января 2014. Дата обращения: 7 января 2014.
- ↑ Лось, Андрей (2014-01-16). "Red Bull Racing представит машину 28 января в Хересе". f1news.ru. Архивировано 19 января 2014. Дата обращения: 16 января 2014.
- ↑ Лось, Андрей (2014-01-22). "Force India представила раскраску новой машины". f1news.ru. Архивировано 23 января 2014. Дата обращения: 22 января 2014.
- ↑ Смирнов, Михаил (2014-01-08). "Caterham проведёт презентацию 28 января". f1news.ru. Архивировано 10 января 2014. Дата обращения: 8 января 2014.
- ↑ Hamilton leads final day of pre-season testing. Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 2 марта 2014 года.
- ↑ FIA confirms revised calendar for 2014. www.formula1.com. Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 6 декабря 2013 года.
- ↑ Austrian Grand Prix set to return to F1 calendar in 2014. Autosport.com. Haymarket Publications. Дата обращения: 25 июля 2013. Архивировано 31 марта 2017 года.
- ↑ Бельгия договорилась о продлении контракта на проведение Гран-при на три года. championat.com (8 июля 2012). Дата обращения: 8 июля 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
- ↑ Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix (англ.). news.bbc.co.uk (18 марта 2010). Дата обращения: 16 февраля 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
- ↑ Бухаров, Дмитрий (2012-09-22). "Контракт с Сингапуром продлён до 2017 года". f1news. Архивировано 24 сентября 2012. Дата обращения: 23 сентября 2012.
- ↑ Brazil: Organisers extend contract until 2015 (англ.). manipef1.com (20 марта 2008). Дата обращения: 16 февраля 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года.
- ↑ Гран-при России включён в календарь F1 на 2014 год. Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 29 сентября 2013 года.
- ↑ Экклстоун: Мексика и Нью-Джерси не останутся в календаре. Дата обращения: 2 ноября 2013. Архивировано 5 ноября 2013 года.
- ↑ Из календаря Формулы-1 на сезон-2014 исключены три этапа. Дата обращения: 17 ноября 2013. Архивировано 18 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Обновления в Формуле-1 2014 года. Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года.
- ↑ Дженсон Баттон: Мы не можем просто похудеть. Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine F1news.ru
- ↑ Боссы команд поддержали увеличение лимита веса машин. Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine F1news.ru
- ↑ Тем не менее, многим гонщикам пришлось значительно сбросить вес. Дэвид Култхард раскритиковал регламент, заставляющий спортсменов «морить себя голодом до полусмерти». Архивная копия от 14 апреля 2014 на Wayback Machine
- ↑ ФИА разъяснила процесс выбора гонщиками Формулы-1 постоянных номеров. Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года.
- ↑ 1 2 В Формуле 1 корректируются правила. Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 ФИА подтвердила введение штрафных очков для гонщиков Ф-1 и штрафы за двигатели. Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года.
- ↑ Sahara Force India — News — Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal. Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано из оригинала 8 января 2014 года.
- ↑ © 2014 Caterham F1 Team (2014-08-20). "2014 Belgian Grand Prix". http://www.caterhamf1.com/. Архивировано 21 августа 2014. Дата обращения: 21 августа 2014.
{{cite news}}: Внешняя ссылка в|work= - ↑ Marussia F1 Team (2014-08-21). "Rossi to race in Spa". http://www.marussiaf1team.com/. Архивировано 22 августа 2014. Дата обращения: 21 августа 2014.
{{cite news}}: Внешняя ссылка в|work= - ↑ Дмитрий Бухаров (2014-08-22). "Дебют Росси в гонке откладывается". f1news.ru. Архивировано 24 августа 2014. Дата обращения: 22 августа 2014.
- ↑ 1 2 В Ferrari подтвердили контракт с Джеймсом Эллисоном. Архивная копия от 1 августа 2013 на Wayback Machine F1news.ru
- ↑ 1 2 Ferrari confirms Allison to start as technical director in September. Архивная копия от 1 августа 2013 на Wayback Machine Grand Prix 247 (англ.)
- ↑ BBC Sport — Ross Brawn to leave Mercedes at the end of the current F1 season. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 7 июля 2015 года.
- ↑ Andrew Benson. Marussia F1 team fold administrators FRP announce. BBC (7 ноября 2014). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 7 ноября 2015 года.
- ↑ Команда F1 Marussia прекратила существование (7 ноября 2014). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 2 марта 2016 года.
Ссылки
править
На Викискладе есть медиафайлы по теме Формула-1 в сезоне 2014
