Эта страница требует существенной переработки. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Гран-при Италии 1992 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 13 сентября 1992 года.
 Гран-при Италии 1992 года | |
|---|---|
| Дата | 13 сентября 1992 года |
| Место | Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы |
| Подиум | |
| Победитель |
 Айртон СеннаMcLaren-Honda |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Мартин БрандлBenetton-Ford |
| 3-е место |
 Михаэль ШумахерBenetton-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1992 года, этап № 13 из 16 Зачётная гонка № 529 | |
Перед гонкой
правитьУик-энд начался с того, что Мэнселл заявил, что не рассчитывает найти место в команде Williams на следующий сезон и планирует уйти из формулы-1 из-за того, что попросил у директора команды повышение зарплаты вдвое, но общего языка найти не удалось, моторист Хонда заявил, что уходит из формулы-1 по окончании этого сезона. Команда Andrea Moda была объявлена банкротом и весь персонал остался не у дел. Это вторая после Brabham команда, которая закончила своё существование во время чемпионата 1992 года.
Квалификация
правитьВо время свободной практики гонщик Феррари Жан Алези столкнулся с Джанни Морбиделли и тем самым добавил работы механикам. В квалификации же Алези показал лучший результат в карьере, заняв 3-е место (благодаря новой поперечно расположенной коробке передач) после Мэнселла и Сенны. Мэнселл заработал 28-й поул, сравнявшись с Фанхио по этому показателю и вышел на 3-е место в мире по числу поулов.
Гонка
правитьЕщё до старта на машине Бергера обнаружились технические проблемы и ему пришлось стартовать с пит-лейна. Со старта Мэнселлу удалось сохранить лидерство, Алези удалось опередить Сенну, но Айртон тут же отыгрался. Из-за недостатка мощности Алези не смог долго сопротивляться сверхмощному Williams Патрезе и в начале 2-го круга по стартовой прямой пропустил без борьбы Патрезе на 3-ю позицию. А Мэнселл тем временем лидировал не зная никаких проблем. Михаэль Шумахер сразу после старта сломал переднее антикрыло об пропущенного вперед на старте Тьери Бутсена и был вынужден ехать на пит-стоп для смены крыла и откатился на последнее место. Тем временем Бергер прорывался с последнего места и к 9-му кругу занимал уже 11-ю позицию. на 10-м круге Алези сходит с дистанции из-за технических проблем. на 11-м круге Патрезе на стартовой прямой обходит Сенну, на этом же круге в повороте Параболика вылетает Капелли и таким образом тифози остались без красных жеребцов на трассе. К 20-му кругу Михаэль Шумахер шёл уже на 6-м месте. Кругом позже Патрезе обогнал Мэнселла и вышел на 1-е место к радости тифози, но по всей видимости это произошло из-за технических проблем. На 41-м круге из-за проблем с электрикой сходит занимавший к тому времени 2-е место Мэнселл. За 8 кругов до финиша у Патрезе тоже начались проблемы и его без проблем опередили Сенна и Мартин Брандл. В итоге Патрезе финишировал 5-м из-за проблем с подвеской. Михаэль Шумахер смог прорваться с последнего на 3-е место, а Бергер, стартовавший с пит-лейна, на 4-е. в итоге закончили дистанцию полностью только 7 гонщиков.
.svg){kind=small}
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:26,119
Ссылки
править- Гран-при Италии 1992 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1992 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1992 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1992 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1992 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1991 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1993 года |