Маури́сио Гужельми́н (порт. Mauricio Gugelmin; род. 20 апреля 1963 года, Жоинвили) — бразильский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 и гоночной серии CART.

Маурисио Гужельмин
Гражданство Флаг Бразилии Бразилия
Дата рождения 20 апреля 1963(1963-04-20) (61 год)
Место рождения Жоинвили, штат Санта-Катарина, Бразилия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 5 (19881992)
Автомобили March, Leyton House, Jordan
Гран-при 80 (74 старта)
Дебют Бразилия 1988
Последний Гран-при Австралия 1992
Подиумы Очки БК
1 10 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография

править

Ранние годы

править

В 1980 году стал чемпионом Бразилии по картингу, на следующий год выиграл чемпионат Бразилии в Формуле-Фиат. В 1982 году стал чемпионом Великобритании в Формуле-Форд, через два года выиграл европейский чемпионат Формулы-Форд. В 1985 году одержал победу в чемпионате Великобритании по автогонкам Формулы-3, выиграв гонки в Зандворте и Сильверстоуне. В том же году выиграл Гран-при Макао. С 1986 по 1987 год соревновался в международном чемпионате Формулы-3000.

Формула-1

править

В 1988 году дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 в команде March. Начало сезона складывалось для него не слишком удачно: в шести гонках он пять раз сошёл из-за механических проблем. В Гран-при Великобритании Гужельмин стартовал 5-м и финишировал 4-м, набрав первые очки в карьере. Позже он финишировал 5-м в Венгрии. В Португалии Гужельмин повторил лучший результат в квалификации (5 место), но сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. Всего в 1988 году Маурисио Гужельмин набрал 5 очков и занял тринадцатое место по итогам сезона.
В 1989 году в первой же гонке сезона, Гран-при Бразилии, Гужельмин занял 3 место, но это так и осталось единственным результативным финишем Гужельмина в сезоне, несмотря на три 7-х места (в шаге от очковой зоны), и единственным его подиумом в Формуле-1. В 1989 году Гужельмин девять раз сошёл с дистанции из-за механических проблем.
В 1990 году команда «Марч» была продана и изменила название на Leyton House. В этом сезоне Гужельмин четыре раза не прошёл квалификацию и завоевал лишь одно очко за шестое место в Бельгии. На следующий год, в сезоне 1991, он вообще ни разу не набрал очки.
В 1992 году Гужельмин перешёл в команду Jordan, но снова не набрал очков и после этого покинул Формулу-1.

В конце 1993 года Гужельмин провёл три гонки в чемпионате CART за команду «Дик Саймон Рэйсинг». Хотя результаты были невыразительными (два схода и финиш на тринадцатом месте за пределами зачётной зоны), в 1994 году Гужельмин занял место пилота в команде «Чип Гэнасси Рэйсинг», в то время бывшей одним из лидеров серии. В том сезоне он набрал 39 очков и занял 16 место по итогам чемпионата, после чего перешёл в команду «ПакВест», в которой выступал до конца своей карьеры в CART. Наибольшего успеха Гужельмин добился в 1997 году, когда ему удалось выиграть этап серии в Ванкувере и занять по итогам года четвёртое место в чемпионате.

Результаты гонок в Формуле-1

править
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1988 March March 881 Judd CV 3,5 V8 G БРА
Сход
САН
15
МОН
Сход
МЕК
Сход
КАН
Сход
ДЕТ
Сход
ФРА
8
ВЕЛ
4
ГЕР
8
ВЕН
5
БЕЛ
Сход
ИТА
8
ПОР
Сход
ИСП
7
ЯПО
10
АВС
Сход
13 5
1989 March March 881 Judd EV 3,5 V8 G БРА
3
САН
Сход
16 4
March CG891 МОН
Сход
МЕК
НКВ
США
Сход
КАН
Сход
ФРА
НКЛ
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
7
ИТА
Сход
ПОР
10
ИСП
Сход
ЯПО
7
АВС
7
1990 Leyton House Leyton House CG901 Judd EV 3,5 V8 G США
14
БРА
НКВ
САН
Сход
МОН
НКВ
КАН
НКВ
МЕК
НКВ
ФРА
Сход
ВЕЛ
ГЕР
Сход
ВЕН
8
БЕЛ
6
ИТА
Сход
ПОР
12
ИСП
8
ЯПО
Сход
АВС
Сход
18 1
1991 Leyton House Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3,5 V10 G США
Сход
БРА
Сход
САН
12
МОН
Сход
КАН
Сход
МЕК
Сход
ФРА
7
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
11
БЕЛ
Сход
ИТА
15
ПОР
7
ИСП
7
ЯПО
8
АВС
14
- 0
1992 Jordan Jordan 192 Yamaha OX99 3,5 V12 G ЮАР
11
МЕК
Сход
БРА
Сход
ИСП
Сход
САН
7
МОН
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
15
ВЕН
10
БЕЛ
14
ИТА
Сход
ПОР
Сход
ЯПО
Сход
АВС
Сход
- 0

Ссылки

править