Гран-при Бельгии 1979 года
Гран-при Бельгии 1979 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 13 мая 1979 года на трассе Зольдер. Борьба за победу развернулась между гонщиками команд Феррари и Лижье, победителем из которой вышел гонщик Феррари Джоди Шектер. Вторым стал Жак Лаффит из Лижье, а Дидье Пирони на Тиррелле дополнил подиум. Очки также получили Ройтеман, Патрезе и Джон Уотсон.
.svg){kind=small} Гран-при Бельгии 1979 года | |
|---|---|
| нидерл. XXXVII Grote Prijs van Belgiё | |
| Дата | 13 мая 1979 года |
| Место | Бельгия |
| Трасса | Зольдер (4262 м) |
| Дистанция | 70 кругов, 298,340 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:21,13 (189,12 км/ч) |
 Жак ЛаффитLigier-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:23,09 (184,66 км/ч) 63-й круг |
.svg){kind=small} Жиль ВильнёвFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
.svg){kind=small} Джоди ШектерFerrari |
| 2-е место |
Жак Лаффит Ligier-Ford |
| 3-е место |
Дидье Пирони Tyrrell-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1979 года, этап № 6 из 15 Зачётная гонка № 319 | |
Квалификация
правитьНа этом этапе в паддоке появился новый участник — команда Альфа-Ромео, с блеском выступавшая в первых двух чемпионатах мира 1950 и 1951 годов, решила возобновить своё участие в Формуле-1. На данном этапе команда пользовалась 12-цилиндровыми оппозитными двигателями, такими же, как и у автомобилей Брэбема. В то же время команда готовила автомобиль под новые V-образные моторы.
Как и на предыдущем этапе, в квалификации победил Лаффит, вторым снова стал Депайе. Нельсон Пике из Брэбема удивил всех, показав третье время, а вслед за ним стартовал будущий триумфатор второй половины сезона Алан Джонс, автомобиль которого Williams FW07 начал демонстрировать высокую скорость. Только с третьего ряда стартовал действующий чемпион Марио Андретти, компанию которому составил Вильнёв. Он, как и его партнёр Шектер, проиграли на этот раз гонщикам Лижье почти целую секунду. Восьмым стартовал Регаццони, девятым неожиданно хорошо квалифицировался Хант. Десятым стал Ройтеман.
Новоявленные дебютанты сезона — Бруно Джакомелли и его Альфе-Ромео смогли показать достойное 14-е время. Среди аутсайдеров квалификации, кроме привычных Дейли и Мерцарио, оказался Патрик Тамбе, который не смог показать должного времени на устаревшем автомобиле M26, после того как его партнёр Уотсон расколотил на тестах его M28.
Дебютант предыдущего этапа — команда Каузен выступила ещё хуже, чем прежде. Бранкателли проиграл ближайшему сопернику (Мерцарио) почти столько же, сколько сам Мерцарио проиграл времени поул-позиции. Видя такие удручающие результаты, руководитель команды Вилли Каузен решил прекратить разработку собственных автомобилей, и после неудачных попыток купить готовое шасси покинул Формулу-1.
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Время | Отрыв |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Жак Лаффит |
Ligier-Ford | 1:21,13 | — |
| 2 | 25 | Патрик Депайе |
Ligier-Ford | 1:21,20 | +00,07 |
| 3 | 6 | .svg){kind=small} Нельсон Пике |
Brabham-Alfa Romeo | 1:21,35 | +00,22 |
| 4 | 27 |  Алан Джонс |
Williams-Ford | 1:22,59 | +00,46 |
| 5 | 1 |  Марио Андретти |
Lotus-Ford | 1:22,83 | +00,70 |
| 6 | 12 | Жиль Вильнёв |
Ferrari | 1:22,08 | +00,95 |
| 7 | 11 | Джоди Шектер |
Ferrari | 1:22,09 | +00,96 |
| 8 | 28 |  Клей Регаццони |
Williams-Ford | 1:22,40 | +01,27 |
| 9 | 20 | .svg){kind=small} Джеймс Хант |
Wolf-Ford | 1:23,55 | +01,42 |
| 10 | 2 |  Карлос Ройтеман |
Lotus-Ford | 1:23,56 | +01,43 |
| 11 | 4 | Жан-Пьер Жарье |
Tyrrell-Ford | 1:23,68 | +01,55 |
| 12 | 3 | Дидье Пирони |
Tyrrell-Ford | 1:23,85 | +01,72 |
| 13 | 5 |  Ники Лауда |
Brabham-Alfa Romeo | 1:23,87 | +01,74 |
| 14 | 35 |  Бруно Джакомелли |
Alfa-Romeo | 1:23,15 | +02,02 |
| 15 | 31 |  Эктор Ребаке |
Lotus-Ford | 1:24,63 | +02,50 |
| 16 | 29 | Риккардо Патрезе |
Arrows-Ford | 1:24,92 | +02,79 |
| 17 | 15 | Жан-Пьер Жабуй |
Renault | 1:24,02 | +02,89 |
| 18 | 16 | Рене Арну |
Renault | 1:24,33 | +03,20 |
| 19 | 7 | Джон Уотсон |
McLaren-Ford | 1:24,37 | +03,24 |
| 20 | 9 |  Ханс-Йоахим Штук |
ATS-Ford | 1:25,62 | +03,49 |
| 21 | 17 |  Ян Ламмерс |
Shadow-Ford | 1:25,76 | +03,63 |
| 22 | 30 | Йохен Масс |
Arrows-Ford | 1:25,08 | +03,95 |
| 23 | 14 | Эмерсон Фиттипальди |
Fittipaldi-Ford | 1:25,18 | +04,05 |
| 24 | 18 | Элио де Анджелис |
Shadow-Ford | 1:25,48 | +04,35 |
| НКВ | 8 | Патрик Тамбе |
McLaren-Ford | 1:26,69 | +04,56 |
| НКВ | 24 | Артуро Мерцарио |
Merzario-Ford | 1:26,92 | +04,79 |
| НКВ | 22 |  Дерек Дейли |
Ensign-Ford | 1:28,83 | +06,70 |
| НКВ | 36 | Джанфранко Бранкателли |
Kauhsen-Ford | 1:34,48 | +13,35 |
Гонка
правитьНа старте вперед вырвался Депайе, а вот Лаффит пропустил не только его, но и Пике с Джонсом. На втором же круге сначала случился небольшой контакт между Шектером и Регаццони, а буквально через несколько секунд на резко потерявшую скорость машину швейцарца налетел Вильнёв. Столкновение заставило канадца отправиться в боксы за новым носовым обтекателем, а Регаццони сошёл.
В паре Джонс-Пике сначала разрыв был небольшим, однако затем австралиец смог оторваться и приблизился к Депайе. Пике, напротив, отстал и на 4-м круге пропустил Лаффита, а затем и Шектера. Впоследствии у него (и одновременно у его напарника Лауды) сгорел двигатель Alfa-Romeo, не отличавшийся надежностью в том сезоне.
Южноафриканец как раз перед тем, как обогнать Пике, обогнал также и Андретти. После некоторого затишья, Лаффит догнал и обогнал Джонса, а на 19-м круге вышел в лидеры. Бывший лидер Депайе затем пропустил ещё и Джонса, который к 24-му кругу сам вышел в лидеры. Перед этим на 21-м круге хорошее выступление дебютанта Джакомелли на Альфе-Ромео было прервано столкновением с другим дебютантом — де Анджелисом, в результате которого оба сошли.
Запас удачи у Джонса закончился на 40-м круге — он сошёл из-за поломки электрики. Затем Депайе смог выйти в лидеры, но только до 47-го круга, на котором он ошибся и влетел в отбойник. Таким образом, в лидеры вновь вышел его напарник Жак Лаффит. Оказавшийся при этом вторым Шектер постепенно догонял лидера и к 54-му кругу вышел вперед и впоследствии одержал свою первую победу в сезоне. На третьем месте долгое время шёл Ройтеман, но на последних кругах его настиг и обогнал Пирони. Дополнили очковую зону Патрезе и Уотсон. Откатившийся назад после пит-стопа Вильнёв пробился было на 3-е место и даже установил быстрейший круг (четвёртый этап подряд), но на последнем круге у него закончилось топливо. Несмотря на это, он был классифицирован, но вне очковой зоны, седьмым. В то же время, первые очки в сезоне как для себя, так и для команды Arrows заработал Патрезе.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 11 | Джоди Шектер
|
Ferrari | M | 70 | 1:39:59,53 | 9 |
| 2 | 1 | 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Ford | G | 70 | +0:15,36 | 6 |
| 3 | 12 | 3 | Дидье Пирони
|
Tyrrell-Ford | G | 70 | +0:35,17 | 4 |
| 4 | 10 | 2 | Карлос Ройтеман
|
Lotus-Ford | G | 70 | +0:46,49 | 3 |
| 5 | 16 | 29 | Риккардо Патрезе
|
Arrows-Ford | G | 70 | +1:04,31 | 2 |
| 6 | 19 | 7 | Джон Уотсон
|
McLaren-Ford | G | 70 | +1:05,85 | 1 |
| 7 | 6 | 12 | Жиль Вильнёв
|
Ferrari | M | 69 | Закончилось топливо | |
| 8 | 20 | 9 | Ханс-Йоахим Штук
|
ATS-Ford | G | 69 | +1 круг | |
| 9 | 23 | 14 | Эмерсон Фиттипальди
|
Fittipaldi-Ford | G | 68 | +2 круга | |
| 10 | 21 | 17 | Ян Ламмерс
|
Shadow-Ford | G | 68 | +2 круга | |
| 11 | 11 | 4 | Жан-Пьер Жарье
|
Tyrrell-Ford | G | 67 | +3 круга | |
| Сход | 2 | 25 | Патрик Депайе
|
Ligier-Ford | G | 46 | Вылет | |
| Сход | 9 | 20 | Джеймс Хант
|
Wolf-Ford | G | 40 | Вылет | |
| Сход | 4 | 27 | Алан Джонс
|
Williams-Ford | G | 39 | Электрика | |
| Сход | 5 | 1 | Марио Андретти
|
Lotus-Ford | G | 27 | Тормоза | |
| Сход | 3 | 6 | Нельсон Пике
|
Brabham-Alfa Romeo | G | 23 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 5 | Ники Лауда
|
Brabham-Alfa Romeo | G | 23 | Двигатель | |
| Сход | 18 | 16 | Рене Арну
|
Renault | M | 22 | Турбонаддув | |
| Сход | 14 | 35 | Бруно Джакомелли
|
Alfa-Romeo | G | 21 | Столкновение с де Анджелисом | |
| Сход | 24 | 18 | Элио де Анджелис
|
Shadow-Ford | G | 21 | Столкновение с Джакомелли | |
| Сход | 22 | 30 | Йохен Масс
|
Arrows-Ford | G | 17 | Разворот | |
| Сход | 15 | 31 | Эктор Ребаке
|
Lotus-Ford | G | 13 | Ведущий вал | |
| Сход | 17 | 15 | Жан-Пьер Жабуй
|
Renault | M | 13 | Турбонаддув | |
| Сход | 8 | 28 | Клей Регаццони
|
Williams-Ford | G | 1 | Столкновение с Шектером, удар от Вильнёва | |
| НКВ | 8 | Патрик Тамбе
|
McLaren-Ford | G | ||||
| НКВ | 24 | Артуро Мерцарио
|
Merzario-Ford | G | ||||
| НКВ | 22 | Дерек Дейли
|
Ensign-Ford | G | ||||
| НКВ | 36 | Джанфранко Бранкателли
|
Kauhsen-Ford | G |
- Первый в чемпионате мира подиум для Дидье Пирони и 30-й для Джоди Шектера, 250-й подиум для Ferrari.
- Из-за ошибки судей первоначально было объявлено, что быстрейший круг в гонке установил Шектер.
| № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Всего |
|---|---|---|---|---|
| 25 | Патрик Депайе
|
Ligier-Ford | 1-18, 40-46 | 25 |
| 11 | Джоди Шектер
|
Ferrari | 54-70 | 17 |
| 27 | Алан Джонс
|
Williams-Ford | 24-39 | 16 |
| 26 | Жак Лаффит
|
Ligier-Ford | 19-23, 47-53 | 12 |
Положение в чемпионате
правитьОдержав победу, Шектер вышел в лидеры чемпионата. Лаффит, прервав серию сходов, занял вторую строчку, а на третье место за счет результативного финиша вышел Ройтеман. Вильнев и Депайе, не добравшиеся до очков, опустились каждый на три позиции в чемпионате. Первых пятерых гонщиков стало разделять всего пять очков. В кубке конструкторов Феррари обошла Лижье на один балл и вновь вышла в лидеры. Лотус повторил свой худший результат сезона, и отстал ещё на несколько очков от двух лидеров турнира. Все остальные команды по-прежнему располагались далеко позади.
|
|
Ссылки
править- Гран-при Бельгии 1979 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1979 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бельгии 1979 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Статистика гонки на сайте статистики ФИА (англ.)
- Бельгия'79: Ян Ламмерс. f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
- Бельгия'79: Вилли Каузен. f1news.ru. Дата обращения: 20 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1979 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1979 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1979 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1978 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1980 года |