McLaren M26

McLaren M26 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком, с целью замены устаревшей модели M23. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1976 по 1979 год.

McLaren M26
Категория	Формула-1
Разработчик	Гордон Коппак
Конструктор	McLaren
Технические характеристики
Шасси	Монокок из алюминия
Подвеска (передняя)	Активная, с рычагами разной длины
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	Ford Cosworth DFV, 3,0 л V8 среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия	McLaren/Hewland FG 400 6 скоростей, ручная
Вес	608 кг
Топливо	Texaco, Castrol (1979)
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Marlboro Team Texaco Marlboro Team McLaren Liggett Group/B&S Fabrications Centro Asegurador F1 Melchester Racing
Пилоты	Джеймс Хант Йохен Масс Патрик Тамбе Брет Ланджер Бруно Джакомелли
Дебют	Нидерланды 1976
Гонки Победы Поулы БК 29 3 3 1
Медиафайлы на Викискладе

История

Джеймс Хант управляет M26 на Гран-при Великобритании 1978 года.

Модель M26 получилась легче и ниже, чем предшественница M23. Проектные работы начались в начале 1976 года, а на трассе болид появился по ходу сезона - во время Гран-при Нидерландов (в первых гонках команда использовала M23В), где Йохен Масс занял 9 место.

Из-за проблем с охлаждением и необходимостью серьёзных доработок конструкции, в 1976 году автомобиль больше не участвовал в гонках.

После ряда доработок машина вышла на трассу во время Гран-при Испании 1977 года. Развитие модели по ходу сезона позволило Ханту одержать 3 победы и ещё 2 раза подняться на подиум. Кроме того, ещё 2 раза он уверенно лидировал по ходу гонки, но оба раза его подводила надежность техники. В конце сезона McLaren занял 3 место в Кубке конструкторов набрав 69 очков.

К сезону 1978 года модель М26 была снова доработана, вместо Масса в команду пришёл Патрик Тамбе и начало сезона было многообещающим. Однако после появления на трассе Lotus 79 с граунд-эффектом М26 сразу устарел. Коппак пытался провести модернизацию и применить граунд-эффект на М26 уменьшив антикрылья, переделав подвеску и увеличив боковые понтоны, но это не принесло успеха.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1977	McLaren M26	Ford Cosworth DFV	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП	МОН	БЕЛ	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	США	КАН	ЯПО	3	60
				Хант					Сход		7	12	3	1	Сход	Сход	Сход	Сход	1	Сход	1
				Масс										4	Сход	6	Сход	4	Сход	3	Сход
1978	McLaren M26	Ford Cosworth DFV	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	МОН	БЕЛ	ИСП	ШВЕ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	США	КАН		8	15
				Хант	4	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	8	3	Сход	ДСК	Сход	10	Сход	7	Сход
				Тамбе	6	Сход	Сход	Сход	7		Сход	4	9	6	Сход	Сход	9	5	6	8
				Ланджер						7	НКВ	НКВ	Сход	8	НПКВ	8	Сход	НС
				Джакомелли						8			Сход	7		Сход		14
1979	McLaren M26	Ford Cosworth DFV	G		АРГ	БРА	ЮАР	СШЗ	ИСП	БЕЛ	МОН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	США			7	15
				Тамбе		Сход				НКВ

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг