Бера, Жан

Жан Бера
Жан Бера
	фр. Jean Behra
Гражданство	Франция
Дата рождения	16 февраля 1921
Место рождения	Ницца, Франция;
Дата смерти	1 августа 1959 (38 лет)
Место смерти	Берлин, ГДР;
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1951-1959
Автомобили	Гордини, Мазерати, BRM, Феррари, Behra Porsche
Гран-при	53 (52 старта)
Дебют	Италия 1951
Последний Гран-при	Франция 1959
	Медиафайлы на Викискладе

Жан Мари́ Бера́ (фр. Jean Marie Behra, 16 февраля 1921 (1921-02-16) — 1 августа 1959) — французский автогонщик, в 1951—1959 годах был пилотом «Формулы-1». В сезоне 1956 года занял 4-е место, выступая за заводскую команду «Мазерати». Погиб в гонке поддержки перед Гран-при Германии 1959 года.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1951	Equipe Gordini	Simca-Gordini T15	Gordini 1,5 L4 S	Е	ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА Сход	ИСП				—	0
1952	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 2,0 L6	Е	ШВА 3	500	БЕЛ Сход	ФРА 7	ВЕЛ	ГЕР 5	НИД Сход	ИТА Сход				11	6
1953	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 2,0 L6	Е	АРГ 6	500	НИД	БЕЛ Сход	ФРА 10	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ШВА Сход	ИТА			—	0
1954	Equipe Gordini	Gordini T16	Gordini 2,5 L6	Е	АРГ ДСК	500	БЕЛ Сход	ФРА 6	ВЕЛ Сход^[2]	ГЕР 10	ШВА Сход	ИТА Сход	ИСП Сход			26	1⁄7
1955					АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА					9	6
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F Streamlined	Maserati 250F 2,5 L6	Е							4
		Maserati 250F		Е	Сход	3^[3]		Сход	6	Сход
				P	Сход^[4]	Сход^[5]		5^[6]
				P	6^[7]	Сход^[5]		5^[6]
1956					АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА				4	22
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	2	3		7	3	3	3	Сход
	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	2	3		7	3	3	3	Сход^[8]
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ 2	МОН	500	ФРА 6	ВЕЛ Сход	ГЕР 6	ПЕС Сход					11	6
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 V12	P								ИТА Сход				11	6
1958	Частная заявка	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ 5											11	9
1958	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM P25 2,5 L4	D		МОН Сход	НИД 3	500	БЕЛ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ПОР 4	ИТА Сход	МАР Сход	11	9
1959	Scuderia Ferrari	Ferrari 256	Ferrari 155 2,4 V6	D	МОН Сход	500	НИД 5	ФРА Сход	ВЕЛ							17	2
1959	Частная заявка	Behra Porsche	Porsche 547/3 1,5 B4	D						ГЕР НС	ПОР	ИТА	США			17	2

Примечания

↑ ¹ ² ³ Bibliothèque nationale de France Autorités BnF (фр.): plateforme de données ouvertes — 2011.
↑ Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга - 1:50. Каждый из них получил 1⁄7, или приблизительно 0,14 балла, начисляемого за быстрый круг.
↑ После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.
↑ После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера, который после 40 круга передал его Муссо.
↑ После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера.
↑ После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера. Гонщики разделили очки за 5 место.
↑ После 50 круга Шелл передал автомобиль Бера.
↑ После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера.

Литература

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 54. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

Ссылки

Жан Бера на сайте wildsoft.motorsport.com
Фото Жана Бера (недоступная ссылка)
Краткая биография Жана Бера
Описание карьеры Жана Бера
Чемпионат мира 1952 года (недоступная ссылка)
Хроника чемпионатов: 1956 год
10 великих фриков
Список лучших пилотов серии FORMULA 1
Porsche 718 RSK - автомобиль, на котором ездил Жан Бера (недоступная ссылка)

[_a483f9b7b2caed79-1] ¹ ² ³ Bibliothèque nationale de France Autorités BnF (фр.): plateforme de données ouvertes — 2011.

[7F-2] Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга - 1:50. Каждый из них получил 1⁄7, или приблизительно 0,14 балла, начисляемого за быстрый круг.

[BP-3] После 42 круга Бера передал автомобиль Пердизе. Гонщики разделили очки за 3 место.

[MBM-4] После 30 круга Мантовани передал автомобиль Бера, который после 40 круга передал его Муссо.

[PB-5] После 40 круга Пердиза передал автомобиль Бера.

[MrB-6] После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера. Гонщики разделили очки за 5 место.

[SB-7] После 50 круга Шелл передал автомобиль Бера.

[MB-8] После 30 круга Мальоли передал автомобиль Бера.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]