Bentley Flying Spur (Фла́йинг Спёр[6] — от англ. Flying Spur — «летящая шпора») — представительский седан, выпускающийся компанией Bentley Motors с 2005 года. До 2013 года назывался Continental Flying Spur.
| Bentley Flying Spur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_IMG_2635.jpg) Bentley Flying Spur (2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Bentley Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2005 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
.svg){kind=small} Bentley Crewe, Кру |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Представительский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4—5‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Bentley Continental GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | F-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Впервые название Flying Spur было использовано в 1957 году для четырёхдверной версии купе S1. Летящая шпора была изображена на фамильном гербе старинного шотландского рода одного из создателей этого автомобиля[К. 1][7].
Continental Flying Spur
править
Модель дебютировала 1 марта на Женевском автосалоне и поступила в продажу в апреле 2005 года[8]. С самого начала разработки Continental GT, отдельная команда занималась проектированием его четырёхдверной версии, в которой они постарались сохранить все стилистические находки купе, добавив автомобилю простора и комфорта[9]. Доводка модели производилась на полигонах Volkswagen, что позволило использовать новейшее испытательное оборудование и специалистов материнской компании[8].
Чистые линии каждой поверхности кузова Continental Flying Spur, созданные командой дизайнеров под руководством Дирка ван Брэккеля (англ. Dirk van Braeckel), сформировали запоминающийся и в то же время ненавязчивый и вневременный образ автомобиля. Просторный салон был отделан деревом и кожей, при этом разработчики постарались воспроизвести в нём стиль автомобилей Bentley 1930-х годов.
Сердцем модели являлся шестилитровый двенадцатицилиндровый W-образный двигатель, оснащённый двумя турбокомпрессорами мощностью 560 л. с., который разгонял автомобиль до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4,9 секунды. В паре с ним работала шестиступенчатая автоматическая трансмиссия производства ZF. Постоянный полный привод обеспечивал необходимый уровень сцепления вне зависимости от погоды. В обычных условиях тяговые силы с помощью дифференциала типа Torsen равномерно распределялись между осями автомобиля. Но, при необходимости, большая часть тягового усилия автоматически передавалась на ось с лучшим сцеплением колёс с дорогой.
,_5._April_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Несмотря на увеличенную по сравнению с купе колёсную базу, кузов автомобиля остался достаточно жёстким. Это закладывало хорошую основу для корректной работы подвески и рулевого управления. Независимые передняя и задняя подвески с управляемыми электроникой пневмобаллонами, которые использовались вместо пружин, и амортизаторами создавали необходимый уровень комфорта. В тормозной системе использовались самые большие из устанавливаемых на серийные автомобили тормозные диски, диаметром 405 миллиметров спереди и 335 миллиметров — сзади. Кульминацией всего шасси́ были специально разработанные для этого автомобиля фирмой Yokohama шины[8].
Летом 2008 года модель получила небольшую модернизацию. У неё было обновлено оформление передка и задней части, в первую очередь для того, чтобы снизить шум обтекающего их воздуха. Автомобиль получил систему адаптивного круиз-контроля и новую высококачественную аудиосистему производства Naim Audio.
Также, была представлена спортивная версия Continental Flying Spur Speed с немного иным внешним оформлением, более мощным 600-сильным двигателем, заниженной и настроенной подвеской, специальными 20-дюймовыми шинами Pirelli. В таком исполнении автомобиль разгонялся до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4,5 секунды и развивал максимальную скорость в 322 км/ч[10].
Flying Spur (2013)
править,_12._August_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Модель второго поколения дебютировала 5 марта 2013 года на Женевском автосалоне. Теперь автомобиль назывался просто Flying Spur[7]. Он сочетал в себе традиционные черты Bentley со спортивной статью и модными современными деталями. Острые грани основных поверхностей формировали мускулистый кузов, особенно в задней его части. На передних крыльях появились оригинальные вентиляционные отверстия, стилизованные под букву «B». Всё это очерчивалось светодиодными фарами ближнего света, дневными ходовыми огнями и задними фонарями.
В новом каркасе кузова правильное сочетание различных материалов позволило на 40 % повысить его жёсткость, доведя её до 36 500 Нм/град. Для облегчения веса капот и передние крылья сделаны из алюминия, в целом же новый кузов был на 50 килограммов легче предыдущего.
Роскошный и просторный салон, в четырёх- или пятиместном вариантах, сочетал передовые достижения акустики и электроники с изысканной отделкой кожей и деревом ручного изготовления. Водитель и пассажиры могли взаимодействовать с большинством систем автомобиля с помощью сенсорных экранов. Особенно интересен был съёмный экран сзади, которым можно было пользоваться, удобно положив его на колени.
Приводился в движение Flying Spur обновлённым W-образным двигателем с двумя турбокомпрессорами мощностью 625 л. с., который в сочетании с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF разгонял автомобиль до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4,3 секунды. Полноприводная трансмиссия в нормальном состоянии передавала 60 % крутящего момента двигателя на заднюю ось. Эта величина могла быть увеличена до 85 %, если этого требовали дорожные условия.
Для повышения комфорта жёсткость пневмобаллонов подвески была уменьшена на 10—13 %, установлены более мягкие стабилизаторы и на 25 % менее жёсткие опоры рычагов[11].
Летом 2013 года Flying Spur появился в России[12] и был признан автомобилем года в премиальной категории[13].
.jpg)
В 2014 году была представлена модель с V-образным восьмицилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами, развивавшего мощность 507 л. с. Этот мотор имел систему отключения части цилиндров, продвинутую систему контроля температуры и электрический рекуператор. С таким двигателем модель разгонялась до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4,9 секунды[14]. Экономичный Flying Spur отличается красным центром эмблемы Bentley на капоте[15].
Спортивные версии были добавлены к модельному ряду в 2016 году. Сначала, Flying Spur V8 S с форсированным до 528 л. с. двигателем, настроенной подвеской и некоторыми декоративными дополнениями в оформлении интерьера[16]. Осенью был представлен Flying Spur W12 S, двигатель которого развивал 635 л. с. В оформлении модели, как снаружи, так и внутри, использовались дополнительные тёмные вставки и она, также имела специально настроенную на более динамичную езду подвеску[17].
Flying Spur (2019)
править
Созданный на новой платформе автомобиль имеет полностью оригинальный кузов, с элегантными и динамичными пропорциями. Особенно стильно смотрятся задние фонари, оформленные в виде буквы «B» и новейшие матричные фары спереди. Стильные новые 21- и 22-дюймовые колёса подчёркивают исключительность и мощь новой модели. В роскошном салоне плавные контуры отделки проистекают спереди в заднюю пассажирскую зону, создавая полностью интегрированный стиль. Управлять климатической системой, мультимедиа и освещением салона задний пассажир может с помощью сенсорного дисплея. Его можно отсоединись и взять в руки, для удобства пользования.
Сердцем автомобиля является обновлённый и улучшенный шестилитровый W-образный двенадцатицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами мощностью 635 л. с. Объединённый с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями, способной очень быстро переключаться, автомобиль разгоняется до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 3,7 секунды.
Сделанные в основном из алюминия и композитных материалов передняя и задняя независимые подвески имеют вместо пружин трёхкамерные пневмобаллоны. Такая конструкция позволяет настраивать подвеску на плавное, как у лимузина, спокойное движение или на жёсткую спортивную езду. Этому, также, способствует рулевое управление всеми четырьмя колёсами[18][19].
В феврале 2020 года первые владельцы получили свои заказанные автомобили[20].
Награды
правитьЛучший автомобиль 2023 года в Представительском и Представительском/Люкс классах. Россия
См. также
правитьПримечания
править- Комментарии
- ↑ Судя по приведённому изображению, речь идёт, скорее, о шпоре с крыльями.
- Источники
- ↑ Continental Flying Spur . Continental Flying Spur - 2007 Model Year Specification.
- ↑ Continental Flying Spur . General Specification and Options for Both Models.
- ↑ New Flying Spur. — P. 100—103. Specifications and Options.
- ↑ The Flying Spur Range. — P. 96—97. Specifications.
- ↑ New Flying Spur.
- ↑ Произносим Bentley Flying Spur: как сказать и не обидеть владельца. Автовести (27 января 2017). Дата обращения: 17 октября 2019. Архивировано 17 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 HISTORY REDEFINED (англ.). Bentley Newsroom. Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 19 апреля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - MEDIA INFORMATION (англ.). Bentley Motors Newspress (22 февраля 2005). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано из оригинала 10 октября 2015 года.
- ↑ BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR - AN INTRODUCTION (англ.). Bentley Motors Newspress (19 января 2005). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано из оригинала 10 октября 2015 года.
- ↑ CONTINENTAL FLYING SPUR AND CONTINENTAL FLYING SPUR SPEED (англ.). Bentley Motors Newspress (9 июня 2008). Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ THE ALL-NEW BENTLEY FLYING SPUR (англ.). Bentley Motors Newspress (20 февраля 2013). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 года.
- ↑ Bentley Launches New Flying Spur in Russia (англ.). Bentley Motors Newspress (13 июня 2013). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года.
- ↑ BENTLEY FLYING SPUR ВЫИГРЫВАЕТ ПРЕМИЮ «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ». Bentley Newsroom (24 апреля 2014). Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ BENTLEY ANNOUNCES LUXURY AND PERFORMANCE UPGRADES TO CONTINENTAL AND FLYING SPUR MODELS (англ.). Bentley Newsroom (25 февраля 2014). Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ BENTLEY ОБЪЯВЛЯЕТ О ЛЮКСОВЫХ И ДИНАМИЧЕСКИХ ОБНОВЛЕНИЯХ МОДЕЛЕЙ CONTINENTAL И FLYING SPUR. Bentley Newsroom. Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ BENTLEY FLYING SPUR V8 S — СПОРТИВНАЯ СТОРОНА РОСКОШИ. Bentley Newsroom (16 февраля 2016). Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ BENTLEY FLYING SPUR W12 S: СТИЛЬНЫЙ ЧЕТЫРЕХДВЕРНЫЙ ДИЗАЙН И НЕВЕРОЯТНАЯ МОЩЬ. Bentley Newsroom (7 сентября 2016). Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ ALL-NEW BENTLEY FLYING SPUR - SPORTS SEDAN MEETS LUXURY LIMOUSINE (англ.). Bentley Newsroom (28 сентября 2019). Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 22 февраля 2020 года.
- ↑ НОВЫЙ FLYING SPUR. Bentley Motors. Дата обращения: 17 мая 2020. Архивировано 17 мая 2020 года.
- ↑ DELIVERIES OF WORLD'S BEST LUXURY SEDAN UNDERWAY (англ.). Bentley Newsroom (4 февраля 2020). Дата обращения: 29 апреля 2020. Архивировано 29 апреля 2020 года.
Литература
править- Continental Flying Spur (англ.) : Брошюра. — England: Bentley Motors Limited, 2006. — P. 19. Архивировано 17 мая 2020 года.
- Continental Flying Spur (англ.) : Брошюра. — England: Bentley Motors Limited. — P. 23. Архивировано 19 августа 2019 года.
- The New Flying Spur (англ.) : Брошюра. — England: Bentley Motors Limited, 2014. — P. 112. Архивировано 19 августа 2019 года.
- The Flying Spur Range (англ.) : Брошюра. — England: Bentley Motors Limited, 2017. — P. 103. Архивировано 17 мая 2020 года.
- New Flying Spur (англ.) : Технические характеристики. — Bentley Motors Ltd.. — P. 1. Архивировано 22 апреля 2020 года.
Ссылки
править- Глеб Рачко. Новый Bentley Flying Spur глазами Глеба Рачко: настоящий или нет? Первая встреча. Авторевю №20 2019. Дата обращения: 18 июня 2020. Архивировано 30 апреля 2020 года.
- Лучший автомобиль 2023 года в России