Bentley S2
Bentley S2 — автомобиль класса люкс[англ.], выпускавшийся британской компанией Bentley Motors с 1959 по 1962 год. Впервые в истории компании эта модель оснащалась V-образным восьмицилиндровым двигателем.
| Bentley S2 | |
|---|---|
 1960 Bentley S2 с кузовом стандартный седан | |
| Общие данные | |
| Производитель | Bentley Motors |
| Годы производства | 1959—1962 |
| Сборка |
.svg){kind=small} Bentley Crewe, Кру |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (4‑мест.), 2‑дв. купе (4‑мест.), 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Трансмиссия | |
| Четырёхступенчатая автоматическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
5378 мм (S2, Continental), 5480 мм (Long Weelbase)[2] |
| Ширина | 1854—1898 мм |
| Высота | 1626 мм |
| Колёсная база |
3124 мм (S2, Continental), 3226 мм (Long Weelbase) |
| Масса |
2108 кг (S2), 1931 кг (Continental), 2184 кг (Long Weelbase) |
| На рынке | |
| Связанные | Rolls-Royce Silver Cloud |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
править.jpg)
С осени 1959 года на модель, названную S2, стали устанавливать новый V-образный восьмицилиндровый двигатель, соответственно предыдущая модель стала именоваться S1. Полностью алюминиевый мотор был даже легче предыдущего чугунного, но выдавал значительно больше мощности[3]. В те годы компания, традиционно, не указывала этот показатель в технических характеристиках.
В салоне автомобиля появилась новая передняя панель. Шасси́ осталось практически прежним, только из-за большей ширины установленного двигателя пришлось переделать рулевое управление.
В 1959 году кузовная фирма Mulliner была куплена компанией Rolls-Royce и продолжила изготовление кузовов для спортивного купе S2 Continental и седана S2 Continental Flying Spur[4]. Как и раньше, эти модели имели немного форсированный двигатель и изменённую трансмиссию, а спереди у них были установлены новые тормоза[5].
Галерея
править-
1962 Bentley S2 с кузовом открытое купе производства Mulliner -
1962 Bentley S2 с кузовом открытое купе производства Mulliner -
1961 Bentley S2 с кузовом седан производства James Young -
1961 Bentley S2 с кузовом седан производства James Young -
1960 Bentley S2 с кузовом универсал производства Wendler -
1960 Bentley S2 с кузовом универсал производства Wendler
_B100_body_(29442675671).jpg)
_B100_body_(28897936154).jpg)
Примечания
править- ↑ Engine Workshop Manual . Engine Data.
- ↑ Workshop Manual Bentley S/Silver Cloud/Silver Cloud II . Chapter A General Information.
- ↑ DIAMOND ANNIVERSARY OF BENTLEY V8 ENGINE (англ.). Bentley Newsroom (15 ноября 2019). Дата обращения: 21 апреля 2020. Архивировано 21 апреля 2020 года.
- ↑ HISTORY REDEFINED (англ.). Bentley Newsroom. Дата обращения: 19 апреля 2020. Архивировано 19 апреля 2020 года.
- ↑ 100 Years of Bentley . — P. 115—116. Chapter 4 Going Continental.
Литература
править- Workshop Manual Bentley S/Silver Cloud/Silver Cloud II (англ.) : Ремонт и обслуживание. — England: Rolls-Royce Service Departments. — No. TDS 729. — P. 422. Архивировано 18 апреля 2020 года.
- Engine Workshop Manual (англ.) : Ремонт и обслуживание. — England: Rolls-Royce Limited, 1962. — No. TDS 753/2006. — P. 88. Архивировано 19 апреля 2020 года.
- Andrew Noakes 100 Years of Bentley в «Книгах Google»