Porsche Panamera — пятидверный спортивный фастбэк класса Гран Туризмо с переднемоторной компоновкой и полным или задним приводом.
| Porsche Panamera | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Porsche |
| Годы производства | 2009 — настоящее время |
| Сборка |
 Германия: Лейпциг |
| Класс | Гран Туризмо |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. фастбэк (4‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
6-скор АКПП 7-скор PDK |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4970 мм |
| Ширина | 1931 мм |
| Высота | 1418 мм |
| Колёсная база | 2920 мм |
| Колея задняя | 1662 мм |
| Колея передняя | 1658 мм |
| Масса |
1770 кг (с PDK: 1800 кг) 1935 кг (4S) 1970 кг (Turbo) |
| Динамические характеристики | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,29 |
| На рынке | |
| Связанные | Audi A7 |
| Похожие модели |
Panamera (970): Aston Martin Rapide BMW F01/F02 Maserati Quattroporte M139 Jaguar XJ (X351) Mercedes-Benz C218 |
| Сегмент | F-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 80/100 л |
| Дизайнер | Михаэль Мауэр |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Выпуск и продажи автомобиля начались в 2009 году. Автомобиль получил имя Panamera благодаря удачным выступлениям Porsche в гонке Каррера Панамерикана, проходившей в 50-х годах XX века[1]. По состоянию на сентябрь 2010 года, было продано свыше 25 000 автомобилей. Летом 2013 года Panamera пережила модернизацию, освежились ходовые и задние огни, появились улучшения в салоне.
Технические характеристики
правитьДвигатель
правитьPorsche Panamera оснащается новым двигателем[2]. Однако, для того, чтобы разместить эти двигатели под более низким капотом инженерам из Porsche пришлось «сплющить» поддоны картера, а на полноприводных версиях ещё и пропустить приводной вал левого переднего колеса через блок цилиндров. Так же модификации подвергся кривошипно-шатунный механизм. Было снижено трение и уменьшена масса вращающихся деталей на 16,5 % (9,5 кг). Рабочая температура моторов стала выше, что позволило увеличить КПД двигателей. Однако увеличение эффективности двигателей было конвертировано не в мощность, а в экономию расхода топлива. В режиме Sport Plus в глушителях открываются заслонки снижающие противодавление, что приводит к увеличению мощности.
Кузов
править_%E2%80%93_Frontansicht,_20._September_2011,_W%C3%BClfrath.jpg)
Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0,29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0,3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов.
Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей формовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту не подлежат.
Суммарная экономия топлива
править| PDK | 0,8 л/100 км | 3,2 л/100 км | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Снижение аэродинамического и механического сопротивления | 0,7 л/100 км | |||||
| Оптимизация работы двигателя и трансмиссии | 0,7 л/100 км | |||||
| Система Start/Stop | 0,6 л/100 км | |||||
| Снижение механических и гидравлических потерь | 0,4 л/100 км |
Версии модели
править| Porsche Panamera: | Panamera S | Panamera 4S | Panamera Turbo |
|---|---|---|---|
| Тормоза: | Спереди и сзади вентилируемые диски, АБС | ||
| Передняя подвеска: | Алюминиевая двухрычажная | ||
| Задняя подвеска: | Алюминиевая многорычажная | ||
| Кузов: | Облегченный кузов смешанной конструкции из стали, алюминия и магния | ||
| Шины/Колеса передней оси: | 245/50 ZR18 | 255/45 ZR19 | |
| Шины/Колеса задней оси: | 275/45 ZR18 | 285/40 ZR19 | |
| Базовая цена; | 94.575 € | 102.251 € | 141.390 € |
-
Porsche Panamera -
Facelift -
Facelift
В России
правитьПродажи этой модели в России начались в сентябре 2009 года. Базовая версия Panamera предлагалась за 4 297 000 руб. вкл. НДС, Panamera S — 5 069 000 руб. вкл. НДС, полноприводная Panamera 4S стоила 5 354 000 руб. вкл. НДС, Panamera Turbo — 8 738 000 руб. вкл. НДС
Галерея
править-
Porsche Panamera 4S -
Porsche Panamera около музея Porsche в Штутгарте -
Водительское место -
Двигатель -
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
.jpg)
Второе поколение
правитьКомпания Porsche анонсировала появление модели Panamera нового поколения[3]. Премьера состоялась 28 июня 2016 года.
Награды
правитьЛучший автомобиль 2023 года в классе "Грантуреры". Россия
-
Panamera -
Panamera -
Panamera Sport Turismo -
Panamera Sport Turismo
Видеообзоры
правитьPorsche Panamera — КЛАССНЫЙ, но БЕССМЫСЛЕННЫЙ? Асафьев Стас
Porsche Panamera. Тест-драйв. Anton Avtoman.
Тест-Драйв от Давидыча Porsche Panamera Turbo S(ver.2011) smotraTV
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Журнал Автоцентр № 33 10 августа 2009 стр. 16
- ↑ Обзорная статья о Porsche Panamera в газете Авторевю (недоступная ссылка)
- ↑ Porsche представит Panamera II в конце июня. Дата обращения: 9 июня 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.