Классификация автомобилей
Эту статью предлагается удалить. |
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. |
Наиболее общими классификационными группами автомобилей являются[1]:
Для каждой из этих групп существует более подробная классификация[1].
В каждой из стран классификация автомобилей происходила с учётом национальных особенностей. В СССР, а позже и в России, данный процесс был делегирован Министерству внутренних дел, в составе которого были созданы органы по учёту автотранспорта, и в настоящее время эти функции выполняет ГИБДД[2].
В 1966 году в СССР, специальным документом ОН 025270 — 66, была введена в действие система распределения автомобилей по классам, в соответствии с которым легковые автомобили подразделялись на 5 классов в зависимости от рабочего объёма двигателя. Название каждой модели автомобилей содержало аббревиатуры завода изготовителя и цифровой код, который обозначал: класс автомобиля, тип транспортного средства, заводской номер модели, модификация и импортное исполнение. Например, ВАЗ-21079 означал: 2 — машина имеет объём двигателя в пределах от 1,2 до 1,8 л; 1 — в пассажирском исполнении; 07 — седьмая модель по заводской нумерации; 9 — модификация в данном случае с роторно-поршневым двигателем. В России в настоящее время действует европейская классификация автомобилей по классам, основанная на подразделении по размеру[2].
Разработано много разных классификаций автомобилей по разнообразным характеристикам, в зависимости от того, что является определяющим при выборе (по назначению, по типу двигателя, по числу колёс, по степени приспособления к работе в различных дорожных условиях и т. д.)[2].
Классификация Европейской экономической комиссии
правитьКлассификация Европейской экономической комиссии ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры, как цена, вид, набор опций и иные параметры[3]. В целом, рынок пассажирских автомобилей делится на следующие сегменты[4][3][5]:
| A: | Mini cars (европейский особо малый класс; микроавтомобили) |
| B: | Small cars (европейский малый класс; компактный класс) |
| C: | Medium cars (европейский низший средний класс; «гольф-класс») |
| D: | Larger cars (европейский средний класс; семейный класс) |
| E: | Executive cars (европейский высший средний класс; «бизнес-класс») |
| F: | Luxury cars (европейский верхний класс; представительский класс) |
| J: | Sport utility (SUV, «внедорожники») |
| M: | Multi purpose cars (минивэны и УПВ) |
| S: | Sport coupe (спорткупе) |
См. также
править- Городской автомобиль
- B-класс
- Мотоколяска
- Беспилотный автомобиль
- Системы классификации легкового автотранспорта
Примечания
править- ↑ 1 2 Автомобиль / А. М. Иванов, А. Н. Нарбут // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
- ↑ 1 2 3 Мишин М.М., Шлыков И.Ю. Классификация автомобилей // Инженерное обеспечение инновационных технологий в АПК. Материалы международной научно-практической конференции. Сборник научных трудов под общей редакцией В.А. Солопова. — 2017. — С. 141—148. — УДК 62 – 8.
- ↑ 1 2 Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 5 марта 2016 года.
Литература
править- ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения». — Москва: «ИПК Издательство стандартов», 2004. — 15 с.
- ISO 3833:77 «Road Vehicles: Types, Terms and definitions». — International Organization for Standardization, 1977. — 12 с.
- Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3). — Unated Nations; Economic and Social Council, 2011. — 85 с.
Ссылки
правитьВ статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |