Википедия

MRT Yellow Line

Жёлтая линия монорельса – надземная линия общественного транспорта Бангкока и провинции Самутпракан. Примерно 30-километровая линия имеет 23 станции. Пуск в эксплуатацию совершен 3 июня 2023 года. Является первым беспилотным монорельсом в Таиланде.

     Жёлтая линия монорельса
สายสีเหลือง
MRT Yellow Line
Изображение логотипа
Общая информация
Страна Таиланд
Расположение Бангкок и провинция Самутпракан, Таиланд
Тип Монорельс
Состояние Функционирует
Конечные станции Станция MRT Латпхрао
Станция BTS Самронг
Количество станций 23 станции
Сайт mrta-yellowline.com
Обслуживание
Дата открытия 3 июня 2023
Подчинение Mass Rapid Transit Authority of Thailand
Eastern Bangkok Monorail Company Limited
Технические данные
Протяжённость примерно 30.4 км
Тип электрификации 750 В пост.
Ограничение скорости 80 км/ч
Схема линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Значение

править

Линия обеспечивает общественным транспортом загруженные дороги Латпхрао и Синакхаринтхра и связана с 6 другими линиями: MRT Синяя, Airport Rail Link, BTS Сукхумвит, строящейся MRT Orange Line и запланированными MRT Grey Line и MRT Brown Line. Таким образом, эта линия становится важной связью северо-восточных и восточных районов Бангкока.

История

править

Линия MRT Yellow Line была впервые предложена Управлением транспорта и планирования в 2004 году как подземная железная дорога с надземным участком. В 2009 году было предложено изменение типа линии на монорельс чтобы сократить расходы на строительство. В декабре 2011 года MRTA по указу Министерства транспорта разделила линию на два участка для розыгрыша тендера и строительства, а также чтобы сократить стоимость покупки земли.[1] В июне 2012 года MRTA подписала контракты с консультантами, чтобы разработать более детальный план строительства. В феврале 2013 года Управление транспорта и планирования заявило, что тендер на строительство линии будет разыгран в начале 2014 года.[2] В августе 2013 года эта дата была перенесена середину 2014 года.[3]

Однако, как и в случае MRT Pink Line, задержки в завершении технических требований к тендеру из-за выбора подвижного состава, определяющего тип путей, привели к дальнейшим задержкам. Последующее обострение политической ситуации в конце 2013 года привело к государственному перевороту в мае 2014 года, после которого новое военное правительство отложило все планы. Тендер не был разыгран до декабря 2016 года, когда компания BSR Joint Venture (совместное предприятие холдинга BTS Group, которое владеет 75% предприятия, Sino-Thai Engineering and Construction - STEC, и Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH) выиграла тендер на строительство линий MRT Yellow Line и MRT Pink Line.[4]

16 июня 2017 между Mass Rapid Transit Authority и консорциумом из BTS Group Holdings[вд], Sino-Thai Engineering and Construction и Ratchaburi Electricity Generation Holding был подписан контракт на строительство линии. После этого BSR создала компанию Eastern Bangkok Monorail Company Limited, чтобы управлять монорельсом.

Стоимость проекта

править

Общая стоимость проекта составила более 51 миллиарда бат, в том числе проектирование - 1,5 миллиарда, выкуп земель - 6 миллиардов, строительные работы - более 22 миллиардов, технические работы и подвижной состав - около 22 миллиардов. [5]

Строительство

править

Подготовительные работы начались в конце 2017 года, и уже в марте 2018 года началось строительство. Оно заняло более четырёх лет.

Степень готовности линии

править

Строительство линии MRT Yellow Line началось в марте 2018 года с подготовительных работ вдоль Латпхрао Роуд. В августе того же года строительные работы растянулись до Синакхаринтхра Роуд, где было запланировано депо.[6] По состоянию на июль 2020 года, было завершено 62.44% работ.[7]

  • Сентябрь 2018 - 9,61%[8]
  • Март 2019 - 30,40%[9]
  • Июль 2019 -39,92%.[10]
  • Октябрь 2019 - 45,88%.[11]
  • Январь 2020 - 51,81%.[12]
  • Май 2020 - 59,42%.[13]
  • Июль 2020 - 62,44%.[7]
  • Март 2022 - 92,48%
  • Декабрь 2022 - 98,09%[14]

Открытие

править

Открытие линии было запланировано на июнь 2022 года. Однако в тестовом режиме с пассажирами движение было запущено 3 июня 2023 года. С этой даты пассажиры начали пользоваться участком YL11 - YL23. Через несколько дней поезда стали ходить на участке YL02 - YL23. 19 июня 2023 года состоялось официальное открытие всей линии (YL01 - YL23) премьер-министром Таиланда. Тестовый режим, предусматривающий работу в сокращенном режиме (с 6 утра до 9 вечера) и бесплатные билеты, завершился 2 июля 2023 года.[15]

Маршрут

править

Линия начинается на перекрестке дорог Ратчадапхисек и Латпхрао, где она пересекается с MRT Blue Line на станции Латпхрао. Далее линия направляется вдоль дороги Латпхрао до перекрестка Бангкапи, где она будет пересекаться с линией MRT Orange Line на станции Ламсали, перед тем, как направиться на юг вдоль дороги Синакхаринтхра до станции Хуамак линии Airport Rail Link.

От Хуамака линия продолжается на юг вдоль дороги Синакхаринтхра мимо шоссе Бангна-Трат до улицы Тхепхарак Роуд в провинции Самутпракан, направляясь вдоль неё на запад до станции Самронг линии BTS Sukhumvit Line.[16]

Депо линии расположено на улице Дебаратана Роуд рядом со станцией Си Иам.[17]

30-километровая линия имеет 23 станции (дополнительно предложено расширение из 2 станций):[18]

Список станций

править

Участок открыт 19 июня 2023 года

править

  Латпхрао (тайск. ลาดพร้าว, англ. Lat Phrao. Пересадка на  MRT  — станция Пханонйотхин). Пересадка на  MRT  Латпхрао

Участок открыт 12 июня 2023 года

править

  Пхавана (тайск. ภาวนา, англ. Phawana).

  Чокчай 4 (тайск. โชคชัย 4, англ. Chok Chai 4).

  Латпхрао 71 (тайск. ลาดพร้าว 71, англ. Lat Phrao 71).

  Латпхрао 83 (тайск. ลาดพร้าว 83, англ. Lat Phrao 83). Пересадка на  MRL  Чалонграт (планируется)

  Махаттхай (тайск. มหาดไทย, англ. Mahat Thai).

  Латпхрао 101 (тайск. ลาดพร้าว 101, англ. Lat Phrao 101).

  Бангкапи (тайск. บางกะปิ, англ. Bang Kapi).

  Йэк Ламсали (тайск. แยกลำสาลี, англ. Yaek Lam Sali). Пересадка на  MRT  Йэк Ламсали (строится),  MRT  Чалонграт (планируется)

  Сикритха (тайск. ศรีกรีฑา, англ. Si Kritha).

Участок открыт 3 июня 2023 года

править

  Хуамак (тайск. หัวหมาก, англ. Hua Mak). Пересадка на  SRT  Хуамак (планируется),    ARL  Хуамак

  Кхлонг Калантан (тайск. กลันตัน, англ. Kalantan).

  Синут (тайск. ศรีนุช , англ. Si Nut).

  Синакхаринтхра 38 (тайск. ศรีนครินทร์ 38 , англ. Srinagarindra 38).

  Суанлуангро 9 (Парк короля Рамы IX)(тайск. สวนหลวง ร.9 , англ. Suan Luang Rama IX).

  Си Удом (тайск. ศรีอุดม, англ. Si Udom).

  Си Иам (тайск. ศรีเอี่ยม, англ. Si Iam). Пересадка на  BTS  Ват Си Иам (предложено)

  Си Ла Салле (тайск. ศรีลาซาล, англ. Si La Salle).

  Си Бэаринг (тайск. ศรีแบริ่ง, англ. Si Bearing).

  Си Дан (тайск. ศรีด่าน, англ. Si Dan).

  Си Тхепха (тайск. ศรีเทพา, англ. Si Thepha).

  Тхиппхаван (тайск. ทิพวัล, англ. Thipphawan).

  Самронг (тайск. สำโรง, англ. Samrong). Пересадка на  BTS  Самронг.

Конструкция

править

BSR выбрала в качестве подвижного состава на линии монорельс на базе Bombardier Innovia Monorail[вд] 300.[19] Также BSR объявила что они закупят 28 составов из 4 вагонов для перевозок по линии.[20] Эти поезда должны были быть изготовлены на фабрике CRRC Nanjing Puzhen[вд] в Уху, провинция Аньхой, КНР (дочернего предприятия корпорации CRRC).

Подвижной состав

править
 
Innovia Monorail 300 на жёлтой линии монорельса Бангкока
  • Вагоны с низким полом – низкая высота пола над эстакадой[21]
  • Отчетливо скошенная кабина
  • Проходы между вагонами[21]
  • Резиновые шины и двигатель на постоянных магнитах[21]
  • Алюминиевый корпус, стальной каркас, композитная кабина
  • Монорельсы Innovia полностью автоматизированы (работает без машиниста) и оборудованы системами беспилотного контроля CITYFLO 650, что увеличивает надёжность, сокращает интервал между поездами и снижает стоимость обслуживания.[22]

В перспективе предусмотрено удлинение состава до 7 вагонов.[5]

 
Эстакада

Эстакада

править

Составы Bombardier INNOVIA Monorail 300 работают на узком надземном рельсе. Рельсы шириной 690 мм[21] собираются на заводе и затем устанавливаются на систему. Составы Innovia Monorail 300 были разработаны с возможностью проходить кривые длиной до 46 м и максимальным уклоном в 6%. Монорельсовые стрелки – это или смена рельса, или многопозиционные переключатели.[23] Система также имеет эвакуационные пути на протяжении всей эстакады. Эти пути позволяют пассажирам безопасно эвакуироваться в случае любой угрозы на борту, а техникам – обслуживать систему.[24] Типовые 30 метровые пролёты реализованы типовыми бетонными балками, в некоторых случаях используются стальные пролеты длиной от 20 до 70 метров.[5]

Станция

править
  •  
    Дизайн здания
  •  
    Вход на станцию
  •  
    Кассы
  •  
    Турникеты
  •  
    Поезд на платформе

Описание деятельности

править

Время работы

править

В тестовом режиме поезда возят пассажиров до 21 часа. В обычном режиме планируется работа линии с 6 утра до 24 часов.

Тарифы

править

Проезд по линии был бесплатный до 2 июля 2023 года.

Суммарная стоимость проезда складывается из стартового платежа (flag fall charge) за пользование линией и платежа за перемещение между станциями. В 2023 году установлен стартовый платеж в 15 бат, доплата за перемещение между станциями составляет от 3 до 30 бат по тарифной сетке. Если пассажир осуществляет пересадку с другой линии ( MRT ) в течение 30 минут, то стартовый платеж будет возвращен на баланс платежного инструмента в период до трех суток, при условии использования одного и того же инструмента платежа для входа и выхода на всех линиях. Так как на линиях используются разные платежные инструменты, то возврат стартового платежа возможен только при оплате EMV contactless картой (банковской картой с возможностью бесконтактной оплаты). Для оплаты принимаются бесконтактные платежные карты (EMV contactless) а также проездные билеты Rabbit Card. На линии действуют социальные льготы.[25][26][27]

Пассажиропоток

править

В первые дни работы системы в тестовом режиме пассажиропоток не превышал 40 тыс. человек в день.[28] Ожидаемый пассажиропоток - 200 000 человек в сутки.[29] По другим данным, в день ожидается до 120 000 пассажиров в сутки.[30] За 7 месяцев 2023 года пассажиропоток составил 8 296 347 чел.[31]

Развитие

править

BSR Joint Venture вынесла на рассмотрение предложенное расширение линии с двумя станциями на север от конечной станции Ратчада до линии BTS Sukhumvit Line около станции Ратчайотхин.[32] Однако, против этого расширения выступает компания BEM, оператор линии MRT Blue Line, из-за возможной потери прибыли.[33]

См. также

править

Внешние ссылки

править

Примечания

править
  1. ↑ ฐานเศรษฐกิจ - Connecting Opportunity. Дата обращения: 27 августа 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ Archived copy. Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года.
  3. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ "BSR Joint venture wins rights for Bangkok's Yellow, Pink line MRTA construction". Bangkok Post. 2016-12-07.
  5. ↑ 1 2 3 Mass Rapid Transit Authority of Thailand. www.mrta.co.th. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 25 мая 2023 года.
  6. ↑ "Construction of monorail lines gets ceremonial launch". Bangkok Post. 2018-08-27.
  7. ↑ 1 2 https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press, 5 August 2020
  8. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ Архивная копия от 28 августа 2020 на Wayback Machine. MRTA Press, 12 October 2018
  9. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine MRTA Press, 12 April 2019
  10. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 Архивная копия от 25 января 2021 на Wayback Machine MRTA Press, 16 August 2019
  11. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/MRTA Архивная копия от 28 августа 2020 на Wayback Machine Press, 10 November 2019
  12. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press, 7 February 2020
  13. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 Архивная копия от 18 августа 2020 на Wayback Machine MRTA Press, 4 June 2020
  14. ↑ ความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ประจำเดือนธันวาคม 2565 – โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (тайск.). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  15. ↑ https://www.facebook.com/TheNationThailand. MRT Yellow Line free ride extends to 22 stations from today (англ.). nationthailand (12 июня 2023). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  16. ↑ Карта Yellow Line Архивировано 21 ноября 2013 года.
  17. ↑ "2Bangkok Yellow Line thread" Semi-regular updates, articles, pictures and commentary (In English) (недоступная ссылка)
  18. ↑ "รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (รายงานฉบับสมบูรณ์) โครงการรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง" (PDF) (тайск.). Архивировано (PDF) 1 августа 2018. Дата обращения: 31 августа 2020.
  19. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 31 июля 2017 года.
  20. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 1 сентября 2017 года.
  21. ↑ 1 2 3 4 ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300. The Monorail Society - Technical Page. The Monorail Society. Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года.
  22. ↑ Bombardier named systems supplier of the year - INNOVIA Monorail 300 system and CITYFLO 650 technology are winners in Sao Paulo. Purchasing B2B. Purchasing B2B. Дата обращения: 6 июля 2015. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года.
  23. ↑ INNOVIA Monorail 300 System: a mass transport solution for the megacity of São Paulo. CG/LA Infrastructure, Inc. CG/LA Infrastructure, Inc. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
  24. ↑ URBAN MONORAIL TRACK. Monorail Australia. The Monorail Society. Дата обращения: 31 августа 2020. Архивировано 7 апреля 2020 года.
  25. ↑ https://www.facebook.com/TheNationThailand Fares to be collected on Yellow Line from July 3: MRTA (англ.). nationthailand (11 июня 2023). Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 21 июня 2023 года.
  26. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. "Cabinet sets Yellow Line ticket prices". Bangkok Post. Дата обращения: 9 августа 2023. {{cite news}}: |last= имеет универсальное имя (справка)
  27. ↑ อัตราค่าโดยสาร (тайск.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
  28. ↑ Robert Preston. Bangkok Yellow Line opens on June 19 (брит. англ.). International Railway Journal (9 июня 2023). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  29. ↑ https://www.facebook.com/TheNationThailand Bangkok Yellow Line rides to cost 15-45 baht from July 3 onwards (англ.). nationthailand (27 июня 2023). Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
  30. ↑ https://www.facebook.com/TheNationThailand BTS to benefit from MRT Yellow Line (англ.). nationthailand (12 июня 2023). Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
  31. ↑ ปริมาณผู้โดยสารในระบบขนส่งทางราง - Open Government Data of Thailand (тайск.). data.go.th. Дата обращения: 10 февраля 2024.
  32. ↑ "Junta to call bids for most infra projects - The Nation". The Nation (англ.). Архивировано 8 сентября 2018. Дата обращения: 31 августа 2020.
  33. ↑ Author meeting with MRTA planning division on 7 August 2019 at MTRA Headquarters


Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=MRT_Yellow_Line&oldid=142124387