Cafés do Brasil Indy 300

Cafés do Brasil Indy 300 — этап серии IRL IndyCar на трассе Homestead-Miami Speedway в Хомстеде, США.

Cafés do Brasil Indy 300
Indy Racing League
Трасса	Homestead-Miami Speedway
Место	Хомстед, США
Титульный спонсор	Cafés do Brasil
Первая гонка	1996
Первая гонка IRL серии	2001
Прежние названия	CART Champ Car: Marlboro Grand Prix of Miami (1995—2000) IRL: Infiniti Grand Prix of Miami (2001) 20th Anniversary Miami Grand Prix (2002) Toyota Indy 300 (2003—2006) XM Satellite Radio Indy 300 (2007) GAINSCO Auto Insurance Indy 300 (2008) Firestone Indy 300 (2009) Cafés do Brasil Indy 300 (2010)
Информация о круге
Протяженность	2.4 км (1.5 мили)

История гонок в Майами

Ранние годы

В 1925 году основатель Indianapolis Motor Speedway Карл Фишер прорабатывал возможность проведения автомобильных соревнований в Майами-Бич, рассматривая территорию вокруг Майами как зимнюю столицу соревнований по этому виду спорта.

При активном участии Фишера был построен быстрейший в мире четвертьмильный бордтрек (овальная трасса с древесным покрытием — Fulford-Miami Speedway в Фалфорде). Одной из особенностей трека были его повороты, где бэнкинг достигал 50 градусов. Подобная особенность позволяла машинам развивать скорость свыше 180 км/ч и удерживаться на трассе не сползая к инфилду. Для сравнения — повороты на современной версии Daytona International Speedway имеют угол наклона только 31 градус.

22 февраля 1926 года на той трассе прошла единственная гонка (также являвшаяся первой гонкой «чампкаров» в Южной Флориде). 20 тысяч зрителей увидели как Питер ДеПаоло выиграл ту 300-мильную гонку. 17 сентября того же года трасса была уничтожена в результате т. н. «Великого Майамского урагана». Ныне на том месте располагается Президентский Загородный клуб.

Период соревнований серии CART

Современная история гонок «чампкаров» в районе Майами начинается в середине 1980-х — в 1985-1988-м годах CART провела шесть своих этапов на временной уличной трассе в Tamiami Park.

В 1995 году автогоночный промоутер Ральф Санчес вернул гонки на машинах с открытыми колёсами в Майами. Стоит отметить, что ранее — в 1983—1993 годах — при его непосредственном участии IMSA вполне успешно проводила на уличных трассах в Bayfront Park и Bicentennial Park (рядом с заливом Бискейн) свои этапы.

В связи с последствиями урагана Эндрю, Санчесу пришлось обустраивать район вблизи Хомстеда. В итоге там возник Homestead Motorsports Complex. Однако сам овал Homestead-Miami был готов только в 1996 году и для первого этапа в 1995 пришлось восстановить трассу в Bicentennial Park.

В 1996-м году CART провел а свою первую гонку на овале Homestead-Miami Speedway. Первая гонка прошла на 200 миль.

В дальнейшем, вплоть до 2001 года, гонка в Хомстеде открывала сезон. Трасса также использовалась в межсезонных тестах.

Indy Racing League: последние годы этапа

В 2001-м году этап переехал в календарь серии IRL IndyCar. Дистанция гонки выросла до 300 миль.

в 2002—2008 гонка в Хомстеде открывала сезон. В 2007—2008 этап проводился в тёмное время суток — при искусственном освещении.

При реоранизации календаря, произошедшего при объединении с Champ Car, этап переехал на осень, став завершающим соревнованием сезона (первая осенняя гонка прошла в 2009).

Перед сезоном 2011 года, IRL IndyCar не договорившись с International Speedway Corporation исключила все трассы, принадлежащие корпорации из своего календаря. Среди прочих это коснулось и овала в Хомстеде.

С 2007 года этап стал частью проекта Speed Jam — сдвоенным уик-эндом IRL IndyCar/Rolex Sports Car Series. Мероприятие пользовалось определённой популярностью в латиноамериканской части Хомстеда и Майами.

Победители

За 16 лет проведения ровно половина гонок выиграна пилотами команды Чипа Гэнасси (причём 5 последних гонок подряд).

Среди пилотов по три победы значатся на счету Дэна Уэлдона (причём подряд), Скотта Диксона и Сэма Хорниша-младшего.

Победители прошлых лет

CART / IRL IndyCar

Сезон	Дата	Победитель	Шасси	Мотор	Команда	Отчёт
Этап CART Champ Car (Bicentennial Park)
1995	5 марта	Жак Вильнёв	Reynard	Ford-Cosworth	Team Green	Отчёт
Этап CART Champ Car (Хомстед)
1996	3 марта	Джимми Вассер	Reynard	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
1997	2 марта	Майкл Андретти	Swift	Ford-Cosworth	Newman/Haas Racing	Отчёт
1998	15 марта	Майкл Андретти	Swift	Ford-Cosworth	Newman/Haas Racing	Отчёт
1999	21 марта	Грег Мур	Reynard	Mercedes	Forsythe Racing	Отчёт
2000	26 марта	Макс Папис	Reynard	Ford-Cosworth	Team Rahal	Отчёт
Этап IRL IndyCar
2001	8 апреля	Сэм Хорниш-младший	Dallara	Oldsmobile	Panther Racing	Отчёт
2002	2 марта	Сэм Хорниш-младший	Dallara	Chevrolet	Panther Racing	Отчёт
2003	2 марта	Скотт Диксон	G-Force	Toyota	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2004	29 февраля	Сэм Хорниш-младший	Dallara	Toyota	Team Penske	Отчёт
2005	6 марта	Дэн Уэлдон	Dallara	Honda	Andretti Green Racing	Отчёт
2006	26 марта	Дэн Уэлдон	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2007	24 марта	Дэн Уэлдон	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2008	29 марта	Скотт Диксон	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2009	10 октября	Дарио Франкитти	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2010	2 октября	Скотт Диксон	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт

Атлантический чемпионат / Indy Lights

Сезон Дата Победитель Этап Атлантической серии CART (2,3-км кольцо в инфилде овала) 1996 3 марта Тони Эйв 1997 1 марта Энтони Ладзаро 2000 25 марта Дэн Уэлдон 26 марта Бадди Райс

Сезон Дата Победитель Этап Indy Pro / Indy Lights Series (2,39-км овальный трек) 1996 3 марта Дэвид Эмпрингем 1997 2 марта Дэвид Эмпрингем 1998 15 марта Сидеаки Хаттори 1999 21 марта Марио Домингес 2003 2 марта Марк Тейлор 2004 29 февраля Фил Гиблер 2005 6 марта Трэвис Грэгг 2006 26 марта Джефф Симмонс 2007 24 марта Алекс Ллойд 2008 29 марта Диллон Баттистини 2009 9 октября Марио Романчини 2010 2 октября Брендон Вагнер

Ссылки

• Сайт серии IRL IndyCar (англ.)
• Статистика гонок «чампкаров» (англ.)