Buick Special — марка автомобилей, выпускавшихся в разные периоды с 1936 по 1969 год подразделением Buick компании General Motors.
Buick Special | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Buick (General Motors) |
Годы производства | 1961—1969 |
Сборка |
Флинт |
Класс |
Полноразмерный (1936—1958) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. купе |
Платформа |
GM B |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
2-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4900—5311 мм |
Ширина | 1783—1869 мм |
Колёсная база | 2921—3099 мм |
Другая информация | |
Дизайнер | Харли Эрл |
Медиафайлы на Викискладе |
Series 40 (1930, 1934—1935)
правитьКогда была представлена модель Buick Special Series 40, у неё был верхнеклапанный двигатель объёмом 4220 см3, который выдавал мощность 80,5 л. с. при 2800 об/мин. Всего было выпущено 74257 экземпляров, что является наибольшим количеством Buick за 1930 год. В 1931—1934 годах выпуск Buick Special Series 40 был временно прекращён. Версия 1934—1935 годов имела двигатель объёмом 3818 см3, который развивал мощность 93 л. с. Дизайн был разработан Харли Эрлом[1].
-
1930 Buick Series 40
-
1930 Buick Series 40
-
1935 Buick Series 40
-
1935 Buick Series 40
-
Buick Series 40 в музее транспорта Москвы
1936—1942, 1946—1949
правитьНачиная с 1936 года, был налажен выпуск полноразмерных автомобилей Buick Special. Изначально колёсная база составляла 118 дюймов, а в 1937 году она была увеличена до 122 дюймов. В 1939 и 1940 годах автомобиль проходил рестайлинг[2]. С 1942 по 1946 год выпуск автомобилей вновь был заморожен.
-
1936 Buick Special Series 40
-
1937 Buick Special Series 40 (Model 465)
-
1938 Buick Special Series 40 (Model 41)
-
1939 Buick Special
-
1939 Buick Special Series 40 (Model 46-C)
-
1940 Buick Special Series 40 (Model 465)
-
1941 Buick Special Series 40-B (Model 49)
-
1941 Buick Special Series 40-B (Model 41)
-
1946 Buick Special Series 40
-
1947 Buick Special Series 40
-
1948 Buick Special Series 40
1949—1958
правитьВ 1949 году автомобили Buick Special получили совершенно новый кузов, включая радиаторную решётку в «драматическом» стиле. Новинкой также стала серия 40D под названием Special DeLuxe. Представленный в середине 1955 года Buick Special Riviera (наряду с Century Riviera, Oldsmobile 98 Holiday и 88 Holiday) являлся первым четырёхдверным автомобилем без жёсткой крыши. К тому времени Buick Special был самым продаваемым автомобилем в Америке[3].
-
1950 Buick Special Tourback Sedan
-
1951 Buick Special Deluxe Tourback Sedanette
-
1952 Buick Special De Luxe
-
1952 Buick Special DeLuxe Tourback Sedan
-
1953 Buick Special Riviera
-
1954 Buick Special Riviera
-
1955 Buick Special
-
1955 Buick Special Convertible
-
1955 Buick Special Estate Wagon
-
1956 Buick Special
-
1957 Buick Special Riviera
-
1957 Buick Special Riviera Estate
-
1958 Buick Special
1961—1963
правитьС 1961 по 1963 год Buick Special выпускался на платформе Y-body[4]. В середине 1961 года также был выпущен вариант Skylark со специальной отделкой и дополнительными ковшеобразными сиденьями. В 1962 году Buick Special стал первым американским автомобилем с двигателем V6, а Skylark стал отдельной серией.
-
1961 Buick Special
-
1962 Buick Special DeLuxe
-
1963 Buick Special Deluxe
-
1963 Buick Special
-
Вид сзади
-
1963 Buick Special Deluxe
1964—1967
правитьВ 1964 году Special и Skylark прошли рестайлинг и стали выпускаться на платформе A-body[5]. Автомобили продавались как среднеразмерные.
-
1964 Buick Special
-
1964 Buick Special
-
1966 Buick Special Deluxe
-
1966 Buick Special
1968—1969
правитьПоследнее поколение среднеразмерных Buick Special выпускалось с 1968 по 1969 год на платформе A-body[6][7]. Кузов стал массивнее и крупнее, с пропорциями, сочетающими пышные формы с углами[8][9].
1975—1977
правитьС 1975 по 1977 год выпускался Buick Century Special. Он оснащён двигателем Buick V6, хотя поначалу предлагался двигатель Buick V8.
1978—1979
правитьС 1978 по 1979 год Buick Century Special выпускался в кузовах фастбэк и универсал.
1991—1996
правитьНачиная с 1991 года, Buick Century Special выпускался в кузовах седан и универсал (начиная с 1993 года). Обозначение Special было отменено в 1996 году в связи с редизайном Century.
Примечания
править- ↑ How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy ofthe United States: Addenda et Corrigenda . Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 9 октября 2015 года.
- ↑ How Buick Works (амер. англ.). HowStuffWorks (5 июня 2007). Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
- ↑ Directory Index: Buick/1957_Buick/1957_Buick_Brochure_2 . www.oldcarbrochures.com. Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 8 сентября 2024 года.
- ↑ Bonnier Corporation. Popular Science. — Bonnier Corporation, 1960-10. — 270 с.
- ↑ Directory Index: Buick/1965_Buick_001/1965_Buick_Full_Line_Brochure . web.archive.org (29 марта 2013). Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано из оригинала 29 марта 2013 года.
- ↑ История марки Buick: mid-size, 1966-1972 . autonicolya.livejournal.com. Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 8 сентября 2024 года.
- ↑ Технические характеристики Buick Special Deluxe 1968 . topruscar.ru. Дата обращения: 8 сентября 2024.
- ↑ 1968 Buick Special VIN: 433698H204518 - CLASSIC.COM (англ.). www.classic.com. Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 8 сентября 2024 года.
- ↑ Classic Buick for Sale on ClassicCars.com (англ.). classiccars.com. Дата обращения: 8 сентября 2024. Архивировано 8 сентября 2024 года.