Блок MB.170 (фр. Bloch MB.170) — семейство французских цельнометаллических лёгких бомбардировщиков и разведчиков Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Société des Avions Marcel Bloch» под руководством Анри Деплана (фр. Henri Déplante). Первый полёт опытный самолёт MB.170.01 совершил 15 февраля 1938 года в Виллакублэ. Серийное производство было разделено: завод SNCAO в Бордо делал центроплан, завод SNCAO в Нанте — консоли крыла, завод «Энтерпризе индустриель Шарентези» в Отре — кормовую часть фюзеляжа и завод SNCASO в Рошфор-сюр-Мере делал хвостовое оперение. Готовый самолёт собирался на заводе SNCASO в Бордо. До капитуляции Франции серийное производство продолжалось с ноября 1939 года по май 1940 года; после войны с октября 1946 по 1950 год было возобновлено мелкосерийное производство модификации MB.175T. Всего построено 163 самолёта.
| MB.170 / MB.174 / MB.175 | |
|---|---|
 Схема самолёта MB.170 | |
| Тип | лёгкий бомбардировщик |
| Разработчик | Société des Avions Marcel Bloch |
| Производитель | SNCASO (Бордо) |
| Главный конструктор | Анри Деплан |
| Первый полёт |
15 февраля 1938 (MB.170.01) 5 января 1939 (MB.174.01)[1] |
| Начало эксплуатации | февраль 1940 |
| Конец эксплуатации | 1960[1] |
| Статус | не эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
 Armée de l'Air |
| Годы производства |
ноябрь 1939 — май 1940 октябрь 1946—1950 |
| Единиц произведено | 163 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
На вооружение ВВС Франции самолёт поступил в феврале 1940 года. В боевых действиях самолёты впервые были применены в Битве за Францию в качестве разведчиков и бомбардировщиков. В 1940 году на модификации MB.174 совершил несколько боевых вылетов Антуан де Сент-Экзюпери[1]. В Тунисе с ноября 1942 по июнь 1943 года использовались в боях с немцами. Последний MB.175 был снят с вооружения в авиашколе в Рошфорте (фр. Rochefort) в 1960 году.
Тактико-технические характеристики
правитьПриведённые ниже характеристики соответствуют модификации MB.174A.3:
Источник данных: "Уголок неба"
- Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 12,25 м
- Размах крыла: 17,9 м
- Высота: 3,55 м
- Площадь крыла: 38,0 м²
- Масса пустого: 5 600 кг
- Нормальная взлётная масса: 7 160 кг
- Силовая установка: 2 × воздушных Gnome et Rhône 14N-20/21
- Мощность двигателей: 2 × 1030 л.с. (2 × 768 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 530 км/ч
- Крейсерская скорость: 400 км/ч
- Практическая дальность: 1 650 км
- Практический потолок: 11 000 м
- Скороподъёмность: 12,1 м/с
- Нагрузка на крыло: 188 кг/м² (расч.)
- Тяговооружённость: 214,5 Вт/кг (расч.)
- Вооружение
Примечания
править- ↑ 1 2 3 «Military Bloch aircraft : MB 170-178». Dassault Aviation Архивировано 19 ноября 2008 года.
См. также
правитьАналоги:
Списки:
Ссылки
править- MB.170 «Уголок неба» Архивная копия от 3 августа 2008 на Wayback Machine
- MB.174 «Уголок неба» Архивная копия от 24 мая 2008 на Wayback Machine
- MB.175 «Уголок неба» Архивная копия от 24 мая 2008 на Wayback Machine