Чемпионат мира по ралли 1973

Чемпионат мира по ралли 1973 года — первый чемпионат мира по ралли, проведённый под эгидой Международной автомобильной федерации (ФИА). Состоял из 13 этапов, прошедших в разных странах мира, часть из этих этапов проводятся по сей день. Пять раундов первенства проходили на гравии, два из них были асфальтовыми, один снежный, и пять этапов со смешанным покрытием.

1-й Чемпионат мира по ралли
Зачёт производителей Франция Alpine-Renault
 1972   Сезон 1973    1974 
Жан-Люк Терье за рулем Alpine-Renault A110 на ралли Сан-Ремо 1973

Большая часть ралли перешла в чемпионат мира из предшествующего ему международного чемпионата по ралли для производителей (1970-72), а до этого они входили в календарь чемпионата Европы. Ралли Австрии был проведён в рамках чемпионата мира в первый и последний раз из-за организационных ошибок, а Ралли Польши в следующий раз вошёл в календарь первенства только в 2009 году. За международный статус чемпионата отвечали такие этапы как Ралли Сафари (Кения), Ралли Марокко и Ралли Независимой Прессы (США). Причём если в первых двух принимали участие ведущие гонщики и команды, то на американском этапе выступали практически только представители североамериканского континента, которые при этом не участвовали в остальных гонках первенства.

Аналогично своему предшественнику первый чемпионат мира проводился только среди команд-производителей, личного зачёта пилотов не было и поэтому некоторые гонщики на отдельных этапах выступали на машинах разных производителей. Победу уверенно одержала французская Alpine-Renault, итальянский Fiat занял второе место, третьей стала команда европейского филиала американского концерна Ford. Эта победа для Alpine-Renault оказалась как первой, так и единственной в мировом первенстве, Lancia и Fiat захватили лидерство в последующих сезонах. Французские команды не завоевывали титулов вплоть до 1985 года, когда команда Peugeot выиграла чемпионат производителей.

Из-за отсутствия личного зачёта никто из пилотов не принимал участия во всех этапах чемпионата, а многие так и вовсе соревновались только на "домашних" ралли. Только французы Жан-Люк Терье и Жан-Пьер Николя, выступавшие за Alpine-Renault, участвовали в большей части представленных в календаре первенства этапах и завоевали наибольшее количество очков для своей команды.

Классификация Международной автомобильной федерации подразделяла автомобили, допущенные к участию в чемпионате, на четыре группы:

  • Группа 1: Series Touring (серийные легковые автомобили, не менее 5000 выпущенных единиц в год);
  • Группа 2: Special Touring (улучшенные легковые автомобили, не менее 1000 единиц в год);
  • Группа 3: Series Grand Touring (серийные автомобили категории Gran Turismo, не менее 1000 единиц в год);
  • Группа 4: Special Grand Touring (улучшенные автомобили категории Gran Turismo, не менее 500 единиц в год).

Примеры автомобилей по группам:

  • Группа 1 и 2: Ford Escort RS1600, Opel Ascona и Commodore, BMW 2002, Saab 96 V4, Toyota Corolla и Celica, Volvo 142, Peugeot 504, Citroën DS, Renault 12 Gordini, Audi 80, Volkswagen 1303, Alfa Romeo 2000 GTV, Škoda 110, Datsun 1600, Polski Fiat 125p, Wartburg 353;
  • Группа 3 и 4: Alpine-Renault A110, Fiat Abarth 124, Lancia Fulvia, Datsun 240Z, Porsche 911.

Восемь из тринадцати побед таким образом были одержаны на автомобилях категории Gran Turismo (шесть - на Alpine-Renault A110).

Этапы чемпионата

править
 
Экипаж Мауро Прельяско на Lancia Fulvia Coupé HF[итал.] в ралли Сан-Ремо 1973 года
Карта чемпионата мира по ралли 1973 года
 
Чёрный = Асфальт Коричневый = Гравий Синий = Снег Красный = Смешанный
График и результаты чемпионата мира по ралли 1973 года
Этап Название ралли Спец-участки Подиум Статистика
Позиция Пилот Автомобиль Время Стартовало Финишировало
1  
Ралли Монте-Карло
(19—26 Января)
Отчёт
16 (18) участков
420 км
Асфальт
1   Жан-Клод Андрюэ Alpine Renault A110 5:42:04 278 44
2   Ове Андерссон Alpine Renault A110 5:42:30
3   Жан-Пьер Николя Alpine Renault A110 5:43:39
2  
Ралли Швеции
(15—18 Февраля)
Отчёт
36 участков
760 км
Снег\Лёд
1   Стиг Блумквист Saab 96 V4 9:18:31 73 42
2   Пер Эклунд Saab 96 V4 9:20:53
3   Жан-Люк Терье Alpine Renault A110 9:34:12
3  
Ралли Португалии
(13—18 Марта)
Отчёт
32 участка
387 км
Асфальт\Гравий
1   Жан-Люк Терье Alpine Renault A110 5:42:16 79 23
2   Жан-Пьер Николя Alpine Renault A110 5:48:57
3   Франциско Ромазиньо Citroën DS21 6:07:48
4  
Ралли Сафари
(19—23 Апреля)
Отчёт
56 участков
5300 км
Гравий
1   Шекхар Мехта Datsun 240Z +6:46 (штрафа) 89 18
2   Харри Чельстрём Datsun 1800 SSS +6:46 (штрафа)
3   Ове Андерссон Peugeot 504 +8:47 (штрафа)
5  
Ралли Марокко
(8—13 Мая)
Отчёт
27 участков
1210 км
Асфальт\Гравий
1   Бернар Дарниш Alpine Renault A110 15:01:22 66 12
2   Боб Нейре Citroën DS23 15:20:04
3   Рихард Бочничек Citroën DS23 15:34:37
6  
Ралли Акрополис
(23—28 Мая)
Отчёт
549 км
Гравий
1   Жан-Люк Терье Alpine Renault A110 7:37:58 83 11
2   Рауно Аалтонен Fiat Abarth 124 7:44:59
3   Жан-Пьер Николя Alpine Renault A110 7:45:56
7  
Ралли Польши
(12—15 Июля)
Отчёт
55 участков
734 км
Асфальт\Гравий
1   Ахим Вармбольд Fiat Abarth 124 Rallye 8:28:14 62 3
2   Эгон Кульмбахер Wartburg 353 11:15:16
3   Мацей Ставовяк Polski Fiat 125p 12:08:31
8  
Ралли «Тысяча Озёр»
(3—5 Августа)
Отчёт
43 участка
517 км
Гравий
1   Тимо Мякинен Ford Escort RS1600 4:53:50 109 55
2   Маркку Ален Volvo 142 4:55:59
3   Лео Киннунен Porsche 911 4:57:12
9  
Ралли Австрии
(12—14 Сентября)
Отчёт
27 участков
310 км
Гравий
1   Ахим Вармбольд BMW 2002Tii 3:58:55.5 74 25
2   Бернар Дарниш Alpine Renault A110 4:00:10.1
3   Пер Эклунд Saab 96 V4 4:00:11.2
10  
Ралли Сан-Ремо
(10—13 Октября)
Отчёт
37 Участков
520 км
Асфальт\Гравий
1   Жан-Люк Терье Alpine Renault A110 8:01:32 107 36
2   Маурицио Верини Fiat Abarth 124 8:07:34
3   Жан-Пьер Николя Alpine Renault A110 8:21:37
11  
Ралли США
«Ралли Независимой Прессы»
(31 Октября—4 Ноября)
Отчёт
Гравий 1   Уолтер Бойс Toyota Corolla 6:58:28.2 58 23
2   Джим Уолкер Volvo 142S 7:22:43.2
3   Джон Смискол Datsun 240Z 7:33:36.0
12  
Ралли Великобритании
(17—21 Ноября)
Отчёт
Гравий\Асфальт 1   Тимо Мякинен Ford Escort RS1600 6:47:08 198 91
2   Роджер Кларк Ford Escort RS1600 6:52:23
3   Маркку Ален Ford Escort RS1600 6:55:26
13  
Ралли Корсики
(1—2 Декабря)
Отчёт
13 участков
372 км
Асфальт
1   Жан-Пьер Николя Alpine Renault A110 5:06:31 50 22
2   Жан-Франсуа Пио Alpine Renault A110 5:14:37
3   Жан-Люк Терье Alpine Renault A110 5:18:46

Чемпионат

править
Очки присуждаемые командам на чемпионате мира 1973 года
Очки на финише 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й 10-й
20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Чемпионат среди производителей

править

С 1973 по 1978 года очки начислялись только в зачёт производителей. Учитывался исключительно лучший результат команды за этап. Если пилоты одного производителя, например, занимали 2, 4 и 6 места, то в зачёт шло только второе место. Но и другие команды очки за 4 и 6 место не получали.

Место Производитель М-К
 
ШВЕ
 
ПОР
 
САФ
 
МАР
 
АКР
 
ПОЛ
 
ФИН
 
АВТ
 
С-Р
 
США
 
ВБР
 
КОР
 
 Очки 
1   Alpine-Renault 1 3 1 1 1 Сход 2 1 (5) 1 147
2   Fiat 7 5 4 (8) 6 2 1 (8) 6 2 (10) 84
3   Ford 4 9 14 7 Сход 1 4 1 4 76
4   Volvo 9 9 2 2 4 44
5   Saab 37 1 4 3 Сход 42
6   Datsun 9 19 11 1 11 Сход 3 14 22 34
7   Citroën 3 2 6 Сход 33
8   BMW 17 7 13 Сход Сход 17 1 51 7 28
9   Porsche 46 5 Сход Сход 3 7 22 8 27
10   Toyota 23 Сход 9 Сход 8 1 12 25
11   Opel 12 10 7 ДКВ 11 5 13 9 Сход 6 7 25
12   Polski Fiat 35 3 6 18
13   Lancia 8 4 7 Сход 17
14   Wartburg 38 2 39 15
15   Volkswagen 6 19 12 5 10 15
16   Peugeot Сход 3 10 22 13
17   Mitsubishi 7 4
18   Škoda 8 15 3
19   Alfa Romeo 19 17 Сход 13 9 2
20   Audi 51 10 10 2
Место Производитель М-К
 
ШВЕ
 
ПОР
 
САФ
 
МАР
 
АКР
 
ПОЛ
 
ФИН
 
АВТ
 
С-Р
 
США
 
ВБР
 
КОР
 
 Очки 
  • Очки в скобках не учитывались при итоговом подсчете
ПИЛОТЫ-ЛИДЕРЫ по набранным очкам (личный чемпионат мира не проводился)
Пилот Команда Очки М-К
 
ШВЕ
 
ПОР
 
САФ
 
МАР
 
АКР
 
ПОЛ
 
ФИН
 
АВТ
 
С-Р
 
США
 
ВБР
 
КОР
 
1   Жан-Люк Терье Alpine-Renault 96 5 3 1 - 7 1 Сход - - 1 - Сход 3
2   Жан-Пьер Николя Alpine-Renault 95 3 14 2 - 5 3 - - 5 3 - 5 1
3   Ахим Вармбольд Fiat, BMW 43 - - Сход - - Сход 1 8 1 Сход - 15 -
4   Тимо Мякинен Ford 40 11 - - Сход Сход - - 1 - - - 1 -
5   Бернар Дарниш Alpine-Renault 36 10 Сход Сход - 1 Сход - - 2 Сход - - Сход
6   Ове Андерссон Alpine-Renault, Peugeot, Toyota 30 2 Сход Сход 3 - Сход - - 8 - - 12 -
7   Харри Чельстрём Lancia, Datsun 28 8 4 Сход 2 - Сход - - 11 - - 14 -
8   Пер Эклунд Saab 27 - 2 - - - - - Сход 3 - - Сход -
9   Маркку Ален Volvo, Ford 27 - - - - - - - 2 - - - 3 -
10   Бьорн Вальдегорд Volkswagen, Fiat, BMW 26 Сход 6 Сход Сход 6 Сход - - 4 51 - 7 -

Достижения и статистика

править
Победы и подиумы в сезоне

Победы

Пилот ПС ОП
  Жан-Люк Терье 3 3
  Тимо Мякинен 2 2
  Ахим Вармбольд 2 2
  Стиг Блумквист 1 1
  Жан-Пьер Николя 1 1
  Жан-Клод Андрюэ 1 1
  Бернар Дарниш 1 1
  Шекхар Мехта 1 1
  Уолтер Бойс 1 1

Подиумы

Пилот ПС ОП
  Жан-Люк Терье 5 5
  Жан-Пьер Николя 5 5
  Тимо Мякинен 2 2
  Ахим Вармбольд 2 2
  Бернар Дарниш 2 2
  Ове Андерссон 2 2
  Пер Эклунд 2 2
  Маркку Ален 2 2
  Стиг Блумквист 1 1
  Жан-Клод Андрюэ 1 1
  Шекхар Мехта 1 1
  Уолтер Бойс 1 1
  Франциско Ромазиньо 1 1
  Харри Чельстрём 1 1
  Боб Нейре 1 1
  Рауно Аалтонен 1 1
  Эгон Кульмбахер 1 1
  Мацей Ставовяк 1 1
  Маурицио Верини 1 1
  Лео Киннунен 1 1
  Роджер Кларк 1 1
  Жан-Франсуа Пио 1 1
  Рихард Бочничек 1 1
  Джим Уолкер 1 1
  Джон Смискол 1 1
Спецучастки (5+)

Выигранные СУ

Пилот СУ
  Уолтер Бойс 47
  Жан-Люк Терье 43
  Стиг Блумквист 42
  Жан-Пьер Николя 36
  Тимо Мякинен 25
  Маркку Ален 25
  Лео Киннунен 20
  Бернар Дарниш 15
  Джим Уолкер 15
  Ахим Вармбольд 14
  Пер Эклунд 14
  Роджер Кларк 10
  Рауно Аалтонен 8
  Джон Буффум 8
  Симо Лампинен 6
  Жан-Клод Андрюэ 6
  Бьорн Вальдегард 5
  Хакан Линдберг 5

Количество СУ в качестве лидера Ралли (11+)

Пилот СУ
  Жан-Люк Терье 80
  Уолтер Бойс 73
  Роджер Кларк 68
  Стиг Блумквист 65
  Ахим Вармбольд 29
  Жан-Пьер Николя 13
  Бернар Дарниш 11
  Тимо Мякинен 11
  Жан-Клод Андрюэ 11

Ссылки

править