Хэлфорд, Брюс
Брюс Хэ́лфорд (18 мая 1931, Хэмптон-ин-Арден, Уэст-Мидлендс — 4 декабря 2001) — британский автогонщик, пилот Формулы-1.
Брюс Хэлфорд | |
---|---|
Дата рождения | 18 мая 1931 |
Место рождения | |
Дата смерти | 2 декабря 2001 (70 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | пилот Формулы-1, инженер |
Биография
править- Родился 18 мая 1931 года в Хэмптон-ин-Арден[англ.] (район Солихалл). Его семья владела гостиницей. Первые свои гонки Брюс провёл в 1954 за рулём автомобиля Riley TT Sprite. В 1955 Хэлфорд выступал на Cooper.
- В 1956 году Брюс Хэлфорд приобрёл у Хорейса Гульда Maserati 250F, ранее принадлежавший Принцу Бира. На этой машине гонщик дебютировал в Формуле-1 в Гран-при Великобритании 1956 года. В своей второй гонке, Гран-при Германии, Хэлфорд вылетел с трассы, но финишировал четвёртым, после того как ему помогли вернуться на трассу. Однако за постороннюю помощь он был дисквалифицирован. В Гран-при Италии Хэлфорд сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. При этом в 1956 гонщик добился успеха в ряде внезачётных Гран-при. Хэлфорд выиграл гонку в Ултон-Парке и пришёл третьим во второй из двух проходивших в сезоне гонок в Эйнтри[1].
- В 1957 состоялся дебют Брюса Хэлфорда в Ле-Мане за рулём Talbot. В Формуле-1 Хэлфорд, как и в 1956, провёл три Гран-при, которые были последними в сезоне 1957. Он смог финишировать лишь один раз, заняв 11 место в Гран-при Германии. Вместе с этим Хэлфорд занял 3 место в неофициальном Гран-при Кана.
- В следующем, 1958 году Хэлфорд не выступал в официальных Гран-при Формулы-1, однако принял участие во многих гонках спортивных автомобилей, проходивших преимущественно в Великобритании. Его автомобилем был Lister. На этой же машине Брюс Хэлфорд занял 15 место в Ле-Мане.
- Хэлфорд принял участие в первом этапе сезона 1959 Формулы-1 в Монако на частном Lotus 16, однако столкновение с фон Трипсом и Айрлендом выбило его из борьбы. На всё том же Lister Брюс Хэлфорд пришёл 5-м в Гран-при Эйнтри. В 1960 Хэлфорд провёл два Гран-при Формулы-1 на частном Cooper T51, не набрав очков. За всю карьеру Брюсу Хэлфорду не удалось набрать ни одного очка в Формуле-1.
- В 1961 Брюс Хэлфорд выиграл гонку Whitsun Trophy в Гудвуде. В дальнейшем он редко выступал в автоспорте. В конце 1970-х Хэлфорд участвовал в гонках исторических автомобилей за рулём Lotus 16.
Результаты выступлений в Формуле 1
правитьЛегенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | Bruce Halford |
Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 |
P | АРГ |
МОН |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ Сход |
ГЕР ДСК |
ИТА Сход |
— | 0 | ||
1957 | Bruce Halford |
Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 |
P | АРГ |
МОН |
500 |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР 11 |
ПЕС Сход |
ИТА Сход |
— | 0 | ||
1959 | John Fisher |
Lotus 16[англ.] | Coventry Climax FPF 2,5 L4 |
D | МОН Сход |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА |
США |
— | 0 | |
1960 | Fred Tuck Cars |
Cooper T51[англ.] | Coventry Climax FPF 2,5 L4 |
D | АРГ |
МОН НКВ |
500 |
НИД |
БЕЛ |
— | 0 | |||||
Yeoman Credit Racing[англ.] |
ФРА 8 |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
Примечания
править- ↑ Formula 1 1956 — Race Index . Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано 20 октября 2016 года.
Ссылки
правитьБрюс Хэлфорд на сайте wildsoft.motorsport.com
Брюс Хэлфорд на сайте racingsportscars.com
Looking back with Bruce Halford (motorsportmagazine.com)
Для улучшения этой статьи желательно:
|