Список дредноутов и супердредноутов

Этот список содержит перечень кораблей, относящихся к дредноутам и супердредноутам.

Страна	Тип (систершип)	Начало строительства	Год спуска	Введение в строй	Выведен из состава	Количество	Главный калибр	Прочее вооружение	Пояс, мм	Башни, мм	Палубы, мм	Размеры (д/ш/в), м	Водоизмещение нормалное и полное, т	Скорость, узлов	Дальность хода, миль
GB	«Дредноут»	1905	1906	1906	1919	1	305мм — 5×2	76мм — 24×1 5ТА	279	279	70	160,6/25/8,1	18 410 21 060	21,5	5800
GB	«Беллерофон» ( Сьюперб, Темерер)	1906 1907 1907	1907	1909	1921	3	305мм — 5×2	102мм — 16×1 47мм — 4×1 3ТА	254	305	70	160/25/8,1	18 890 22 570	21,5	6000
GB	«Сент-Винсент» (Коллингвуд Вэнгард)	1907 1908 1908	1908 1908 1909	1910	1921 1922 1917 †	3	305мм — 5×2	102мм — 18х1 47мм — 4×1 3ТА	254	279	70	163/25,6/8,2	19 560 23 030	21,9	6000
GB	«Нептун»	1909	1909	1911	1921	1	305мм — 5×2	102мм — 18×1 47мм — 4×1 3ТА	254	279	70	166,4/25,9/8,2	20 220 23 490	21,8	6000
GB	«Колоссус» (Геркулес)	1909	1910	1911	1923 1921	2	305мм — 5×2	102мм — 16×1 47мм — 4×1 3ТА	279	279	70	164,5/25,9/8,2	20 350 23 640	21,5	6000
GB	«Орион» (Монарх Тандерер Конкерор)	1909 1910 1910 1910	1910 1911 1911 1911	1912	1922 1925 1926 1922	4	343мм — 5×2	102мм — 16×1 47мм — 4×1 3ТА	305	279	70	178/27/8,4	22 270 26 010	21	6730
GB	«Кинг Джордж V» (Аякс Одейшес Центурион)	1911	1911 1912 1912 1911	1912 1913 1913 1913	1926 1926 1914 † 1944	4	343мм — 5×2	102мм — 16×1 47мм — 4×1 3ТА	305	279	70	181,7/27,1/8,4	24 400	22,1	5920
GB	«Айрон Дюк» (Мальборо Бенбоу Имперор оф Индия)		1912 1912 1913 1913	1914	1946 1932 1931 1931	4	343мм — 5×2	152-12×1 76-2×1 47-4×1 4ТА	305	279	76	189/27,4/8,5	28 400	22	8100
GB	«Куин Элизабет» ( Уорспайт Барэм Вэлиент Малайя)		1913 1913 1914 1914 1915	1914 1915 1915 1916 1916	1948 1945 1941 † 1945 1944	5	381мм — 4×2	152мм — 12×1 76мм — 2×1 4ТА	330	279	70	195,1/27,6/10,2	31 500	25	5000
GB	«Ривендж»		1915			5	381мм — 4×2	152мм — 14×1 76мм — 2×1 4ТА	330	330	102	190,2/27/10	31 250	22	5000
GB	«Эрин»		1913	1914	1922	1	343мм — 5×2	152мм — 16×1 76мм — 4×1 4ТА	305	254	76	169,9/28,2/8,6	25 600	21	5300
GB	«Канада»		1913			1	356мм — 5×2	152мм — 16×1 76мм — 4×1 4ТА	229	254	76	201,5/28,2/8,5	32 500	23	4400
GB	«Эджинкорт»		1913			1	305мм — 7×2	152мм — 20×1 76мм — 10×1 3ТА	229	305	76	204,5/27,1/8,2	30 735	22	7000
D	«Нассау»	1907	1908	1909		4	280мм — 6×2	150мм — 12×1 88мм — 16×1 6ТА	300	280	55	145,7/26,9/8,1	18 900	20	5700
D	«Остфрисланд»		1909			4	305мм — 6×2	150мм — 14×1 88мм — 14×1 6ТА	300	300	55	166,5/28,5/8,2	22 800	20,5	5500
D	«Кайзер»		1911			5	305мм — 5×2	150мм — 14×1 88мм — 12×1 4ТА	350	300	75	172/29/8,3	24 700	22	6000
D	«Кёниг»		1913			4	305мм — 5×2	150мм — 14×1 88мм — 10×1 5ТА	350	300	80	174,7/29,5/8,3	25 390	23	6800
D	«Байерн»		1915			2	380мм — 4×2	150мм — 16×1 88мм — 4×1 5ТА	350	350	70	190/30,2/8,7	28 075	22,3	4800
AH	«Вирибус Унитис»		1911			4	305мм — 4×3	150мм — 12×1 70мм — 18×1 47мм — 2×1 4ТА	280	280	50	160/27,3/8,2	21 370	20,8	4200
ARG	«Ривадавия»		1911			2	305мм — 6×2	152мм — 12×1 102мм — 16х1 76мм — 4×1 47мм — 2×1 2ТА	279	305	76	178,3/29,1/8,4	32 000	22,5	7200
BR	«Минас Жерайс»	1907	1908	1910		2	305мм — 6×2	120мм — 22×1 47мм — 8×1 4ТА	229	205	51	165,5/25,3/7,6	21 200	21,6	10 000
ES	«Эспанья»		1912			3	305мм — 4×2	102мм — 20×1 47мм — 2×1 4ТА	203	254	38	141,7/24/7,8	15 800	20	7500
I	«Данте Алигьери»		1910			1	305мм — 4×3	120мм — 20×1 76мм — 16×1 3ТА	250	250	50	167,7/26,6/8,6	19 500	23,8	4800
I	«Конте ди Кавур»		1911			3	305мм — 3×3 305мм — 2×2	120мм — 18×1 76мм — 20×1 3ТА	250	250	50	175,5/28/8,4	22 800	22	4800
I	«Кайо Дуилио»		1913			2	305мм — 3×3 305мм — 2×2	152мм — 16×1 76мм — 18×1 3ТА	250	250	50	176/28/8,6	22 900	22	4000
РИ	«Севастополь»	1909	1911	1914	1956	4	305мм — 4×3	120мм — 16×1 63мм — 4×1 57мм — 4×1 4ТА	225	203	37,5+25	181/26,9/8,3	23 400	23	4000
РИ	«Императрица Мария» (Императрица Екатерина Великая, Император Александр ΙΙΙ)		1913 1914 1914	1915 1915 1917	1916 † 1918 † 1924	3	305мм — 4×3	130мм — 20×1 75мм — 4×1 4ТА	262	250	37,5+25+12	168/27,4/8,4	22 600	21	4900
US	«Саут Кэролайна» (Мичиган)	1906	1908	1910	1921 1922	2	305мм — 4×2	76мм — 22×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 2ТА	279	305	51	137,9/24,4/7,5	17 900	18,8	5200
US	«Делавэр»		1909			2	305мм — 5×2	127мм — 14×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 2ТА	279	305	63	158,1/26/8,2	22 400	21,6	8000
US	«Флорида»		1910			2	305мм — 5×2	127мм — 16×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 2ТА	279	305	63	159/26,9/8,7	23 400	22,1	8000
US	«Вайоминг»		1911			2	305мм — 6×2	127мм — 21×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 2ТА	279	305	63	171,3/28,4/8,7	26 000	21,1	8000
US	«Нью-Йорк»		1912			2	356мм — 5×2	127мм — 21×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 2ТА	305	356	63	174,7/29/8,7	27 400	21	8000
US	«Невада»		1914			2	356мм — 2×3 356мм — 2×2	127мм — 21×1 47мм — 4×1 37мм — 2×1 4ТА	343	457 406	87	177,8/29/8,7	28 000	20,5	5200
US	«Пенсильвания»		1915			2	356мм — 4×3	127мм — 22×1 76мм — 4×1 37мм — 2×1 4ТА	343	457	99	185,3/29,7/8,8	31 900	21,4	6400
US	«Нью-Мексико»		1917			3	356мм — 4×3	127мм — 22×1 76мм — 2×1 37мм — 2×1 4ТА	343	457	113 (89+24)	190,2/29,7/9,1	32 000	21	8000
US	«Теннесси»		1919			2	356мм — 4×3	127мм — 14×1 76мм — 4×1 37мм — 2×1 4ТА	343	457	113	190,2/29,6/9,2	32 300	21	8000
US	«Колорадо»		1921			3	406мм — 4×2	127мм — 14×1 76мм — 4×1 37мм — 2×1 4ТА	343	457	113	190,2/29,7/9,3	32 600	21	8000
FR	«Курбэ»		1912			4	305мм — 6×2	138мм — 22×1 47мм — 4×1 4ТА	270	270	70	165/27/9	23 500	21,5	2800
FR	«Бретань»		1913			3	340мм — 5×2	138мм — 22×1 47мм — 4×1 4ТА	270	300	70	165/27/9	23 550	20,6	2800
J	«Кавати»		1911			2	305мм — 6×2	152мм — 10×1 120мм — 8×1 76мм — 12×1 5ТА	305	279	51	160,3/25,6/8,4	21 800	20,5	9000
J	«Фусо»		1914			2	356мм — 6×2	152мм — 16×1 120мм — 12×1 76мм — 3×1 6ТА	305	305	51	205,1/28,7/8,6	31 000	22,5	9000
J	«Исэ»		1917			2	356мм — 6×2	140мм — 20×1 120мм — 12×1 76мм — 3×1 6ТА	305	305	85 (55+30)	208,2/28,7/8,8	31 260	23	9000
J	«Нагато»		1919			2	410мм — 4×2	140мм — 20×1 76мм — 4×1 8ТА	305	356	145 (25+70+50)	215,8/29/9,1	34 500	26,7	10000