Конечные станции и оборотные кольца Московского трамвая

Список конечных станций и оборотных колец Московской трамвайной сети по состоянию на 2024 год.

Действующие

Название	Расположение	Описание	Дата открытия	Текущее состояние	Прежние названия	Примечания
3-я Владимирская улица	На пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы, со стороны Измайловского парка. Оборот по часовой стрелке	2 сквозных пути, 1 тупик	23 апреля 1951 года	Используется маршрутом № 2	«Владимирский посёлок»	Построено взамен кольца, располагавшегося на углу с Главной аллеей
Белорусский вокзал	На площади Тверская Застава, напротив Белорусского вокзала и станции метро «Белорусская»	1 сквозной путь	9 сентября 2017 года	Используется маршрутами № 7, 9	«Тверская Застава»	Построено взамен тупика на Лесной улице
Богородское	На пересечении Погонного проезда и 1-й Мясниковской улицы, также по Кузнецовской и Миллионной улицам. Оборот и разворот возможен в обе стороны	2 сквозных пути	1886 год	Используется укороченными рейсами и на время ремонтных работ		Самое старое трамвайное кольцо Москвы, изначально использовалось конкой. До 1980-х годов, заезд был возможен только со стороны Краснобогатырской улицы
Братцево	На пересечении улицы Героев Панфиловцев и бульвара Яна Райниса	2 сквозных пути	21 февраля 1969 года	Используется маршрутом № 6
Восточное Измайлово	На пересечении Первомайской и 16-й Парковой улиц	3 сквозных пути, 1 тупик	8 октября 1951 года	Используется маршрутами № 11, 12	«Измайловский посёлок», «16-я Парковая улица»	Построено взамен кольца «Измайловский посёлок», располагавшегося западнее
Восточный мост	На пересечении улицы Свободы и Лодочной. Оборот возможен в обе стороны	По 1 сквозному пути в каждую сторону	6 ноября 1944 года	Используется укороченными рейсами маршрута № 6	«Тушино»	До 1980-х годов заезд был возможен только со стороны центра
Даниловская мануфактура	На пересечении Большой Тульской улицы и Новоданиловского проезда, к югу от платформы «Тульская». Оборот и разворот возможен в обе стороны	По 1 сквозному пути в каждую сторону	1950 год	Используется маршрутами № 16, 49	«Зелёные горы», «Фабрика имени Фрунзе», «Платформа ЗИЛ», «Ярмарка „Центральная“», «Новоданиловский проезд»	Построено взамен кольца «Зелёные горы», располагавшегося южнее
Дом культуры «Компрессор»	На шоссе Энтузиастов, напротив сквера «Энтузиаст», к востоку от станции метро «Авиамоторная»	3 сквозных пути	21 мая 2017 года	Используется маршрутами № 38, 50		Построено взамен кольца «Проезд Энтузиастов»
Каланчёвская улица	На пересечении Каланчёвской и Большой Спасской улицы. Оборот и разворот возможен в обе стороны	2 сквозных пути	5 мая 1954 года	Используется маршрутами № 13, 37	«Казанский вокзал», «МЦД „Каланчёвская“»	Построено взамен кольца «Казанский вокзал»
Красноказарменная площадь (Лефортовский мост)	В южной части Красноказарменной площади. Оборот возможен в обе стороны, по одному развороту	По 1 сквозному пути в каждую сторону	1935 год	Используется укороченными рейсами		В современном виде кольцо построено в середине 1930-х годов
Курский вокзал	По Верхнему Сусальному и 1-му Сыромятническому переулкам, у южного вестибюля станции метро «Чкаловская»	2 сквозных пути	3 сентября 1952 года	Используется маршрутами № 2. 4, 32		Построено взамен одноимённого кольца на Садовом кольце, после переноса линии
Медведково	На пересечении Полярной и Широкой улиц	3 сквозных пути	11 сентября 1966 года	Используется маршрутом № 17
Метро «Авиамоторная»	По Авиамоторной, Красноказарменной улицам, Красноказарменному проезду и шоссе Энтузиастов. Оборот по часовой стрелке	Квадрат по улицам вокруг квартала	1 марта 2010 года	Используется укороченными рейсами и на время ремонтных работ		Одна из сторон была закрыта в 1983 году из-за усложнённого выезда на проезд Энтузиастов
Метро «Бульвар Рокоссовского»	На пересечении Ивантеевской улицы с Открытым шоссе	3+2 сквозных пути	19 октября 1959 года	Используется маршрутами № 4, 7	«Улица Подбельского», «Посёлок Подбельского», «Метро „Улица Подбельского“»	Построено взамен колец «Посёлок Подбельского», «Преображенская площадь» и «Черкизово». С 1989 по 1992 год было закрыто на время строительства метро
Метро «Войковская»	На Ленинградском шоссе у пересечения с улицей Зои и Александра Космодемьянских	3 сквозных пути	1 сентября 1932 года	Используется маршрутами № 27, 31	«Посёлок имени Войкова», «Завод имени Войкова», «Санаторий имени Воровского»	С 1943 по 1950 год было закрыто на время строительства путепровода, а с 1961 по 1965 год на время строительства метро
Метро «Дмитровская»	В Дмитровском проезде к северу от платформы Дмитровская	4 сквозных пути, огорожено	18 июня 1999 года	Используется маршрутами № 27, 29		Построено взамен кольца «Улица 8 Марта» в меньшем размере, чем планировалось
Метро «Новослободская»	По Нововоротниковскому переулку, Краснопролетарской и Селезнёвской улицам	1 сквозной путь	6 июля 1936 года	Используется маршрутом № 50	«Нововоротниковский переулок»
Метро «Октябрьская»	На пересечении улицы Шаболовка и проезда Апакова	4 сквозных пути, 1 тупик и заезд в депо имени Апакова	1984 год	Используется маршрутами № 14, 26, 47	«Октябрьская площадь», «Калужская площадь»	Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося севернее
Метро «Партизанская»	На Измайловском проспекте	1 сквозной путь, 1 тупик	1945 год	Используется маршрутом № 32	«Измайлово», «Метро „Измайловская“», «Метро „Измайловский парк“»	Построено взамен кольца «Измайлово». До 1980-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен со стороны 16-й Парковой улицы
Метро «Пролетарская»	Площадь Крестьянская Застава. По одному развороту	По 1 сквозному пути в каждую сторону	1909 год	Используется укороченными рейсами и на время ремонтных работ	«Спасская Застава», «Крестьянская Застава»	Конфигурация неоднократно изменялась, в современном виде с 21 сентября 2000 года.
Метро «Семёновская»	По Малой Семёновской и Измайловской улицам, Семёновскому переулку. Разворот возможен в обе стороны	2 сквозных пути	31 июля 1954 года	Используется укороченными рейсами	«Метро „Сталинская“»	Построено взамен кольца на Семёновской площади
Метро «Сокол»	На пересечении Волоколамского шоссе с улицей Алабяна, к западу от станции метро «Сокол»	2 сквозных пути, 1 тупик	10 августа 1979 года	Используется маршрутами № 6, 15, 23, 28	«Улица Алабяна»	Построено взамен одноимённого кольца на Ленинградском проспекте. С 2008 по 2013 год было закрыто на время строительства Волоколамского тоннеля
Метро «Сокольники»	На площади Сокольническая Застава по улице Олений Вал, 2-му и 4-му Полевому переулкам, Сокольнической площади. Оборот по часовой стрелке, разворот возможен в обе стороны.	2 сквозных пути	24 мая 1953 года	Используется маршрутами № 25, 43	«Сокольническая Застава»	Построено взамен кольца на Сокольнической площади
Метро «Университет»	На пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского (площадь Джавахарлала Неру)	4 сквозных пути	6 сентября 1954 года	Используется маршрутами № 14, 26, 39	«МГУ»
Метро «Чертановская»	Южнее пересечения Симферопольского с Черноморским бульваром	3 сквозных пути	6 ноября 1962 года	Используется маршрутом № 3	«Деревня Волхонка», «Балаклавский проспект»
Метро «Чистые пруды»	На Чистопрудном бульваре, у вестибюля станции метро «Чистые пруды»	1 сквозной путь	1947 год	Используется маршрутами № А, 3, 39	«Кировские ворота», «Метро „Кировская“»
Метро «Щукинская»	На пересечении Авиационной с Новощукинской улицей	2 сквозных пути, 1 тупик	6 ноября 1981 года	Используется маршрутами № 10, 21		Построено вместо кольца «Щукино», располагавшегося западнее, у берега Москвы-реки
Метрогородок	В конце Открытого шоссе	3+2 сквозных пути	17 февраля 1964 года	Используется маршрутами № 13, 36, 46	«Интернат № 87», «Детский санаторий»	Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося юго-западнее
МИИТ	По Перуновскому переулку, улице Образцова, Новосущёвскому и Минаевскому переулкам и Тихвинской улице	Квадрат по улицам вокруг квартала	2009 год	Используется маршрутом № 9
Михалково (МЦК «Коптево»)	На пересечении Коптевской улицы и проезда Черепановых	2 сквозных пути	1983 год	Используется маршрутами № 23, 29, 30		Построено взамен одноимённого кольца на Михалковской улице
Москворецкий рынок	На пересечении Симферопольского бульвара с Сивашской улицей	2 сквозных пути	6 ноября 1937 года	Используется маршрутом № 1	«Посёлок ЗИС», «Посёлок ЗИЛ»	До 1960-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны Варшавского шоссе
МЦД «Калитники»	На пересечении Большой Калитниковской со Скотопрогонной улицей, также по Средней Калитниковской и Чесменской улицам	2+2 сквозных пути, заезд в Октябрьское трамвайное депо	8 ноября 1927 года	Используется маршрутами № А, 46	«Новоконная площадь»
МЦД «Новогиреево»	На пересечении Фрязевской улицы и Свободного проспекта	Попарно 2 сквозных пути, 1 тупик	5 декабря 1952 года	Используется маршрутами № 36, 37	«Новогиреево»
МЦК «Дубровка»	На пересечении Шарикоподшипниковской со 2-й улицей Машиностроения	2 сквозных пути	4 апреля 1937 года	Используется маршрутом № 12	«Подшипниковый завод имени Кагановича», (ГПЗ-1) «Шарикоподшипник», «Улица Машиностроения», «Станция Дубровка», «2-я улица Машиностроения»
МЦК «Угрешская»	На пересечении Угрешской улицы с 3-м Угрешским проездом	2 сквозных пути, путь на базу материально-технического снабжения и соединение с железнодорожной сетью	16 октября 1931 года	Используется маршрутом № 43	«Угрешская улица», «Станция Угрешская»
Нагатино	На повороте Судостроительной улицы	2 сквозных пути, 1 тупик	12 декабря 1939 года	Используется маршрутами № 47, 49
Нижние Котлы	На Варшавском шоссе, к югу от станции метро «Нагатинская»	1 сквозной путь	8 ноября 1925 года	Используется укороченными рейсами
Останкино	На 1-й Останкинской улице, напротив одноимённого бывшего музея-усадьбы	3+2 сквозных пути	25 июля 1923 года	Используется маршрутами № 11, 17, 25	«Пушкинское»	До 1954 года подъезд осуществлялся по 1-й Останкинской улице
Проспект Маршала Жукова	На пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова	2+2 сквозных пути	10 января 1967 года	Используется маршрутами № 28, 31	«Новохорошёвское шоссе»
Ростокино	По Сельскохозяйственной улице, 1-му Сельскохозяйственному проезду и улице Сергея Эйзенштейна. Разворот возможен в обе стороны.	2 сквозных пути	30 марта 1939 года	Используется для проведения конкурсов профессионального мастерства водителей трамвая. В регулярном движении используется укороченными рейсами и на время ремонтных работ		Построено взамен одноимённого кольца на правой стороне Ярославского шоссе
Серпуховский Вал	На пересечении Серпуховского Вала и улицы Шаболовка	Развязка на четыре направления, разворот возможен только со стороны Серпуховского Вала	1931 год	Используется на время ремонтных работ кольца «Даниловская мануфактура»		Также известно как «Алмазовская трамвайная развязка»
Таллинская улица (Улица Кулакова)	На пересечении Таллинской улицы и улицы Кулакова	3+2+3 сквозных пути, пути в Краснопресненское трамвайное депо	6 ноября 1981 года	Используется маршрутами № 10, 15, 21, 30
Улица Кржижановского	На пересечении улицы Кржижановского с улицей Вавилова	2 сквозных пути	2 января 1959 года	Используется укороченными рейсами маршрута № 26	«1-й Академический проезд»
Улица Красного Маяка	На пересечении Чертановской улицы с улицей Красного Маяка	3 сквозных пути, огорожено	1 января 1971 года	Используется для погрузки трамваев для последующей отправки в другие города
Уржумская улица (Социальный фонд России)	На пересечении Енисейской и Уржумской улиц	2 сквозных пути	6 ноября 1965 года	Используется на время ремонтных работ	«Комбинат „Лира“ — Пенсионный фонд»
Черёмушки	На Большой Черёмушкинской улице, вписано в застройку. Оборот и разворот возможен в обе стороны	1 сквозной путь с юга, 2 сквозных пути с севера	29 октября 1953 года	Используется маршрутом № 38
Чертаново Южное	На пересечении Чертановской улицы с улицей Академика Янгеля	3 сквозных пути	1 февраля 1973 года	Используется маршрутами № 1, 16	«Улица Академика Янгеля»

Запланированные и строящиеся

Название	Расположение	Состояние
Метро «Измайловская»	На пересечении Измайловского проспекта с 3-й Парковой улицей, бывшая троллейбусная конечная	Строительные работы не ведутся.
МЦД «Останкино»	На кругу у пересечения улицы Дубовая Роща и проезда Дубовой Рощи
МЦД «Покровское»	На улице Подольских Курсантов
Рижский вокзал	площадь Рижского вокзала	Ведётся реконструкция участка Трифоновской улицы в сторону Рижского вокзала и улицы Гиляровского.

Закрытые и недействующие

Название	Расположение	Описание	Дата открытия	Дата закрытия	Прежние названия	Примечания
1-й Боткинский проезд	На одноимённом проезде	1 сквозной путь, 1 тупик (второй использовать невозможно)	26 мая 2002 года	25 декабря 2004 года		Построено взамен кольца «Ваганьково».
1-я Останкинская улица	На пересечении Продольного проезда с 1-й Останкинской улицей, на месте автостоянки	1 сквозной путь, 2 тупика	2 февраля 2002 года	15 октября 2002 года		Временное кольцо, работало во время строительства отрезка ММТС над улицей Академика Королёва.
Автозаводская улица	На Автозаводской улице, у Автозаводского моста	2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны	6 августа 1948 года	4 сентября 1992 года	«Ленинская Слобода»	Построено взамен кольца «Ленинская Слобода».
Белорусский вокзал	По 2-й Тверской-Ямской улице, переулку Александра Невского и 3-й Тверской-Ямской улице	2 сквозных пути, 1 тупик, до 25 июля 1973 года разворот был возможен в обе стороны	10 мая 1946 года	28 декабря 1984 года		Построено взамен старого кольца у Белорусского вокзала, заменено на кольцо «Лесная улица».
Ваганьково	На пересечении улицы 1905 года и улицы Сергея Макеева	2 сквозных пути, 1 петля и путь в Краснопресненское трамвайное депо	30 октября 2000 года	26 мая 2002 года		Построено взамен кольца «Шмитовский проезд», заменено на кольцо «1-й Боткинский проезд».
ВДНХ-Северная	На территории ВДНХ, рядом с павильоном № 70 «Москва»	2 сквозных пути	1 августа 1954 года	18 сентября 1972 года	«ВСХВ» «ВСХВ-Северная»	Построено вместо кольца «ВСХВ».
ВДНХ-Южная	На 1-й Останкинской улице	2 сквозных пути	1 августа 1954 года	15 апреля 1997 года	«ВСХВ» «ВСХВ-Южная»	Построено вместо кольца «ВСХВ». На месте кольца в 2001 году построен ТЦ «ВДНХ».
ДК Зуева	На пересечении Лесной с улицей Александра Невского, к северо-востоку от станции метро «Белорусская»	Тупик с последовательными пошёрстным и противошёрстным съездами	22 сентября 2012 года	9 сентября 2017 года	«Метро „Белорусская“»	Взамен старого кольца на том же месте, с 2017 года после продления линии не является тупиком. Стрелки зашиты, не используется.
Зацепская площадь	Зацепская площадь, вокруг церкви Флора и Лавра на Зацепе	1 сквозной путь	20 августа 1950 года	1991 год
Метро «Белорусская»	На пересечении Лесной улицы с улицей Александра Невского	2 сквозных пути	28 декабря 1984 года	28 июня 2008 года	«Лесная улица»	Построено взамен старого кольца «Белорусский вокзал», проходившего вокруг квартала.
Метро «Краснопресненская»	На улице Заморёнова, к югу от станции метро «Краснопресненская»		16 февраля 1955 года	11 августа 1973 года	«Краснопресненская Застава»	Построено взамен кольца «Краснопресненская Застава», ныне автобусная и электробусная конечная.
Метро «Новокузнецкая»	На Новокузнецкой улице, в сквере у метро «Новокузнецкая»	1 сквозной путь	8 июня 1998 года	23 октября 1999 года		Временное кольцо на период реконструкции Большого Устьинского моста.
Мясокомбинат	На пересечении Волгоградского проспекта с улицей Талалихина, на месте проходной мясокомбината		7 ноября 1955 года	22 августа 1967 года		Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося восточнее.
Покровские Ворота	На Чистопрудном бульваре у площади Покровские Ворота	1 сквозной путь	1947 год	2021 год		Использовался вагоном-трактиром «Аннушка».
Покровское-Стрешнево	Изначально — тупик, затем — по Авиационной, Виндавской, Щукинской улицам и улице Академика Курчатова (с 6 июля 1924 года)	1 сквозной путь	7 октября 1922 года	1980-е		С 1940 года не использовалось для регулярных маршрутов. Восточная часть была частично разобрана в 1960-е, тупиковый путь использовался для обучения вагоновожатых.
Проезд Энтузиастов	На пересечении шоссе Энтузиастов с проездом Энтузиастов		2 апреля 1935 года	21 мая 2017 года	«Дангауэровская Слобода» «Новые дома»	Построено взамен кольца на противоположной стороне шоссе Энтузиастов, заменено на кольцо «Дом культуры „Компрессор“».
Рижский вокзал	площадь Рижского вокзала	2 сквозных пути	1900-е	1995-1997	«Балтийский вокзал» «Виндавский вокзал» «Ржевский вокзал»	На 2024 год идут восстановительные работы на участке Трифоновской улицы в сторону Рижского вокзала и улицы Гиляровского.
Улица 8 Марта	У пересечения улицы 8 Марта с улицей Академика Ильюшина	3 сквозных пути	3 октября 1960 года	18 июня 1999 года	«Верхняя Масловка»	Построено взамен кольца «Верхняя Масловка», заменено на кольцо «Метро „Дмитровская“». Ныне автобусная конечная.
Улица Двинцев (большое)	По улице Двинцев, Надеждинской и Полковой улицам	2 сквозных пути, был гейт на базу	27 ноября 1933 года	1974 год	«Завод „Борец“» «1-я Новотихвинская улица» «Станколит»	Заменено на малое одноимённое кольцо.
Улица Двинцев (малое)	На пересечении улицы Двинцев с Полковой улицей	2 сквозных пути, был гейт на базу	1974 год	2 ноября 2002 года		Построено взамен большого одноимённого кольца.
Улица Молостовых	На пересечении Зелёного проспекта и улицы Молостовых		13 июля 1966 года	11 августа 1976 года	«52-й квартал Новогиреева»	Закрыто во время строительства электродепо «Новогиреево» для Калининской линии метро.
Химкинский бульвар	Сходненская улица, неподалёку от пересечения с Нелидовской улицей		6 ноября 1958 года	1970 год	«Захарково»
Шмитовский проезд	На пересечении Шмитовского проезда и Стрельбищенского переулка	2 сквозных пути	3 ноября 1931 года	30 октября 2000 года	«Тестовский посёлок» «1-й Красногвардейский проезд»	Заменено на кольцо «Ваганьково».
Щукино	Авиационная улица, на месте дома № 67 корп. 1		14 августа 1938 года	30 декабря 1975 года		Заменено на кольцо «Метро „Щукинская“».

Ссылки

• Сайт «Московский Трамвай»
• «Путеводитель по трамвайной Москве»