Оливье́ Жандебье́н (фр. Olivier Gendebien; 12 января 1924, Брюссель — 2 октября 1998, Тараскон) — бельгийский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, четырёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана, пилот Формулы-1.
| Оливье Жандебьен | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Фото 1960-х годов | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |
 Бельгия |
||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 12 января 1924 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Брюссель | ||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 2 октября 1998 (74 года) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | Тараскон | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 5 (1956, 1958—1961) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Scuderia Ferrari, Cooper, Emeryson, Lotus | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 15 (14) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Аргентина 1956 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | США 1961 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Начало карьеры
правитьОливье Жандебьен был бельгийским аристократом. Во время Второй мировой войны он был парашютистом. После войны он провёл несколько лет в Конго. Там он встретил раллиста Шарля Фрайкина, который собирался вернуться в европейский автоспорт.
Вернувшись в Бельгию, Оливье участвовал в гонке в Шиме, где он финишировал шестым на машине Veritas, после чего объединился в команду с Фрайкином. Команду Жандебьена и Фрайкина прозвали «вечными подружками невесты», так как они очень часто приезжали вторыми. Но удача, наконец, пришла и к ним — на Mercedes-Benz 300SL они выиграли ралли Льеж — Рим — Льеж. А затем, в 1954 году, Оливье Жандебьен выиграл несколько гоночных серий[каких?] на машинах Plymouth и Porsche.
Выступления за Scuderia Ferrari
правитьУспех Жандебьена был таким впечатляющим, что в 1955 бельгиец был приглашён в Scuderia Ferrari. В первой гонке за команду Оливье был травмирован, однако впоследствии, уже к 1956 году, он восстановился и выступил на Гран-при Аргентины, где пришёл пятым, а затем — на Гран-при Мендозы, где пришёл шестым. В этом же году Оливье впервые достиг серьёзного успеха в кузовных гонках, в том числе в таких сериях, как 24 часа Ле-Мана, 1000 километров Нюрбургринга и Targa Florio (везде 3 место).
Впоследствии Оливье Жандебьен побеждал в ведущих гоночных сериях за Scuderia Ferrari. На различных машинах Ferrari он один раз выиграл 1000 километров Нюрбургринга, два раза — 12 часов Реймса, по три раза — Targa Florio и гонки в Себринге и четыре раза — 24 часа Ле-Мана.
Но в Формуле-1 наибольшего успеха Жандебьен добился, выступая не за Ferrari, а за Cooper (1960). В этом году он принял участие в пяти Гран-при в составе частной команды Yeoman Racing, дважды пришёл на подиум и занял в чемпионате шестое место.
Полная таблица результатов
править| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Lancia Ferrari 2,5 V8 |
Е | АРГ 5 |
МОН |
500 |
БЕЛ |
20 | 2 | |||||||
| Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2,5 V8 |
ФРА Сход |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
||||||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari 143 2,4 V6 |
Е | АРГ |
МОН |
НИД |
500 |
БЕЛ 6 |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА Сход |
МАР Сход |
- | 0 |
| 1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 F1 | Ferrari 155 2,4 V6 |
D | МОН |
500 |
НИД |
ФРА 4 |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПОР |
ИТА 6 |
США |
15 | 3 | ||
| 1960 | Cooper | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2,5 L4 |
D | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ 3 |
ФРА 2 |
ВЕЛ 9 |
ПОР 7 |
ИТА |
США 12 |
6 | 10 | |
| 1961 | Equipe Nationale Belge |
Emeryson Mk2 | Maserati Tipo 6-1500 1,5 L4 |
D | МОН НКВ |
НИД |
13 | 3 | |||||||||
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari 156 F1 | Ferrari 178 1,5 V6 |
БЕЛ 4 |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
||||||||||
| UDT Laystall Racing Team |
Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1,5 L4 |
США 11 |
| Год | # | Команда | Машина | Группа | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | 65 | Equipe Gordini | Gordini T17 S | - | HC |
| 1955 | 66 | Equipe Nationale Belge | Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | S 1,5 | 5 |
| 1956 | 12 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 LM Touring | S 3,0 | 3 |
| 1957 | 8 9 |
Scuderia Ferrari | Ferrari 315 S |
S 5000 S 3000 |
НС Сход |
| 1958 | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 | 1 |
| 1959 | 14 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR59 | S 3,0 | Сход |
| 1960 | 11 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR59/60 | S 3,0 | 1 |
| 1961 | 10 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/61 | S 3,0 | 1 |
| 1962 | 6 | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330 TRI/LM (Spyder) | E | 1 |
| = | 28 | = | Ferrari Dino 246 SP | = | НС |
| Год | # | Команда | Машина | Группа | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 110 | Scuderia Ferrari | Ferrari | SС | 3 |
| 1958 | 106 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 | 1 |
| 1959 | 152 154 |
Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR59 | S 3000 | Сход HC |
| 1960 | 176 | Porsche KG | Porsche 718 R360 Spyder | S 2000 | 3 |
| 1961 | 162 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 SP | SC 3000 | 1 |
| 1962 | 152 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 SP | S 3000 | 1 |
Ссылки
править- Оливье Жандебьен на сайте wildsoft.motorsport.com
- Ferrari 250GTO в Энциклопедии автоспорта (недоступная ссылка)