Гран-при Японии 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2008 года, прошёл с 10 по 12 октября 2008 года на трассе Фудзи.
 Гран-при Японии 2008 года | |
|---|---|
| англ. XXXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Дата | 12 октября 2008 года |
| Место | Ояма, Сидзуока (Япония) |
| Трасса | Фудзи (4563 м) |
| Дистанция | 67 кругов, 305,721 км |
| Погода |
Небольшая облачность. Сухо. Воздух + 17 °C, трасса + 21 °C |
| Поул | |
| 1:18,404 |
.svg){kind=small} Льюис ХэмилтонMcLaren |
| Быстрый круг | |
| 1:18,426 55-й круг |
 Фелипе МассаFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
 Фернандо АлонсоRenault |
| 2-е место |
 Роберт КубицаBMW Sauber |
| 3-е место |
 Кими РайкконенFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2008 года, этап № 16 из 18 Зачётная гонка № 801 | |
Перед гонкой
править8 октября FIA и Bridgestone совместно с гонщиками McLaren и Ferrari: Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен, Кими Райкконен и Фелипе Масса, представила шины для Гран-при Японии с раскрашенными в зелёный цвет канавками, которые будут символизировать следованию Формулы-1 программе FIA Make Cars Green (сделаем машины экологичными).[1]
Свободные заезды
править
| Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 10,10 |
Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +22С, трассы +32С |
1 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:18,910 | |
| 2 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:19,063 | + 0,153 | ||
| 3 | Хейкки Ковалайнен |
McLaren | 1:19,279 | + 0,369 | ||
| 2 10,10 |
Облачно. Сухо. Температура воздуха +21C, трассы +29С |
1 |  Тимо Глок |
Toyota | 1:18,383 | |
| 2 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1:18,426 | +0,043 | ||
| 3 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:18,463 | +0,080 | ||
| 3 11,10 |
Пасмурно. Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха и асфальта +20С |
1 | Роберт Кубица |
BMW Sauber | 1:25,087 | |
| 2 | Тимо Глок |
Toyota | 1:25,171 | +0,084 | ||
| 3 | Нельсиньо Пике |
Renault | 1:25,415 | +0,328 |
Квалификация
правитьНебольшая облачность. Температура воздуха +21С, трассы +24С[2]
Квалификацию выиграл лидер чемпионата — Льюис Хэмилтон, его главный конкурент Фелипе Масса лишь пятый, однако после квалификации Фелипе намекнул на большее количество топлива в баках и пожаловался на баланс машины.[3]
| Место | № | Имя | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | 1:18,071 | 1:17,462 | 1:18,404 | 1 |
| 2 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:18,160 | 1:17,733 | 1:18,644 | 2 |
| 3 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | 1:18,220 | 1:17,360 | 1:18,821 | 3 |
| 4 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | 1:18,290 | 1:17,871 | 1:18,852 | 4 |
| 5 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | 1:18,110 | 1:17,287 | 1:18,874 | 5 |
| 6 | 4 | Роберт Кубица
|
BMW Sauber | 1:18,684 | 1:17,931 | 1:18,979 | 6 |
| 7 | 11 |  Ярно Трулли
|
Toyota | 1:18,501 | 1:17,541 | 1:19,026 | 7 |
| 8 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | 1:17,945 | 1:17,670 | 1:19,118 | 8 |
| 9 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:18,559 | 1:17,714 | 1:19,638 | 9 |
| 10 | 14 |  Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:18,593 | 1:18,102 | 1:20,167 | 10 |
| 11 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | 1:18,303 | 1:18,187 | 11 | |
| 12 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | 1:18,300 | 1:18,274 | 12 | |
| 13 | 10 |  Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | 1:18,372 | 1:18,354 | 13 | |
| 14 | 8 | Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | 1:18,640 | 1:18,594 | 14 | |
| 15 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | 1:18,740 | 1:18,672 | 15 | |
| 16 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | 1:18,835 | 16 | ||
| 17 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | 1:18,882 | 17 | ||
| 18 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | 1:19,100 | 18 | ||
| 19 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | 1:19,163 | 19 | ||
| 20 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | 1:19,910 | 20 |
Гонка
правитьНа старте Райкконен обошёл Хэмилтона, но Льюис перетормаживая в первом повороте поравнялся с Кими и вышиб его с траектории за что позднее получил штраф в виде проезда по пит-лейн, из-за этих манёвров вперед вышли Кубица, Алонсо и Ковалайнен, а Масса застрял за Райкконеном и потерял несколько позиций. В первом же повороте произошёл контакт между Култхардом и Накадзимой; шотландец вылетел с трассы и сошёл, японец лишился переднего антикрыла и поехал в боксы. На втором круге Хэмилтон обогнал Массу, но бразилец контратаковал и в 7 повороте, срезая шикану поравнялся с ним, произошёл контакт, машину Льюиса развернуло и он вынужден был пропустить весь пелетон, после чего поехал в боксы, поменял шины и заправил полный бак. За инцидент Масса позднее был оштрафован стюардами проездом по пит-лейн. Перед вторым пит-стопом Массы у него произошёл инцидент с Бурде в первом повороте, его развернуло, он смог быстро вернуться в гонку, но потерял несколько важных секунд. В третьей части гонки Масса атаковал, обогнал Хайдфельда и Уэббера, и смог пробиться на 8 место, отыграв у Льюиса одно очко в чемпионате. Хейкки Ковалайнен сошёл на 17 круге из-за первой в сезоне поломки McLaren. Алонсо смог пересидеть на первом пит-стопе Кубицу на круг, вышел в лидеры и выиграл в итоге гонку, Кубица пришёл вторым, Райкконен третьим. После гонки стюарды рассмотрели инцидент между Массой и Бурде и наказали француза прибавлением ко времени 25 секунд, в результате чего Фелипе поднялся на 7-ю строчку и отыграл у Льюиса не 1, а 2 очка и имеет от него отставание перед двумя оставшимися гонками в 5 очков. Ferrari заработали в гонке 8 очков, McLaren — 0, и итальянская конюшня вновь вышла на первое место в Кубке Конструкторов.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | B | 67 | 1:30:21,892 | 10 |
| 2 | 6 | 4 | Роберт Кубица
|
BMW Sauber | B | 67 | +5,283 | 8 |
| 3 | 2 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | B | 67 | +6,400 | 6 |
| 4 | 12 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | B | 67 | +20,570 | 5 |
| 5 | 7 | 11 | Ярно Трулли
|
Toyota | B | 67 | +23,767 | 4 |
| 6 | 9 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 67 | +39,207 | 3 |
| 7 | 5 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | B | 67 | +46,158 | 2 |
| 8 | 13 | 10 | Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | B | 67 | +50,811 | 1 |
| 9 | 16 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | B | 67 | +54,120 | |
| 10 | 10 | 14 | Себастьен Бурде1
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 67 | +59,085 | |
| 11 | 15 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | B | 67 | +1:02,096 | |
| 12 | 1 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | B | 67 | +1:18,900 | |
| 13 | 17 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | B | 66 | +1 круг | |
| 14 | 18 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | B | 66 | +1 круг | |
| 15 | 14 | 8 | Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | B | 66 | +1 круг | |
| Сход | 20 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | B | 22 | Коробка передач | |
| Сход | 3 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | B | 17 | Гидравлика | |
| Сход | 19 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | B | 9 | Прокол | |
| Сход | 8 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | B | 7 | Сход | |
| Сход | 11 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | B | 1 | Столкновение |
Положение в чемпионате
правитьПосле Гран-при Кими Райкконен (63) и Ник Хайдфельд (56) лишились всех потенциальных шансов на титул, немного улучшили позиции по отношению к Хэмилтону (84) — Масса (79) и Кубица (72). Хэмилтону достаточно в обоих заездать приехать вторым. Массе для победы необходимо выиграть обе гонки и надеяться, что в одной из них Хэмилтон приедет третьим или ниже. Кубице необходимо при выигрыше обеих гонок, чтобы Хэмилтон набрал не более 7 очков за две гонки (например 5 и 6-е место) и чтобы Масса финишировал не выше 3-го места.[5]
Примечания
править
- ↑ В Фудзи команды получат «зеленые» шины. Дата обращения: 11 октября 2008. Архивировано 11 октября 2008 года.
- ↑ Гран При Японии : Квалификация. Дата обращения: 11 октября 2008. Архивировано 9 октября 2008 года.
- ↑ Масса недоволен балансом машины… Дата обращения: 11 октября 2008. Архивировано 12 октября 2008 года.
- ↑ Straw, Ed. "Бурде оштрафован на 25 секунд". autosport.com. Архивировано 7 декабря 2008. Дата обращения: 12 октября 2008.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|coauthors=игнорируется (|author=предлагается) (справка) - ↑ 2008: Необходимые условия для победы в чемпионате. Дата обращения: 13 октября 2008. Архивировано 16 октября 2008 года.
Ссылки
править- Гран-при Японии 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Японии 2008 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Японии 2008 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Видео трёх штрафных инцидентов на официальном сайте Ф-1
- Официальная классификация на сайте FIA (англ.)
| Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 2008 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Китая 2008 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2007 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 2009 года |