Для улучшения этой статьи желательно:
|
Гран-при Сингапура 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина-Бей.
 Гран-при Сингапура 2008 года | |
|---|---|
| англ. IX SingTel Singapore Grand Prix | |
| Дата | 28 сентября 2008 года |
| Место | Сингапур |
| Трасса | Сингапур (5067 м) |
| Дистанция | 61 круг, 309,087 км |
| Погода |
Темно. Сухо. Воздух +30 °C, трасса +31 °C |
| Поул | |
| 1:44,801 |
 Фелипе МассаFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:45,599 14-й круг |
 Кими РайкконенFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
 Фернандо АлонсоRenault |
| 2-е место |
 Нико РосбергWilliams |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Льюис ХэмилтонMcLaren |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2008 года, этап № 15 из 18 Зачётная гонка № 800 | |
Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.[1]
Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.
30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура'08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонке.[2] По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом[3].
Расписание Гран-при
править| Дата | Событие | Время (местное время) |
|---|---|---|
| 26/09 Пятница | Первая практика | 19:00-20:30 |
| 26/09 Пятница | Вторая практика | 21:30-23:00 |
| 27/09 Суббота | Третья практика | 19:00-20:00 |
| 27/09 Суббота | Квалификация | 22:00-23:00 |
| 28/09 Воскресенье | Гонка | 20:00 (старт) |
Источник:[4]
Свободные заезды
править| Сессия | Погода | М. | Лидеры | Команда | Время | Разница |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 26,09 |
Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха и трассы +28С |
1 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:45,518 | |
| 2 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:45,598 | +0,080 | ||
| 3 | Кими Райкконен |
Ferrari | 1:45,961 | +0,443 | ||
| 2 26,09 |
Сухо. Температура воздуха и трассы +28С |
1 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1:45,654 | |
| 2 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:45,752 | +0,098 | ||
| 3 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:45,793 | +0,139 | ||
| 3 27,09 |
Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха и трассы +30С |
1 | Фернандо Алонсо |
Renault | 1:44,506 | |
| 2 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:45,119 | +0,613 | ||
| 3 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:45,246 | +0,740 |
Квалификация
править
Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С[5]
| Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | 1:44,519 | 1:44,014 | 1:44,801 | 1 |
| 2 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | 1:44,501 | 1:44,932 | 1:45,465 | 2 |
| 3 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:44,282 | 1:44,232 | 1:45,617 | 3 |
| 4 | 4 |  Роберт Кубица
|
BMW Sauber | 1:44,740 | 1:44,519 | 1:45,779 | 4 |
| 5 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | 1:44,311 | 1:44,207 | 1:45,873 | 5 |
| 6 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | 1:45,548 | 1:44,520 | 1:45,964 | 9[6] |
| 7 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:45,042 | 1:44,261 | 1:46,244 | 6 |
| 8 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | 1:45,184 | 1:44,441 | 1:46,328 | 7 |
| 9 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | 1:45,103 | 1:44,429 | 1:46,611 | 8 |
| 10 | 8 |  Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | 1:45,127 | 1:44,826 | 1:47,547 | 10 |
| 11 | 11 |  Ярно Трулли
|
Toyota | 1:45,642 | 1:45,038 | 11 | |
| 12 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | 1:45,660 | 1:45,133 | 12 | |
| 13 | 10 |  Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | 1:45,493 | 1:45,212 | 13 | |
| 14 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | 1:46,028 | 1:45,298 | 14 | |
| 15 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | 1:44,971 | без времени | 15 | |
| 16 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | 1:46,037 | 16 | ||
| 17 | 14 |  Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:46,389 | 17 | ||
| 18 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | 1:46,583 | 18[6] | ||
| 19 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | 1:47,940 | 19 | ||
| 20 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | без времени | 20 |
Гонка
править
На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил автомобиль, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади гонщики поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по питлейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | B | 61 | 1:57:16,304 | 10 |
| 2 | 8 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | B | 61 | +2,957 | 8 |
| 3 | 2 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | B | 61 | +5,917 | 6 |
| 4 | 7 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | B | 61 | +8,155 | 5 |
| 5 | 6 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 61 | +10,268 | 4 |
| 6 | 9 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | B | 61 | +11,101 | 3 |
| 7 | 14 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | B | 61 | +16,387 | 2 |
| 8 | 10 | 8 | Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | B | 61 | +18,489 | 1 |
| 9 | 12 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | B | 61 | +19,885 | |
| 10 | 5 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | B | 61 | +26,902 | |
| 11 | 4 | 4 | Роберт Кубица
|
BMW Sauber | B | 61 | +27,975 | |
| 12 | 17 | 14 | Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 61 | +29,432 | |
| 13 | 1 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | B | 61 | +35,170 | |
| 14 | 20[7] | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | B | 61 | +43,571 | |
| 15 | 3 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | B | 57 | Авария | |
| Сход | 11 | 11 | Ярно Трулли
|
Toyota | B | 50 | Гидравлика | |
| Сход | 19 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | B | 49 | Авария | |
| Сход | 13 | 10 | Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | B | 29 | Коробка передач | |
| Сход | 18 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | B | 14 | Заглох | |
| Сход | 16 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | B | 13 | Авария |
Ситуация в чемпионатах после Гран-при
правитьВ лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему необходимо во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если Масса выиграет все оставшиеся гонки.
Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им надо выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.
Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и имеет перевес в 1 очко.
| Место | Гонщик | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон
|
84 |
| 2 | Фелипе Масса
|
77 |
| 3 | Роберт Кубица
|
64 |
| 4 | Кими Райкконен
|
57 |
| 5 | Ник Хайдфельд
|
56 |
| Место | Конструктор | Очки |
|---|---|---|
| 1 | McLaren—Mercedes
|
135 |
| 2 | Ferrari
|
134 |
| 3 | BMW Sauber
|
120 |
| 4 | Renault
|
51 |
| 5 | Toyota
|
46 |
Круги лидирования
правитьФелипе Масса 17 (1-17), Нико Росберг 11 (18-28), Ярно Трулли 5 (29-33), Фернандо Алонсо 28 (34-61).
Примечания
править- ↑ 35 виртуальных маршалов в Сингапуре. Дата обращения: 13 мая 2008. Архивировано 22 мая 2008 года.
- ↑ FIA расследует обстоятельства Гран При Сингапура’08 Архивная копия от 1 сентября 2009 на Wayback Machine
- ↑ Полный текст пресс-релиза FIA. Дата обращения: 22 сентября 2009. Архивировано 24 сентября 2009 года.
- ↑ Гран При Сингапура: новое расписание уик-энда (недоступная ссылка)
- ↑ Гран При Сингапура : Квалификация. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано 30 сентября 2008 года.
- ↑ 1 2 В первой части квалификации Ник Хайдфельд заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, а Рубенс нарушил регламент въезда на пит-лейн, за что Хайдфельд был оштрафован потерей трех мест на старте, а Баррикелло денежным штрафом в €10000.[1] Архивная копия от 28 сентября 2008 на Wayback Machine
- ↑ Джанкарло Физикелла стартовал с питлейн из-за нарушения правила закрытого парка. [2] Архивная копия от 1 октября 2008 на Wayback Machine
Ссылки
править- Гран-при Сингапура 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Сингапура 2008 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Сингапура 2008 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Сингапур'08: Сэм Майкл. f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
- Результаты Гран-при на официальном сайте (англ.)
- Live Timing отчет о Гран-при (англ.)
- Покруговой отчет о гонке на сайте f1news.ru (рус.)
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2008 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Японии 2008 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Сингапура 1973 года |
Гран-при Сингапура | Следующая гонка: Гран-при Сингапура 2009 года |