Википедия

Гран-при Монако 1965 года

Гран-при Монако 1965 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 30 мая 1965 года на трассе Монте-Карло.

Флаг Монако Гран-при Монако 1965 года
фр. 23e Grand Prix Automobile de Monaco
Дата 30 мая 1965 года
Место Монако, Монте-Карло
Трасса Монте-Карло (3145 м)
Дистанция 100 кругов, 314,500 км
Погода Пасмурно, сухо
Поул
1:32,5 (122,4 км/ч) Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
Быстрый круг
1:31,7 (123,5 км/ч)
82-й круг		 Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
2-е место Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
3-е место Флаг Великобритании Джеки Стюарт
BRM
Карта трассы
ЧМ 1965 года, этап № 2 из 10
Зачётная гонка № 133

Гонщики команды «Лотус» и гонщик «Брэбема» Дэн Герни в этот уик-энд принимали участие в проходившей в США гонке «Инди-500» и в Гран-при участия не принимали. Пол Хокинс сменил свой «Брэбем», на котором он выступал на этапе в ЮАР, на «Лотус» старой модели. Место Герни в «Брэбеме» занял дебютант Формулы-1 Денни Халм. Стартовое поле было дополнено несколькими частниками на «Лотусах» и двумя автомобилями заводской команды «Хонда», пропустившей первый этап чемпионата.

На старте Грэм Хилл сумел сохранить первое место, тогда как Стюарт, Бандини и Сёртис обошли стартовавшего вторым Джека Брэбема и начали преследование англичанина. На 25-м круге, когда Хилл догнал отстававшего на круг Боба Андерсона, последний неожиданно сбросил скорость из-за механических проблем. Избегая столкновения, Хилл выехал за пределы трассы и вернулся на неё лишь на пятом месте. В лидеры вышел Джеки Стюарт, который, в свою очередь, уступил лидерство Лоренцо Бандини после разворота в первом повороте трассы. В дальнейшем за первое место сражались Бандини и Брэбем, но на 66-м круге в лидеры вернулся Хилл, одержавший в итоге третью подряд победу в Монако и завоевавший первый хет-трик (победа, поул и быстрейший круг) в карьере. На 80-м круге «Лотус» Пола Хокинса развернуло на набережной, машина пробила ограждение трассы и улетела в воду, австралийский гонщик при этом не пострадал.

Гонка

править
Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 3   Грэм Хилл BRM D 100 2:37:39,6 9
2 4 17   Лоренцо Бандини Ferrari D 100 +1:04,0 6
3 3 4   Джеки Стюарт BRM D 100 +1:41,9 4
4 5 18   Джон Сёртис Ferrari D 99 Закончилось топливо 3
5 7 7   Брюс Макларен Cooper-Climax D 98 +2 круга 2
6 10 14   Йо Зифферт Brabham-BRM D 98 +2 круга 1
7 13 12   Йо Бонниер Brabham-Climax D 97 +3 круга
8 8 2   Денни Халм Brabham-Climax G 92 +8 кругов
9 9 9   Боб Андерсон Brabham-Climax D 85 +15 кругов
10 14 10   Пол Хокинс Lotus-Climax D 79 Авария
Сход 2 1   Джек Брэбем Brabham-Climax G 43 Двигатель
Сход 6 15   Ричард Этвуд Lotus-BRM D 43 Колесо
Сход 15 19   Ронни Бакнем Honda G 33 Коробка передач
Сход 11 11   Фрэнк Гарднер Brabham-BRM D 29 Двигатель
Сход 12 16   Майк Хэйлвуд Lotus-BRM D 12 Коробка передач
Сход 17 20   Ричи Гинтер Honda G 0 Полуось
НКВ 8   Йохен Риндт Cooper-Climax D

Круги лидирования:

1-24 Грэм Хилл

25-29 Джеки Стюарт

30-33 Лоренцо Бандини

34-42 Джек Брэбем

43-64 Лоренцо Бандини

65-100 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

править
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

править
Предыдущая гонка:
Гран-при ЮАР 1965 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1965 года 		Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1965 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1964 года 		Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 1966 года
Источник — https://ru.wiki.x.io/w/index.php?title=Гран-при_Монако_1965_года&oldid=133646078