Williams FW17
Williams FW17 (и его модификация FW17B) — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1995 года.
Williams FW17 (B) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
Патрик Хэд (Технический директор) Эдриан Ньюи (Главный дизайнер) |
||||||||
Конструктор | Williams | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | монокок из углепластика | ||||||||
Подвеска (передняя) | треугольные рычаги с пружинами и амортизаторами внутри кузова | ||||||||
Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
Двигатель | Renault RS7/RS7B/RS7C, 3,0 л, V10, (67°), атмосферный, | ||||||||
Трансмиссия | Williams 6 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая | ||||||||
Вес | 595 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Rothmans Williams Renault | ||||||||
Пилоты |
5. Деймон Хилл 6. Дэвид Култхард |
||||||||
Дебют | Бразилия 1995 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьАвтомобиль пилотировали Деймон Хилл, проводивший третий сезон в команде, и Дэвид Култхард, для которого этот сезон стал первым полным в Формуле-1 после того, как он выступил в нескольких гонках в 1994 году. Это был первый болид Williams со «вздёрнутым носом».
Комбинация шасси FW17 и двигателя Renault RS7 была быстрейшей в том сезоне, что подтверждается 12 поулами в 17 гонках. Однако из-за большого числа сходов и ошибок пилотов, особенно столкновений Хилла с Шумахером и знаменитой аварии Култхарда при заезде на пит-лейн в Аделаиде, команда стала только второй в зачёте Кубка конструкторов, а Хилл уступил чемпионский титул, как и год назад, Михаэлю Шумахеру на Benetton B195.
Несмотря на то, что титулы были вне досягаемости, на Гран-при Португалии 1995 года появилась модифицированная версия FW17B, на которой было выиграно 4 поул-позиции и 2 гонки. В частности, Култхард выиграл свою первую в карьере гонку именно на FW17B.
Результаты гонок
правитьГод | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Rothmans Williams Renault |
Renault RS7/RS7B/RS7C 3,0, V10 |
G | БРА |
АРГ |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ТИХ |
ЯПО |
АВС |
2 | 112 | |
Хилл | Сход | 1 | 1 | 4 | 2 | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | Сход | 3 | Сход | 3 | Сход | 1 | ||||||
Култхард | 2 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 3 | 3 | 2 | 2 | Сход | Сход | 1 | 3 | 2 | Сход | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ссылки
правитьВ статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |