Volvo P1800
Volvo P1800 — серия автомобилей, выпускавшихся компанией Volvo Cars в кузовах купе (1961—1973) и шутингбрейк[4] (1972—1973).
| Volvo P1800 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Годы производства |
1961—1973 Выпущено 39 407 купе и 8 077 универсалов |
| Сборка |
 Volvo Cars (Гётеборг, Швеция) (1963-1973).svg){kind=small} Jensen Motors (Уэст-Бромидж, Великобритания) (1961-1962) Торсланда, Швеция (1963–1973) |
| Класс | GT |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе, 3‑дв. универсал |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
4-ступ. M40 механическая 4-ступ. M41 механическая с овердрайвом 3-ступ. Borg-Warner 35 автоматическая[1] |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4350-4400 мм[1] |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1280-1285 мм[2] |
| Колёсная база | 2450 мм[1][3] |
| Масса | 1130-1175 кг[1] |
| На рынке | |
| Связанные | Volvo Amazon |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Пелле Петерсон |
 Медиафайлы на Викискладе | |
P1800 являлся более стильным GT-автомобилем, нежели спортивным. Популярность к нему пришла, когда автомобиль был показан в телесериале The Saint, который транслировался в 1960-е годы. P1800 был внешне стилизован под Pietro Frua, техническая часть же, была взята от Volvo Amazon 122 серии. Автомобиль продавался как Volvo P1800, 1800S, 1800E и 1800ES.
В 1998 году на одном из автомобилей 1800S был зафиксирован самый большой пробег среди частных автовладельцев, превысивший три миллиона миль (более 4,8 миллионов километров)[5].
История
правитьПосле провала прототипа первой спортивной модели фирмы Volvo P1900 в 1957 году фирма поручила дизайн нового варианта Хельмеру Петтерсену, автору Volvo PV444. Первый новый автомобиль ручной сборки был готов уже к декабрю, но разногласия с западногерманской Фольксваген, где предполагалось производство (на заводах Karmann) чуть не привели к полной остановке проекта. В результате этих конкурентных трений производство P1800 началось лишь в сентябре 1960 на мощностях английской фирмы Jensen. Серия оказалась успехом Volvo и производилась в течение 13 лет до 1973 года.
Серия выпускалась в 4-х основных модификациях:
- P1800 — 1960—1963
- 1800S — 1963—1970
- 1800E — 1970—1972
- 1800ES — 1972—1973
Технические данные
правитьДвигатель B18 мощностью 100 л. с. (75 кВт) был фактически укороченным вариантом B38 V8 от грузовиков Вольво того времени. С 1966 на автомобили ставился усиленный двигатель 115 л. с., а в 1969 он был заменён на новый B20B мощностью 118 л. с. (89 кВт). На модель устанавливалась трансмиссия М40 (вплоть до 1963), а позже - М41. Максимальная скорость достигала 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 9,5 секунд.
Мировой рекорд пробега
править
С середины 1990-х годов мировой рекорд самого длинного зарегистрированного пробега для некоммерческого автомобиля принадлежит спортивному купе Volvo P1800S 1966 года выпуска.
К моменту, когда рекорд был зафиксирован в книге рекордов Гиннесса в ноябре 1998 года, автомобиль прошёл более 2,5 млн км (1671 тыс. миль). К сентябрю 2006 года это спортивное купе преодолело рубеж 4 млн км, что составляет 100 кругосветных путешествий или 5 путешествий до Луны и обратно[7].
В сентябре 2013 года согласно пресс-релизу Volvo Cars этот автомобиль прошел 3 млн миль или 4.8 млн км[6].
Автомобиль-рекордсмен принадлежал бывшему школьному учителю Ирвину Гордону (англ. Irvin Gordon) из Ист-Патчога, Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк, единственному его владельцу. Автомобиль до сих пор имеет родной двигатель (после двух капитальных ремонтов), радио, шасси и трансмиссию. Он исколесил не только Соединённые Штаты, Канаду и Мексику, но и многие европейские страны (Нидерланды, Германию, Швецию)[8]. К моменту, когда хозяин автомобиля Ирвин Гордон умер 15 ноября 2018 года, машина прошла 3,2 млн миль[9].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 World Cars 1972 (неопр.). — L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1972. — С. 254. — ISBN 0-910714-04-5.
- ↑ Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967 (итал.). — Editoriale Domus S.p.A, 1967. — P. 846.
- ↑ Cardew, Basil. Daily Express Review of the 1966 Motor Show (англ.). — Beaverbrook Newspapers, 1966.
- ↑ Joslin, Tom Found Off the Street: 1973 Volvo P1800ES. Jalopnik. Gawker.com (9 января 2011). Дата обращения: 24 ноября 2016. Архивировано 26 августа 2016 года.
- ↑ Benjamin Preston. Irv Gordon has Driven Nearly 3 Million Miles in his 1966 Volvo 1800S. The New York Times (18 июня 2013).
- ↑ 1 2 He has done it! - Irv Gordon reaches 3 million miles in his 1966 Volvo 1800S - Volvo Car Group Global Media Newsroom. Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ 1966 Volvo P1800 Named 'Highest Car Mileage' Record Holder. Дата обращения: 22 февраля 2007. Архивировано 25 октября 2011 года.
- ↑ Irv's Volvo P1800 Rolls for 40 Years. Дата обращения: 22 февраля 2007. Архивировано 14 сентября 2013 года.
- ↑ Volvo owner Irv Gordon, who drove 3.2M miles in his P1800, has died. msn.com. Дата обращения: 20 ноября 2018. Архивировано 17 ноября 2018 года.
Источники
править- Göteborgs-Posten om P1800
- Volvo Personvagnar - från 20-tal till 80-tal, Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6
- Volvo P 1800 : från idé till prototyp och produktion, Kenneth Colliander & Mats Eriksson, Trafik-Nostalgiska Förlaget, Stockholm 2011 ISBN 9789186275556
Ссылки
править- «Гроб для Белоснежки»: полвека универсалу Volvo 1800 ES Итальянские корни, семейные тайны и другие захватывающие факты биографии. Motor.ru. Дата обращения: 2 июля 2023.
- Volvo 1800 Picture Gallery
- Belgian Volvo 1800ES site
- Complete story of the development of the Volvo P1800 including prototypes
- Very detailed history of the Volvo P1800 on Ate Up With Motor
- PR Campaign for the 3 million miles mark of the P1800