Tyrrell 001
Tyrrell 001 — стал первым гоночным автомобилем, произведённым командой Tyrrell Racing Organisation.
Tyrrell 001 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Дерек Гарднер | ||||||||
Конструктор | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги разной длины | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель |
Ford Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин. |
||||||||
Трансмиссия | Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
Вес | 540 кг | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear, Dunlop | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды |
Tyrrell Racing Organisation Elf Team Tyrrell |
||||||||
Пилоты |
Джеки Стюарт, Питер Ревсон |
||||||||
Дебют | Канада 1970 | ||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | 1 (1971) | ||||||||
Личный зачёт | 1 (1971 Стюарт) | ||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Разработан конструктором Дереком Гарднером для участия в сезоне 1970 года Формулы-1. Болид стал заменой March 701, который использовался командой до этого. Также эта модель вошла в историю, как первая в Формуле-1, на который были применены углепластиковые элементы. Они применялись в Tyrrell 001 для облегчения и усиления носового обтекателя[1].
История
правитьИзготовленное из алюминия шасси было использовано Джеки Стюартом в четырёх Гран-при в 1970 и 1971 годах. Шотландец завоевал поул-позицию на Гран-при Канады 1970 года. Второй поул был взят Стюартом на Гран-при ЮАР 1971 года. В конце сезона гонщик Питер Ревсон стартовал на машине в Гран-при США.
Результаты в гонках
правитьГод | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Tyrrell Racing Organisation |
Ford Cosworth DFV | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
НКЛ | 0 | |
Стюарт | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||||||
1971 | Elf Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
1 | 73[2] | |||
Стюарт | 2 | ||||||||||||||||||
Ревсон | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
править- ↑ Paul Fearnley. The man who pioneered carbon fibre F1 cars: still saving lives today (англ.). motorsportmagazine.com (4 декабря 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 002 и Tyrrell 003
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |