ST.PETER LINE — кипрская[2] частная судоходная компания, основанная в 2010 году российскими, швейцарскими и другими европейскими инвесторами[3] и зарегистрированная в Европейском Союзе (в офшоре на Кипре)[4] — оператор пассажирских паромов на Балтике. Осуществляла пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом и столицами соседних стран ЕС: Финляндии, Швеции и Эстонии. За годы работы пассажирами паромов компании ST.PETER LINE стали представители 138 государств.[5] Осенью 2016 года в результате слияния компании ST.PETER LINE и крупнейшего итальянского паромного оператора Moby S.p.A. был образован международный паромный оператор MOBY SPL, который также осуществляет пассажирское паромное сообщение между Санкт-Петербургом, Хельсинки, Стокгольмом, Таллином и Ригой (в рамках расписания).
| ST. PETER LINE (MOBY SPL) | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | частная компания |
| Основание |
2010 Кипр |
| Упразднена | 2016 |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | Сергей Котенёв (генеральный директор)[1] |
| Отрасль | туризм |
| Продукция | круизы |
| Сайт | stpeterline.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьПервое судно Princess Maria было запущено по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки 21 апреля 2010 года. Уже через год 31 марта 2011 года была запущена линия Санкт-Петербург — Стокгольм, которую стал обслуживать паром SPL Princess Anastasia.
В 2010—2011 гг. паромы компании в Хельсинки прибывали в центр города — на Олимпийский терминал, затем на терминал Макасиини. С января 2012 г. паромы прибывали в терминал Западной гавани, расположенный на окраине Хельсинки[6].
С мая 2012 года пассажиры, не являющиеся гражданами ЕС, выходящие более чем в одном порту внутри Еврозоны (путешествующие в круизе) должны иметь Шенгенскую мультивизу. В таком случае, если пассажир имеет однократную Шенгенскую визу, то он может выйти в город лишь в одном порту прибытия и оставаться на борту во время стоянки парома в других портах. Например, пассажир с однократной Шенгенской визой, следующий по маршруту парома Princess Anastasia, может покинуть паром или в Хельсинки, или в Стокгольме или в Таллине[7].
В 2013 году компания стала победителем открытого конкурса на право использования судов в качестве плавучих гостиниц для размещения зрителей, временного персонала и других участников Зимних Олимпийских игр 2014 года. С 5 по 25 февраля 2014 года паромы компании ST.PETER LINE работали в Сочи как плавучие гостиницы. За весь период проведения Зимних Олимпийских игр на бортах Princess Maria и Princess Anastasia было размещено более 8 500 гостей. Из них: 70 % — граждане России, 30 % — иностранцы. Паромы полностью соответствовали европейским стандартам и всем требованиям, предъявляемым Оргкомитетом игр к отелям, работающим на прием гостей Олимпиады. Номерной фонд плавучих гостиниц был заполнен на 100 %.[8]
С апреля 2017 года компания MOBY SPL (ex. ST. PETER LINE) оперирует одним паромом SPL Princess Anastasia и осуществляет регулярные круизы по маршрутам: «Санкт-Петербург —Хельсинки/Таллин — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург».
С 15 ноября 2019 г паром Принцесса Анастасия из-за аварии прекратил выполнять рейсы по Балтийскому морю.
Основные конкуренты
править- Tallink (
Эстония) — оборот 897 млн евро (2009/2010) - Viking Line —
Аландские острова, Финляндия. Оборот 471 млн. евро (2008/2009) - Eckerö Line - Аландские острова, Финляндия. Оборот 60 млн. евро (2009/2010) [9]
- Ave Line (
Латвия)
Суда компании
править| Название | Изображение | Год постройки | Водоизмещение брт |
Экипаж | Каюты | Верфь | Флаг | IMO | Статус/Состояние |
| SPL Princess Anastasia |  |
1986 | 37 583 | 350 | 834 | Oy Wärtsilä Ab |  |
8414582 | в эксплуатации в компании с марта 2011 (в собственности компании) [3] |
Фотогалерея
править-
Princess Maria в районе Хельсинки -
Princess Maria в Хельсинки -
Каюта Делюкс -
SPL Princess Anastasia в Стокгольме -
Princess Maria в Южной гавани Хельсинки, на заднем плане - православный Успенский собор -
В одном из ресторанов на борту Princess Maria -
С трудом пробиваясь через лёд зимой -
Принцесса Анастасия в порту Сочи
Примечания
править- ↑ Гендиректором St.Peter Line назначен Сергей Котенев. Дата обращения: 13 ноября 2013. Архивировано 13 ноября 2013 года.
- ↑ St. Peter Line на сайте faktaomfartyg Архивировано 31 июля 2012 года. (швед.)
- ↑ 1 2 St Peter Line готов пригнать на Балтику пять судов Архивная копия от 29 апреля 2011 на Wayback Machine (эст.)
- ↑ St. Peter Line нацелился ещё на две страны. Дата обращения: 29 августа 2011. Архивировано 14 августа 2014 года.
- ↑ ST.PETER LINE отправила в путешествие двухмиллионного пассажира. http://tourout.ru/+(31.07.14).+Дата обращения: 15 августа 2014. Архивировано 19 августа 2014 года.
- ↑ Паромная компания St. Peter Line поможет забронировать билеты на паром Silja Line > Важно знать > Регистрация. Терминалы. Дата обращения: 25 марта 2012. Архивировано 16 июня 2012 года.
- ↑ Новые таможенные правила для пассажиров парома Принцесса Анастасия. Дата обращения: 13 ноября 2013. Архивировано 2 сентября 2013 года.
- ↑ «Принцессы» возвращаются в Санкт-Петербург. http://bsdg.ru/+(27.02.14).+Дата обращения: 15 августа 2014. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Оборот компании по годам Архивировано 9 июня 2012 года.
Ссылки
править- Официальная страница St. Peter Line
- Круизы из Санкт-Петербурга
- Суда компании на faktaomfartyg (швед.)
- St. Peter Line нацелился еще на две страны
- К 2025 году в Петербурге будет не менее 10 паромных линий
- St Peter Line готов пригнать на Балтику пять судов (эст.)
- Пассажиропоток паромов между Петербургом и Хельсинки вырос на четверть