«Афонсу ди Албукерки» — шлюп португальского флота, названный в честь португальского адмирала 16 века ди Албукерки. Бо́льшую часть службы корабль провёл в Индийском и Тихом океанах, защищал португальские территории в Мозамбике, Индии, Макао и Тиморе. Был тяжело повреждён в бою 18 декабря 1961 при защите Гоа от вторжения Индии и выбросился на берег[1].
| «Афонсу ди Албукерки» | |
|---|---|
| NRP[~ 1] Afonso de Albuquerque | |
 «Афонсу ди Албукерки» в 1935 году |
|
| Служба | |
 Португалия |
|
| Назван в честь | Афонсу де Албукерки |
| Класс и тип судна | |
| Изготовитель | Hawthorn Leslie |
| Спущен на воду | в 1934 году |
| Введён в эксплуатацию | 28 мая 1934 года |
| Выведен из состава флота | 1961 год |
| Статус | на металлолом в 1961[1] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2480 т (полное)[1] |
| Длина | 103,2 м[1] |
| Ширина | 13,49 м |
| Осадка | 3,83 м[1] |
| Двигатели | 2 турбины Парсонса, 2 котла[1] |
| Мощность | 8 000 лс |
| Скорость хода | 21 узел (39 км/ч) |
| Дальность плавания | 8 000 миль[1] |
| Экипаж |
9 офицеров 152 матроса |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 120 мм орудия 2 × 76-мм орудия |
| Зенитная артиллерия | 4 × 40-мм зенитных пушки «Пом-пом»[1] |
| Минно-торпедное вооружение |
2 бомбосбрасывателя 40 мин[1] |
| Авиационная группа | 1 самолёт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Шлюп стал первым кораблём типа «Афонсу ди Албукерки» (к этому типу также относится корабль «Бартоломеу Диаш»). В португальском флоте эти корабли классифицировались как avisos coloniais de 1ª classe (колониальные авизо 1-го класса или шлюпы). Они предназначались для обеспечения военно-морского присутствия в колониях Португалии. Возможности ведения боя с другими надводными кораблями у них были ограниченными, поскольку они в основном предназначались для высадки и поддержки десанта[1].
После Второй мировой войны корабли класса «Афонсу ди Албукерки» были переквалифицированы во фрегаты.
Служба
правитьRMS Nova Scotia
править28 ноября 1942 «Афонсу ди Албукерки» находился в Лоуренсу-Маркеш. В этот день у побережья провинции Натал (Южная Африка) немецкая подлодка U-177 торпедировала и утопила британский военный транспорт «Нова Скотия» (Nova Scotia). На борту «Новой Скотии» находилось 1.052 человека, большинство из которых были итальянские военнопленные и интернированные гражданские. Согласно приказу «Тритон-ноль», который адмирал Дёниц издал за два месяца до этого, подлодка U-177 покинула место гибели «Новой Скотии», не предприняв мер по спасению выживших.[2] Командующий германскими подводными силами обратился за помощью к португальским властям, которые отправили к месту трагедии корабль «Афонсу ди Албукерки»[2]. Корабль добрался до места событий на следующий день, к этому времени выжившие, находящиеся в воде, утонули или были съедены акулами[3].
Пятеро выживших подали сигнал, выстрелив из ракетницы, и были спасены португальцами[4]. На следующий день команда «Афонсу ди Албукерки» обнаружила, что вокруг корабля плавают сотни тел[4]. В итоге корабль спас 130 итальянских интернированных, 42 охранника, 17 членов экипажа, троих военнослужащих и военных моряков, одного оператора корабельного вооружения и одного пассажира[2]. Было потеряно 858 человек: 650 итальянских интернированных, 96 членов экипажа, 88 южноафриканских охранников, 10 операторов корабельного вооружения, восемь военнослужащих и военных моряков, пять пассажиров и владелец «Новой Скотии»[2].
Тимор
правитьВ декабре 1941 португальский Тимор был оккупирован австралийскими и голландскими силами, предположительно для защиты этих территорий от возможного японского вторжения. Однако в феврале 1942 под предлогом австралийской и голландской оккупации Япония захватила и до конца войны оккупировала Тимор.
В конце войны «Афонсу ди Албукерки» присоединился к португальской морской военной экспедиции, посланной на Тимор с целью восстановить португальский контроль над территорией и восстановить колонию. «Афонсу ди Албукерки» прибыл в Тимор 29 сентября 1945, эскортируя транспорт «Ангола» с экспедиционными португальскими войсками на борту.
Гоа
правитьВ конце 1961, после того, как дипломатам Индии не удалось убедить Португалию передать Индии колонии на индийском субконтиненте, индийцы предприняли операцию «Виджай» по захвату Гоа, Дамана и Диу. К этому времени «Афонсу ди Албукерки» находился в Гоа в качестве ведущего корабля португальского военно-морского командования в Индии, корабль возглавлял капитан Кунья Араган (Cunha Aragão).
Утром 18 декабря 1961 «Афонсу ди Албукерки» получил информацию, что вооружённые силы Индии приступили к операции «Виджай». Экипаж занял боевые посты. После того, как наземная инфраструктура связи была разбомблена и уничтожена индийскими ВВС, корабль получил задание поддерживать радиосвязь между Гоа и Лиссабоном.
В 09.00 команда «Афонсу ди Албукерки» заметила в непосредственной близости у порта Мормуган три индийских корабля, возглавляемых «Бетвой» (INS Betwa), фрегатом типа «Леопард». Два фрегата и минный заградитель составляли авангард боевой группы из авианосца «Викрант» и десяти крейсеров, эсминцев, фрегатов и минных заградителей.
В 12.00, после того, как португальские командиры отказались сдаться, фрегаты «Бетва» и «Бис» (INS Beas) направились к входу в порт и открыли огонь по кораблю «Афонсу ди Албукерки», который выдвинулся навстречу противнику и открыл огонь. В Лиссабон было отправлено последнее радиосообщение: «Мы были атакованы. Мы отвечаем».
«Афонсу ди Албукерки» был подбит вражеским огнём. В 12.20 при попытке совершить манёвр для занятия позиции, на которой можно было бы использовать все орудия, был разрушен командный мостик, погиб офицер связи, командир Араган получил серьёзное ранение и приказал старшему офицеру Sarmento Gouveia принять командование. Араган запретил Гувею сдаваться. Под плотным вражеским огнём, направленным на корабль, несколько членов экипажа переправили раненого командира на берег и отвезли его на машине в больницу в Панаджи.
В 12.35, находясь под массированным огнём, после почти полного разрушения котлов и машин экипаж выбросил корабль на берег[1], где он продолжил действовать как плавучая батарея. Экипаж продолжил сопротивление и сражался до 14.10. На следующий день в 20.30 экипаж был захвачен индийскими силами.
В ходе последней битвы «Афонсу ди Албукерки» выпустил по оценкам 400 снарядов. Пять членов экипажа погибли, 13 были ранены, как и несколько офицеров. Индийские корабли обладали большим преимуществом, были более современными и вооружены скорострельными орудиями.
Остов «Афонсу ди Албукерки» лежал близ пляжа у Доны Паулы. В 1962 он был поднят и отбуксирован в Бомбей. Части корабля выставлены в бомбейском музее. Оставшаяся часть была продана на металл[5].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ВМС Португалии. С.В. Патянин, М.С. Барабанов. Корабли Второй мировой войны. ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). Дата обращения: 15 июня 2018. Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 Helgason, Guðmundur Nova Scotia. uboat.net. Guðmundur Helgason (1995–2013). Дата обращения: 29 марта 2013. Архивировано 22 января 2016 года.
- ↑ Bezuidenhout, Leon. Pieter Snyman, Springbok-soldier 1940-43 (неопр.). — 2008. — С. 13. Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 Colao, Alex Anniversary of Nova Scotia – Alessandro Cerrato. Alex Colao Blog (28 ноября 2011). Архивировано 23 октября 2013 года.
- ↑ [1] (недоступная ссылка)
Комментарии
Ссылки
править- Jane’s Fighting Ships 1938, p. 398.
- Area Militar: the Afonso de Albuquerque
- Image
- Revista da Armada 2001
