Шлюп (моторный боевой корабль)

Шлюп (боевой корабль моторный, класс) (англ. sloop) — появился в Англии во время Первой мировой войны. К шлюпам относили эскортные корабли, не предназначенные для действий в составе эскадры.

Позднее конвойные шлюпы (англ. escort sloop) были переклассифицированы в корветы, а минно-тральные шлюпы (англ. minesweeping sloop) — в тральщики. Шлюпы, строившиеся для «демонстрации флага» за пределами метрополии (англ. patrol sloop), влились во флота Британского содружества. В 1915−1938 годах было построено 112 конвойных^[1] и 198 минно-тральных шлюпов^[2].

С началом Второй мировой войны у широко распространенных корветов выявился важный недостаток: ограниченная пригодность к океанской службе. В результате с 1939 года Англия стала строить новый класс — собственно шлюпы, обладавшие увеличенной мореходностью и обитаемостью^[3].

Типичным представителями их были шлюпы типа «Блэк Суон»^[англ.]. Исходный проект имел: водоизмещение 1250 т, длину 91 м, две паровые турбины мощностью 3600 л. с., максимальную скорость 19 уз, дальность плавания 7500 миль 12-узловым ходом, вооружение шесть 102-мм орудий и четыре 12,7-мм зенитных автомата, бомбомёты, глубинные бомбы^[4].

Шлюпы строились в Англии до конца Второй мировой войны. Служили в британском, канадском (местной постройки), австралийском, южноафриканском, голландском и в индийском колониальном флотах, а также в голлистских силах (англ. Free French Navy). 4 шлюпа канадской постройки были переданы американскому флоту. Всего в 1939—1946 годах было построено 188 шлюпов двух типов. Тип «Ривер» (англ. River) был переклассифицирован во фрегат. Последний из них был отправлен на слом в 1959 г^[5].

Сходные по назначению корабли в американском флоте классифицировались как эскортные эсминцы (англ. destroyer escorts), затем фрегаты, в советском — как сторожевые корабли.

Наиболее известные шлюпы

Шлюп «Старлинг» на рейде Гринока, март 1943

1. «Старлинг»^[англ.] (англ. HMS Starling) — шлюп типа «Модифицированный „Блэк Суон“». Флагманский корабль капитана «Джонни» Уокера^[англ.] (англ. F. J. Walker), командующего 2-й противолодочной группой Великобритании на Западных подходах (1942—1944 годы), создателя успешной противолодочной тактики. Под его командованием 2-я группа потопила 26^[6] немецких подводных лодок (по другим сведениям — свыше 120). На счету «Старлинг» 15 из них (в том числе 12 совместно с другими кораблями или авиацией)^[7].

Шлюп «Калгурли»^[англ.] типа «Батерст»

2. «Бенгал»^[англ.] (англ. HMIS Bengal) — минно-тральный шлюп индийского колониального флота, типа «Батерст». 11 ноября 1942 под командой лейтенант-коммандера Вилсона (W. J. Wilson), защищая конвоируемый танкер, принял бой, с двумя японскими рейдерами, превосходившими его как по вооружению (суммарно 16 140-мм орудий, 8 25-мм орудий, 8 12,7-мм пулемётов и 4 533-мм торпедных аппарата, против одного 76-мм, одного 40-мм, двух 20-мм орудий у «Бенгала» и одного 102-мм у танкера), так и по защите. Отразил нападение и сохранил, хотя и с потерями в людях, вверенный ему конвой. От полученных повреждений один из рейдеров позже затонул^[8].

3. «Эгрет» — британский шлюп одноимённого типа, принимавший участие во Второй мировой войне. 27 августа 1943 года потоплен немецкой управляемой авиабомбой Hs 293, став самым первым кораблём, потопленным управляемыми авиабомбами.

4. «Аметист» — британский шлюп типа «Модифицированный „Блек Суон“». Стал известен благодаря Инциденту на Янзцы и судовому коту по кличке Саймон.

Примечания

↑ Jane’s War at Sea: 1897—1997. By Bernard Ireland and Eric Grove, Harper Collins, 1997, p. 89.
↑ Jane’s Fighting Ships of World War I, Janes Publishing, 1919
↑ Naval History of World War II, by Bernard Ireland. HarperCollins, 1998. p. 21. ISBN 0-00-472143-8
↑ Naval History of World War II…, p. 62-65.
↑ The Royal Navy Postwar https://web.archive.org/web/20061212183554/http://www.btinternet.com/~warship/Postwar/Frigates/index.htm
↑ Allied Warships-Sloop-Modified Black Swan [1] Архивная копия от 7 октября 2008 на Wayback Machine, исходя из следующего состава: HMS Cygnet, HMS Kite, HMS Wild Goose, HMS Starling, HMS Woodpecker, HMS Wren + временно приданные и авиация
↑ Naval History of World War II…, p. 72, 77-89.
↑ Jon Guttman. Defiance at Sea. Cassell, London, 1999 (Repr. 1995.), pp.134-139.

См. также

Литература

А. И. Харук, Ю. В. Пахмурин. 2 // Британские шлюпы Второй мировой войны / А. С. Александров. — М.: Моделист-конструктор, 2012. — (Морская коллекция № 10 (157) / 2012). — 1150 экз.
Шлюп // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[1] Jane’s War at Sea: 1897—1997. By Bernard Ireland and Eric Grove, Harper Collins, 1997, p. 89.

[2] Jane’s Fighting Ships of World War I, Janes Publishing, 1919

[3] Naval History of World War II, by Bernard Ireland. HarperCollins, 1998. p. 21. ISBN 0-00-472143-8

[4] Naval History of World War II…, p. 62-65.

[5] The Royal Navy Postwar https://web.archive.org/web/20061212183554/http://www.btinternet.com/~warship/Postwar/Frigates/index.htm

[6] Allied Warships-Sloop-Modified Black Swan [1] Архивная копия от 7 октября 2008 на Wayback Machine, исходя из следующего состава: HMS Cygnet, HMS Kite, HMS Wild Goose, HMS Starling, HMS Woodpecker, HMS Wren + временно приданные и авиация

[NHWWII-7] Naval History of World War II…, p. 72, 77-89.

[8] Jon Guttman. Defiance at Sea. Cassell, London, 1999 (Repr. 1995.), pp.134-139.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]