MG Rover Group — британская компания, производившая серийные автомобили. Компания была основана, когда BMW продала заводы Rover Group по производству автомобилей и двигателей компании Phoenix Consortium в 2000 году.
| MG Rover Group Limited | |
|---|---|
 | |
| Тип | Ликвидирована |
| Основание | 2000-2005 (преемник SAIC) |
| Предшественник | Rover Group |
| Упразднена | апрель 2005 |
| Расположение |
 Великобритания: Бирмингем (Западный Мидлендс) |
| Ключевые фигуры |
Джон Тауэрс (CEO) Питер Стивенс Главный дизайнер |
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Продукция | Автомобили |
| Число сотрудников | 6 500 |
| Материнская компания | Phoenix Venture Holdings[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В 2005 году MG Rover перешла под управление купившей её компании Nanjing Automobile Group[1]. Nanjing восстановили выпуск спортивных автомобилей MG в 2007. Марка Rover, права на которую принадлежали BMW, были проданы Ford, которая выкупила ранее у BMW компанию Land Rover. Не реализованные права на бренд Rover вместе с группой Jaguar Land Rover были проданы Ford’ом компании Tata Motors в 2008.
История
правитьMG Rover была одной из частей предприятия Rover Group, которое BMW продала в 2000 году[2][3] по причине постоянных убытков и сокращающейся доли на рынке[4][5]. Rover Group была куплена компанией BMW в 1994 у British Aerospace, после чего в 2000 году был продан Land Rover (компании Ford[6][7]) и отделена Mini как новое дочернее предприятие BMW, расположенное в Оксфорде[8]. MG Rover сформировалась из оставшейся части Rover Group, которая была сосредоточена в Бирмингеме.
Phoenix Consortium
правитьКогда компания BMW отказалась от компании, MG Rover была куплена за символические £1 в мае 2000 специально собранной группой бизнесменов известной как Phoenix Consortium[3][9]. Консорциум возглавлял бывший исполнительный директор Джон Тауэрс.
Первые убытки Phoenix Consortium за последние 8 месяцев 2000 были объявлены в районе £400 000 000. За 2004 год компания произвела убытки на £80 000 000, но выйти хотя бы на уровень нулевой рентабельности английский автопроизводитель так и не смог. Лучший год для MG Rover был 2001, за который было продано свыше 170 000 автомобилей. За 2004 их продажи упали примерно до 120 000 автомобилей.
Ликвидация компании
правитьВ июне 2004 стало известно что Shanghai Automotive Industry Corporation подписало двустороннее соглашение с MG Rover о совместной разработке новых автомобилей и технологий. Это привело к большому количеству спекуляций среди британских СМИ на тему того, что китайская компания перешла к скупке компании. Позднее в этом же году, в ноябре, было объявлено что SAIC должна была приобрести 70 % акций за £1 миллиард, а MG Rover оставить себе 30 %.
В январе 2005 года выяснилось, что премьер-министр Великобритании Тони Блэр вмешался, чтобы поддержать альянс между MG Rover и SAIC. MG Rover не смогла назвать дату заключения соглашения. В апреле 2005 года сообщалось, что партнерское соглашение с SAIC оказалось под угрозой, поскольку британское правительство решило отозвать свое предложение о кредите в размере 120 миллионов фунтов стерлингов для продолжения сделки. 7 апреля 2005 года компания объявила, что приостанавливает производство из-за нехватки комплектующих, после чего было объявлено о начале банкротства компании[10]. 15 апреля 2005 года было объявлено, что SAIC снова отклонила просьбу о выкупе компании. Поскольку в разработке не было другой сделки по спасению, администраторы не имели возможности добиваться дальнейшего финансирования от правительства и объявили, что будут отправлены уведомления о сокращении персонала в Лонгбридже (которого насчитывалось более 6000 человек). Попытки найти другого инвестора не увенчались успехом.
22 июля администраторы объявили, что основные оставшиеся активы группы были проданы Nanjing Automobile Group примерно за £53 млн с залогом в размере около $5 млн. Покупатели сообщили, что планируют перенсти завод по производству двигателей Powertrain в Китай и разделить производство автомобилей на линии Rover в Китае и линии MG в Уэст-Мидлендсе (хотя и не обязательно в Лонгбридже), где также будет расположен британский научно-исследовательский и технический центр. В итоге почти три четверти огромного завода в Лонгбридже было снесено, а освободившийся земельный участок продан.
Более 6000 работников MG Rover потеряли работу, когда компания была ликвидирована[11]. Сообщалось, что в смежных отраслях снабжения было потеряно около 25 000 рабочих мест, а это означает, что общее количество потерь рабочих мест, вызванных крахом MG Rover, составило где-то около 30 000.
Продажи
править| Год | Европейские продажи | Доля на рынке |
| 2000 | 197 940 | 1,32 % |
| 2001 | 159 685 | 1,06 % |
| 2002 | 142 355 | 0,97 % |
| 2003 | 135 227 | 0,94 % |
| 2004 | 114 069 | 0,71 % |
| 2005 | 46 583 | 0,29 % |
| 2006 | 7783 | 0,05 % |
Модели
правитьЗа время своего существования MG Rover производила следующие модели:
| Модель | Фото | Годы | Класс |
|---|---|---|---|
| MG F[англ.] |  |
1995—2001 | Родстер |
| MG F[англ.] |  |
2002—2005 | Родстер |
| MG ZR[англ.] |  |
2001—2005 | Горячий хетчбэк |
| MG ZS[англ.] |  |
2001—2005 | ПП среднеразмерный[англ.]/семейный автомобиль |
| MG ZT[англ.] | _01.jpg) |
2001—2005 | 5-дверный бизнес/семейный автомобиль |
| MG XPower SV[англ.] |  |
2003—2005 | Спортивный автомобиль |
| Rover 25[англ.] |  |
1999—2005 | Малый семейный хетчбэк |
| Rover 45[англ.] |  |
1999—2005 | Среднеразмерный[англ.]/D-классавтомобиль |
| Rover 75 |  |
1999—2005 | 5-дверный бизнес/семейный |
| Rover CityRover[англ.] |  |
2003—2005 | 5-дверный семейный супермини |
| Rover Streetwise |  |
2003—2005 | 3/5-дверный кроссовер |
Примечания
править- ↑ "Rover sold to Nanjing Automobile". BBC. 2005-07-23. Архивировано 19 ноября 2007. Дата обращения: 24 ноября 2008.
- ↑ "BMW splits up Rover". BBC. 2000-03-17. Архивировано 5 марта 2008. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ 1 2 "Rover's Revenge". BBC. 2000-05-15. Дата обращения: 30 апреля 2007.
- ↑ "Rover's options". BBC. 2000-03-15. Архивировано 11 мая 2004. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ "Nice cars, shame about the name". BBC. 2000-05-02. Архивировано 14 июля 2007. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ "Ford pays £1.8bn for Land Rover". BBC. 2000-03-17. Архивировано 7 октября 2007. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ "BMW, Ford seal Land Rover deal". BBC. 2000-05-24. Архивировано 12 апреля 2006. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ "A new life for the Mini". BBC. 2000-05-22. Архивировано 17 января 2009. Дата обращения: 25 ноября 2008.
- ↑ Дмитрий Киселев. История разорения MG Rover. Газета.ru (8 апреля 2005). Дата обращения: 3 февраля 2024. Архивировано из оригинала 25 ноября 2005 года.
- ↑ Дмитрий Киселев. Английский Rover ушел по-китайски. Газета.ru (9 апреля 2005). Дата обращения: 3 февраля 2024. Архивировано 22 июня 2013 года.
- ↑ "Community still mourns MG passing". BBC News. 2006-02-22.
Ссылки
править- MG Rover Group (Archive)
- Austin Memories
В другом языковом разделе есть более полная статья MG Rover Group (англ.). |