В другом языковом разделе есть более полная статья Karosa-700 (укр.). |
Karosa-700 — серия высокопольных заднеприводных автобусов большой и особо большой вместимости, производившихся компанией Karosa в городе Високе-Мито в 1981—1987 годах.
| Karosa-700 | |
|---|---|
| Karosa-700 | |
.jpg) Karosa LC735 | |
| Завод-изготовитель |
 Karosa |
| Проект, г | 1980 |
| Выпускался, гг | 1981—1997 |
| Экземпляры | 18079 |
| Полная масса, т | 16—26 |
| Снаряжённая масса, т | 9—14 |
| Макс. скорость, км/ч | 70—110 |
| Класс автобуса |
большой |
| ЭКО стандарт | Евро-2 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 45+1 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 72+1 |
| Полная вместимость (8 чел./м²) | 90+1 |
| Габариты | |
| Колея передних колёс, мм | 2013 |
| Колея задних колёс, мм | 2000 |
| Длина, мм |
11055 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3165 |
| Низкопольность, % | 0 |
| База, мм | 5600×6270 |
| Просвет, мм | 890 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2—4 |
| Формула дверей | 2+2; 2+2+2; 2+2+2+2 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 В |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
LIAZ ML634 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Мощность, л. с. | 210—253 л. с. |
| Крутящий момент, Н·м | 920—1000 Н*м |
| Объём, см³ | 11940 см³ |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 30,6 л/100 км |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач |
Praga-2M70 |
| Тип коробки передач |
механическая |
| Количество передач | 2—6 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | пневматическая |
| Тип передней подвески | независимая |
История
правитьВпервые автобусы серии Karosa-700 были представлены в 1981 году. Они были призваны заменить автобус Karosa ŠM 11, от которого отличались внешним видом. Двигатели, взятые от предшественника, были модернизированы.
Во второй половине 1980-х годов был налажен выпуск сочленённых автобусов особо большой вместимости. В 1989 году классические круглые фары уступили место прямоугольным. В 1995 году был налажен серийный выпуск автобусов Karosa 800-й и 900-й серий. Автобусы Karosa 800-й серии поставлялись в Зеленодольск.
Также был освоен выпуск междугородных автобусов Karosa LC735, LC736 и LC737.
В 1992 году на базе автобуса Karosa C 744 был создан передвижной отель, эксплуатировавшийся в Украине на маршруте Киев—Николаев.
Основные эксплуатанты: Сургут, Омск, Тюмень, Нижнекамск и другие.
Производство завершилось в 1997 году[1] в Чехословакии. А в России и Литве автобус производился до 1999 года.
Модельный ряд
править- Karosa B 731 — одиночный автобус, предназначенный для обслуживания городских маршрутов[2].
- Karosa B 732 — одиночный автобус, предназначенный для обслуживания городских и пригородных маршрутов[3].
- Karosa C 734 — одиночный автобус, предназначенный для обслуживания междугородных маршрутов[4].
- Karosa C 735 — одиночный автобус, предназначенный для обслуживания междугородных маршрутов.
- Karosa B 741 — сочленённый автобус, предназначенный для обслуживания городских маршрутов.
- Karosa C 744 — сочленённый автобус, предназначенный для обслуживания городских и пригородных маршрутов.
Галерея
править
Примечания
править- ↑ Харьков транспортный. Автобус. Подвижной состав. Karosa 700-й серии. gortransport.kharkov.ua. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 24 марта 2022 года.
- ↑ ČSAD SVT Praha. 100 000 vyrobených autobusů ve Vysokém Mýtě od roku 1928, (чеш.). www.busportal.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 15 июня 2022 года.
- ↑ EMALGONA s.r.o. www.emalgona.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 12 марта 2022 года.
- ↑ Fotobanka ČTK - Titulní stránka. multimedia.ctk.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 15 марта 2022 года.