Грумман E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) — американский всепогодный палубный тактический самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Этот двух двигательный турбовинтовой самолет был спроектирован и разработан в конце 1950-х - начале 1960-х годов компанией Grumman Aircraft Company для ВМС США в качестве замены более раннего E-1 Tracer с поршневым двигателем, который быстро устаревал. Характеристики самолета были улучшены с помощью версий E-2B и E-2C, где большинство изменений было внесено в радиолокационную станцию и системы связи благодаря достижениям в области интегральных микросхем и другой электроники. Четвертой основной версией Hawkeye является E-2D, который впервые поднялся в воздух в 2007 году. E-2 был первым самолетом, разработанным специально для целей ДРЛО, в отличие от самолетов с модификацией существующего планера, таких как Boeing E-3 Sentry. Различные версии Hawkeye находятся в непрерывном производстве начиная с 1960 года, что является самым длительным производственным циклом среди всех палубных самолетов.
| E-2 Hawkeye | |
|---|---|
_120_flies_over_Jacksonville,_Fla.jpg) E-2C | |
| Тип | ДРЛО (АВАКС) |
| Разработчик | Grumman Corporation |
| Производитель |
Grumman Aerospace Corporation Northrop Grumman |
| Первый полёт | 21 октября 1960 года |
| Начало эксплуатации | январь 1964 года |
| Эксплуатанты |
ВМС США Франция Израиль Япония |
| Единиц произведено | 200[1] |
| Стоимость единицы | 80 млн долларов |
| Варианты | C-2 Greyhound |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В последние десятилетия Е-2 часто называли «Хаммером» из-за характерного звука его турбовинтовых двигателей, совершенно непохожего на звук турбореактивных и турбовентиляторных реактивных двигателей. Помимо службы в ВМС США, некоторое количество E-2 было продано вооруженным силам Египта, Франции, Израиля, Японии, Мексики, Сингапура и Тайваня. Grumman также использовали базовую компоновку E-2 для производства военно-транспортного самолета Grumman C-2 Greyhound.
История
правитьСамолёт E-2 «Хокай» был принят на вооружение в 1964 году и предназначался для обеспечения ПВО ВМС США.
Всего было изготовлено 59 самолётов варианта E-2A, который был оснащен мощной РЛС APS-96, способной отслеживать множество целей. Большинство этих машин позднее были переоборудованы в вариант E-2B с центральной ЭВМ управления элементами систем и сняты с вооружения флота в середине 1980-х.
Стандартным самолётом сейчас является вариант E-2C, первый полет которого состоялся 20 января 1971 года. E-2C имел РЛС APS-125 и усовершенствованную авионику. На протяжении ряда лет машины этой серии постоянно улучшались. Например, на них последовательно устанавливались РЛС APS-138, -139 (с 1989 года) и APS-145, которой были оснащены и более ранние «Хокаи». APS-145 обеспечивала лучшую защиту от воздействия электронных средств противника и имела большие возможности для ведения воздушной разведки. На самолётах также устанавливались системы связи и опознавания «свой-чужой». Всего ВМФ США получил 139 машин этого типа.
В настоящее время[когда?] ведётся разработка и испытание нового варианта самолёта E-2, получивший обозначение E-2D «Адванст Хокай». Предполагается, что новый самолёт будет оснащен полностью новой авионикой, включающую новый радар APY-9, радиостанцию, новый бортовой компьютер. Также самолёт будет оборудован улучшенными двигателями и системой дозаправки в воздухе.
Разработка
правитьЭтот раздел статьи ещё не написан. |
Задействованные структуры
правитьВ разработке и производстве самолётов E-2 были задействованы следующие структуры:[2]
- Генеральный подрядчик работ
- Самолёт в целом — Grumman Aircraft Engineering Corp., Бетпейдж, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.
|
|
Конструкция
правитьТурбовинтовой двухмоторный высокоплан. Четырёхкилевое оперение.
Самолёт имеет вращающуюся антенну РЛС, установленную в обтекателе в задней части фюзеляжа, и систему опознавания «свой-чужой».
Этот раздел не завершён. |
Эксплуатанты
править
- Китайская республика эксплуатирует 4 E-2T и 2 E-2K.[3]
- 78 эскадрилья
- Авиация ВМС Франции, так же как и ВМС США, использует E-2 на авианосцах. 3 E-2C на вооружении по состоянию на 2024 год[4].
- 4 флотилия
- ВВС Израиля эксплуатировали четыре самолёта до 1999 года. E-2 израильских ВВС первыми получили оборудование для дозаправки в полёте. В 2002 году после модернизации три самолёта были проданы Мексике, оставшийся передан в музей ВВС Израиля.
- 192 эскадрилья
- Авиация ВМС Мексики получили три E-2C из Израиля.
- Военно-морские силы Сингапура
- 111 Эскадрилья
- ВМС США
- VAW-77 Ночные волки Night Wolfs
- VAW-78 Fighting Escargot (расформирована)
- VAW-88 Cottonpickers (расформирована)
- VAW-110 Жар-птицы Firebirds (расформирована)
- VAW-111 Graybirds (расформирована)
- VAW-112 Золотые ястребы Golden Hawks
- VAW-113 Чёрные орлы Black Eagles
- VAW-114 Hormel Hawgs (расформирована)
- VAW-115 Колокола свободы Liberty Bells
- VAW-116 Короли солнца Sun Kings
- VAW-117 Wallbangers
- VAW-120 Серые ястребы Greyhawks
- VAW-121 Голубые хвосты Bluetails
- VAW-122 Steeljaws (расформирована)
- VAW-123 Screwtops
- VAW-124 Bear Aces
- VAW-125 Tigertails
- VAW-126 Морские ястребы Seahawks
- VAW-127 морские летучие мыши Seabats (расформирована)
Боевое применение
править- Операция «Медведка 19» (1982 г., Ливанская война)
- Операция «Буря в пустыне» - под управлением E-2C проходил воздушный бой, в котором американские F/A-18 сбили два пытавшихся их атаковать иракских истребителя МиГ-21[5]
Потери
править- 31 августа 2020 года в 15:50 E-2C, приписанный к 120-й палубной эскадрилье[англ.] ДРЛО ВМС США, упал недалеко от острова Уоллопс, к северо-востоку от станции «Норфолк» в штате Вирджиния при выполнении тренировочного полёта. Экипаж катапультировался[6][7].
- 30 марта 2022 года в 19:30 E-2D ВМС США упал в залив Чинкотиг[англ.] близ болота Уайлдкэт в округе Аккомак штата Вирджиния. Двое членов экипажа ранены, один погиб[8][9].
Тактико-технические характеристики
править
Приведённые данные соответствуют модификации E-2C[10].
Технические характеристики
править- Экипаж: 5 человек (2 пилота, 3 офицера ВМС: офицер боевого информационного центра, офицер по контролю воздушного пространства и оператор РЛС)
- Длина: 17,54 м
- Размах крыла: 24,56 м
- Высота: 5,58 м
- Колея шасси: 5,93 м
- База шасси: 7,06 м
- Площадь крыла: 65,03 м²
- Масса пустого: 17 265 кг
- Масса максимальная взлётная: 23 556 кг
- Запас топлива: 5624 кг
- Двигатели: 2× ТВД Эллисон T56-A-425, 2×3661 кВт (2×4910 л.с.)
Лётные характеристики
править- Максимальная скорость: 598 км/ч
- Крейсерская скорость: 576 км/ч
- Перегоночная дальность: 2583 км
- Боевой радиус: 320 км (продолжительность патрулирования — 3—4 часа)
- Практический потолок: 9390 м
- Скороподъёмность у земли: 12,8 м/с (767 м/мин)
- Длина разбега: 610 м
- Длина пробега: 439 м
- Нагрузка на крыло: 355 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,32 кВт/кг
Ссылки
правитьЛитература
править- Кедров С. Большой небесный глаз. Самолёт радиолокационного дозора США "Хокай" E-2 // Крылья Родины. — М., 2000. — № 1. — С. 15-18. — ISSN 0130-2701.
Примечания
править- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 14 мая 2010. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года.
- ↑ Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air). (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.902 — 1556 p.
- ↑ E-2T/K Taiwan. Дата обращения: 25 января 2008. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ The Military Balance 2024. — P. 93.
- ↑ E-2C HAWKEYE. Дата обращения: 15 января 2024. Архивировано 15 января 2024 года.
- ↑ Wyatt Olson. Crew safely bailed out of Navy plane before it crashed on Virginia coast (англ.). Stars and Stripes (31 августа 2020). Дата обращения: 1 сентября 2020. Архивировано 1 сентября 2020 года.
- ↑ Sam LaGrone. E-2C Hawkeye Crashes Near Wallops Island, Crew Recovered Safely (англ.). USNI News[англ.] (31 августа 2020). Дата обращения: 1 сентября 2020. Архивировано 1 сентября 2020 года.
- ↑ Max Hauptman. Sailor killed, 2 injured in Navy radar plane crash in Virginia (англ.). Task & Purpose[англ.] (31 марта 2022). Дата обращения: 1 апреля 2022. Архивировано 1 апреля 2022 года.
- ↑ 1 dead, 2 injured in crash of US Navy E-2D Hawkeye off Virginia (англ.). Defense Brief[англ.] (31 марта 2022).
- ↑ Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 187.