General Dynamics
General Dynamics Corporation (рус. «Дже́нерал Дайне́микс»[3], название часто употребляется в виде аббр. GD, «Джи-Ди») — американская компания, один из крупнейших мировых производителей военной и аэрокосмической техники. В числе крупнейших компаний США по размеру выручки в 2022 году (список Fortune 500) General Dynamics заняла 94-е место[4]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год General Dynamics заняла 250-е место[5]. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 80 % выручки) компания в 2021 году занимала 5-е место в мире[6].
| General Dynamics Corporation | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | NYSE: GD |
| Основание | 1952 |
| Основатели | Electric Boat |
| Расположение |
 США: Рестон (Виргиния) |
| Ключевые фигуры | Фиби Новакович (председатель совета директоров и CEO)[1] |
| Отрасль | Военно-промышленный комплекс |
| Продукция |
Авиакосмическая техника боевые системы |
| Собственный капитал | ▲ $17,64 млрд (2021)[1] |
| Оборот | ▲ $38,47 млрд (2021)[1][2] |
| Затраты на НИОКР | ▲ $0,415 млрд (2021)[2] |
| Операционная прибыль | ▲ $4,163 млрд (2021)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ $3,257 млрд (2021)[1] |
| Активы | ▼ $50,07 млрд (2021)[1] |
| Капитализация | $67,8 млрд (11.12.2022)[1] |
| Число сотрудников | 103 100 (2021)[2] |
| Аудитор | KPMG |
| Сайт | gd.com (англ.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составляет федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)[7]. Стабильно входит в десятку крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США по объёму заказов[8].
История
правитьКомпания Electric Boat была основана в 1899 году изобретателем подводной лодки Джоном Холландом. Вскоре Холланд начал испытывать финансовые затруднения и вынужден был привлечь инвестиции предпринимателя Исаака Райса, передав тому руководство компанией и права на патенты. В итоге Холланд работал в своей компании старшим инженером за 90 долларов неделю, а подводные лодки по 300 тыс. долларов хорошо продавались ВМС США и других стран. Компания сильно выросла за годы Первой мировой войны, поглотив нескольких производителей судов и комплектующих. В годы Второй мировой войны у предприятий компании было до 13 тыс. рабочих, немалую часть из них составляли женщины. Резкое сокращение заказов с окончанием войны привело к расширению сферы деятельности компании — в 1947 году у канадского правительства за 22 млн долларов была куплена компания Canadair, производитель гидросамолётов. Вскоре Canadair превзошла по размеру выручки Electric Boat, и 21 февраля 1952 года их объединила холдинговая компания General Dynamics Corporation. Через два года авиастроительное направление деятельности было расширено покупкой Consolidated Vultee Aircraft (Convair), производителем военных и гражданских самолётов. В 1954 году в доках Electric Boat в Гротоне была построена первая в мире атомная подводная лодка USS Nautilus[9][10].
В конце 1950-х годов у General Dynamics возникли проблемы с поставкой реактивных самолётов для TWA, что привело к крупным убыткам. В 1959 году произошло слияние General Dynamics с компанией чикагского предпринимателя Генри Крауна Material Services Corporation. В 1963 году за 5 млн долларов у Bethlehem Shipbuilding была куплена судостроительная верфь Fore River Shipyard (закрыта в 1986 году). В начале 1960-х годов корпорация совместно с Grumman Corporation выиграла тендер на производство нового военного самолёта F-111, который на много лет стал образцом неэффективного расходования времени и бюджетных средств. В феврале 1971 года штаб-квартира корпорации была перенесена из Нью-Йорка в Сент-Луис. В том же году началось производство подводных лодок типа «Лос-Анджелес»[9].
В начале 1970-х годов на смену F-111 началась разработка истребителя F-16, его производство началось подразделением в Форт-Уэрт в 1978 году. В 1976 году Canadair была продана обратно канадскому правительству. В 1982 году у Chrysler Corporation было куплено подразделение по производству танков; его заводы располагались в штатах Мичиган и Огайо, оно незадолго до этого получило заказ на производство танков M1 Abrams. Также в начале 1980-х годов началось производство подлодок типа «Огайо»; в 1970-х годах корпорация часто подвергалась критике за чрезмерные расходы и низкое качество выпускаемых субмарин, в частности от адмирала Риковера, новый заказ был получен только после его отставки. В 1985 году была куплена компания Cessna[9].
Окончание «Холодной войны» привело к урезанию военного бюджета США, и, как следствие, к убыткам для General Dynamics. Уже к середине 1992 года была сокращена четверть сотрудников (24,8 тыс.), также началась распродажа активов. В 1992 году штаб-квартира переместилась в штат Виргиния, были проданы компания Cessna и ракетное подразделение. В 1993 году базировавшееся в Форт-Уэрт авиационное подразделение было продано за 1,3 млрд долларов Lockheed Corporation[11]). У корпорации по состоянию на 1994 год осталось два подразделения — атомные подлодки и бронетехника, 94 % выручки приносили заказы Министерства обороны США. Позиции в сфере военного флота были укреплены в сентябре 1995 года покупкой верфи Bath Iron Works (штат Мэн). В 1997 году было создано третье подразделение, информационных систем и технологий, которое было наполнено покупкой целого ряда компаний. В ноябре 1998 года была куплена National Steel and Shipbuilding Company[англ.] с верфью в Сан-Диего (третья из шести ключевых верфей ВМФ США в собственности корпорации); это позволило расширить ассортимент военных кораблей, выпускавшихся General Dynamics[9][10].
В июле 1999 года General Dynamics вернулась в авиационный бизнес, осуществив приобретение за 5 млрд долларов американской Gulfstream Aerospace — производителя бизнес-джетов. В сентябре того же года у GTE было куплено три подразделения, что увеличило долю информационных технологий в выручке General Dynamics. Оборот корпорации благодаря приобретениям вырос с 5 млрд долларов в 1998 году до 9 млрд в 1999[9]. В 2003 году было куплено оборонное подразделение General Motors.
В конце 2008 года General Dynamics достигла соглашения о приобретении швейцарской авиастроительной компании Jet Aviation[англ.]; сумма сделки составила 2,45 млрд швейцарских франков ($2,18 млрд). Компания была основана в 1967 году, базируется в Цюрихе, занимается производством, обслуживанием и лизингом частных самолётов[12]. В 2018 году за 9,8 млрд долларов была куплена CSRA Inc.[англ.], она была включена в состав подразделения информационных систем и технологий.
Собственники и руководство
правитьАкции General Dynamics Corporation котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже, около 86 % акций принадлежит институциональным инвесторам. Крупнейшими из них по состоянию на декабрь 2022 года были: Longview Asset Management (10,9 %), The Vanguard Group (8,0 %), Newport Trust[англ.] (6,1 %), BlackRock (5,8 %), Wellington Management Group (5,4 %), Capital Group Companies (3,8 %), State Street Corporation (3,6 %), Bank of America (3,6 %)[13].
Фиби Н. Новакович (Phebe N. Novakovic, род. в ноябре 1957 года) — председатель совета директоров и главный исполнительный директор с января 2013 года, в компании с 2001 года. По происхождению сербка. Начинала карьеру в ЦРУ, с 1997 по 2001 год работала в Министерстве обороны США[14].
Деятельность
правитьОколо 70 % выручки корпорации приносят заказы Правительства США, в том числе 56 % — Министерства обороны, ещё 10 % составляют госзаказы других стран; на коммерческую продукцию (частные самолёты) приходится 20 % выручки, из них 12 % — в США[2].
Производственные мощности расположены в США (штаты Виргиния, Калифорния, Флорида, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Иллинойс, Массачусетс, Техас, Висконсин, Оклахома, Вашингтон, Гавайи, Огайо, Мичиган, Мэн, Пенсильвания), а также в Мексике, Канаде, Великобритании, Австрии, Испании, Швейцарии, Германии, Китае и Сингапуре[2].
Деятельность компании по состоянию на 2021 год осуществлялась в четырёх сегментах[2]:
- Аэрокосмические технологии — производство и обслуживание частных реактивных самолётов (Gulfstream и Jet Aviation[англ.]); 21 % выручки.
- Морские системы — разработка и производство атомных подводных лодок («Вирджиния» и другие), а также различных типов военных кораблей; 27 % выручки, из них 19 % пришлось на подводные лодки.
- Боевые системы — производство различных типов наземной военной техники как на гусеничном (танк M1 Abrams), так и на колёсном ходу (БТР Stryker), а также боеприпасов; 19 % выручки.
- Информационные системы и технологии — системы связи, наблюдения и сбора информации, программное обеспечение; 32 % выручки.
Значительную роль в бизнесе компании играет разработка и производство информационных систем, применяемых для управления вооружёнными силами США. В их числе такие разработки как система управления межконтинентальными ракетами (МХ), системы телекоммуникационного наблюдения и обработки данных спутниковой разведки (SAPS), модульные комплексы трансляции, распознавания и обработки сигналов (MASP), мультиресурсные системы информационного обеспечения (GDMX) и др. Помимо этого, General Dynamics на протяжении длительного времени работала в кооперации с NASA с целью создания, эксплуатации и совершенствования автоматизированной системы пуска, контроля и орбитальной коррекции космических спутников (TDRSS).
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | 31,98 | 32,47 | 32,68 | 31,51 | 31,22 | 30,85 | 31,78 | 30,56 | 30,97 | 36,19 | 39,35 | 37,93 | 38,47 |
| Чистая прибыль | 2,394 | 2,624 | 2,526 | -0,332 | 2,357 | 2,533 | 3,036 | 2,572 | 2,912 | 3,345 | 3,484 | 3,167 | 3,257 |
| Активы | 31,08 | 32,55 | 34,88 | 34,31 | 35,45 | 34,65 | 32,54 | 33,17 | 35,05 | 45,41 | 49,35 | 51,31 | 50,07 |
| Собственный капитал | 12,42 | 13,32 | 13,23 | 11,39 | 14,50 | 11,83 | 10,44 | 10,30 | 11,44 | 11,73 | 13,98 | 15,66 | 17,64 |
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 GD - General Dynamics Corporation (англ.). Reuters. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Annual Report 2021 on the SEC Filing Form 10-K (англ.). General Dynamics Corporation. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
- ↑ «Дженерал Дайнемикс» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 209. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑ General Dynamics - 2022 Fortune 500 (англ.). Fortune. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
- ↑ General Dynamics (англ.). Forbes. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- ↑ Top 100 - Defense News, News about defense programs, business, and technology. defensenews.com. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 23 июня 2015 года.
- ↑ Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.
- ↑ Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.
- ↑ 1 2 3 4 5 History of General Dynamics Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 40. St. James Press, 2001. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
- ↑ 1 2 General Dynamics Corporation - American corporation (англ.). Britannica. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 6 декабря 2022 года.
- ↑ «Downside of Dominance? Popularity of Lockheed Martin’s F-16 Makes Its F-35 Stealth Jet a Tough Sell» Архивная копия от 14 октября 2017 на Wayback Machine // Washington Post
- ↑ General Dynamics Completes Acquisition of Jet Aviation (англ.). Aviation Pros (5 ноября 2008). Дата обращения: 14 декабря 2022.
- ↑ General Dynamics Corporation Common Stock (GD) Institutional Holdings (англ.). Nasdaq. Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 14 декабря 2022 года.
- ↑ Phebe Novakovic (англ.). Forbes. Дата обращения: 14 декабря 2022. Архивировано 13 марта 2015 года.
- ↑ Annual Report 2013 on the SEC Filing Form 10-K (англ.). General Dynamics Corporation. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 19 октября 2017 года.
- ↑ Annual Report 2018 on the SEC Filing Form 10-K (англ.). General Dynamics Corporation. Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.
Ссылки
править- Сайт компании (англ.)