Freedom of the Seas (с англ. — «Свобода морей») — круизное судно, построенное для туристической компании Royal Caribbean International компанией «Aker Finnyards» (финское отделение международного концерна «Aker Yards») на верфи в Финляндии. Строилось по заказу материнской компании Royal Caribbean Cruises Ltd. как её собственность[1]. Имеет суда-близнецы Liberty of the Seas и Independence of the Seas.
| Freedom of the Seas | |
|---|---|
 |
|
 Багамские Острова |
|
| Класс и тип судна | Круизное судно |
| Порт приписки |
Нассау  |
| Номер ИМО | 9304033 |
| Позывной | C6UZ7 |
| Организация | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Владелец | Royal Caribbean Group |
| Оператор | Royal Caribbean International |
| Изготовитель | Aker Finnyards Inc. Turku New Shipyard, Турку, Финляндия |
| Введён в эксплуатацию | 2006 год |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Длина | 339 м |
| Ширина | 56 м |
| Высота | 63,7 метра (общая высота над уровнем воды) |
| Осадка | 8,5 м |
| Двигатели | Шесть V12 дизелей Wärtsilä по 12 МВт каждый (~ 17 000 л. с.) |
| Скорость хода | 21,6 узлов ≈ (40 км/ч) |
| Экипаж | 1360 чел. |
| Пассажировместимость | 4370 чел. |
| Регистровый тоннаж | 154 407 брт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История
править25 апреля 2006 года Freedom of the Seas покинула Гамбург после торжественной передачи судна судостроителями заказчику — «Royal Caribbean Cruises Ltd.». Судно было построено в Финляндии, а в Гамбурге была проведена срочная проверка винто-рулевой колонки с докованием, так как датчики показали наличие в масле стружки. Freedom of the Seas ушла в свой первый рейс, трансатлантический пробег в Майами, но попутно лайнер зашёл в Осло, Саутгемптон и Нью-Йорк.
10 мая 2006 года Freedom of the Seas вошёл в порт Нью-Йорка.
Оснащение судна
править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Судно Freedom of the Seas стало новой вехой в конструкции круизных судов. Никогда ещё не было судов со столь огромными и просторными помещениями для пассажиров — гигантские прогулочные палубы и залы, просторные каюты с огромными балконами, каток и стена для скалолазания, висячие бассейны-солярии (они сооружены на специальных крыльях, выходящих за границы бортов, и действительно висят над водой). Ещё одна отличительная черта — гигантские, на всю стену, плоские ТВ экраны, установленные в каютах и общественных местах. Судно избавлено от сотен километров проводов и кабелей благодаря широкому применению технологии WiFi и мобильных телефонов судовой АТС. На лайнере проходил отборочный тур девятого сезона американского телешоу Топ-модель по-американски.
Freedom of the Seas — одно из самых больших в мире круизных судов по водоизмещению, по высоте и по количеству пассажиров. При длине 339 метров, Freedom of the Seas несколько короче своего соперника (всего лишь на 6 метров), «Куин Мэри 2», однако на 15 метров шире и значительно превосходит его по пассажировместимости. «Куин Мэри 2» берет 2620 пассажиров, а новый гигант — 4370 пассажиров и 1360 человек команды. Лишь построенные позже суда класса «Оазис» превысили эти числа, принимая на борт 6400 пассажиров и 2165 членов экипажа.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Det Norske Veritas. Дата обращения: 27 августа 2011. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |