Oasis (Оазис) — класс крупнейших круизных океанских судов, названный по имени первого головного судна серии: Oasis of the Seas (предыдущее поколение — круизные суда класса Freedom). В эксплуатации находятся 5 судов этой серии: Oasis of the Seas (Оазис-1) — в эксплуатации с 30 ноября 2009 г., Allure of the Seas (Оазис-2) — в эксплуатации с 29 ноября 2010 года и Harmony of the Seas (Оазис-3) — в эксплуатации с 15 мая 2016 года. Четвёртое судно Symphony of the Seas (Оазис-4) — в эксплуатации с марта 2018 года. Пятое судно Wonder of the Seas — в эксплуатации с 2022 года. Шестое судно Utopia of the Seas — в эксплуатации с 2024 года.
| Круизные суда класса Oasis | |
|---|---|
| Oasis class cruise ships | |
 Oasis of the Seas |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | Freedom |
| Последующий тип | Quantum |
| Построено | 5 |
| Строится | 1 |
| В строю | 5 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 225 282 брт[1] |
| Длина | 360,01 м [1] |
| Ширина | 47,0 м |
| Осадка | 9,3 м |
| Скорость хода | 20,0 узлов |
| Пассажировместимость | 6400[2] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Каждое из судов этого класса может взять одновременно на борт более шести тысяч пассажиров и по этому параметру превышают предыдущее поколение судов примерно на 40 %. Строительство судна[какого?] ориентировочно обошлось в $1,1 млрд. Оператором судов является круизная компания Royal Caribbean International со штаб-квартирой в Майами (США).
Строительство
править
Первые два судна данного класса построены на верфи в Турку, Финляндия.
Третье и четвертое судно серии построены во Франции на верфи Chantiers de l’Atlantique, STX France в г. Сен-Назер
Коллектив инженеров получил премию за решение проблем с вибрацией — уровень всех шумов корабля намного меньше чем у предшественников.[3] Лайнер приводятся в движение тремя азимутальными подруливающими устройствами типа Azipod, поставленными фирмой ABB[4]. Диаметр их пяти-лопастных винтов 6,1 м, движители поворачиваются независимо друг от друга на 360о. В носовой части судна расположены четыре туннельных трастера которые позволяют судну свободно маневрировать в порту и обходиться без помощи буксиров. Благодаря им судно может разворачиваться на месте.[5]
Для судов в России изготавливаются гребные винты. Изготовитель — «Балтийский завод».[6] Предприятие завершило изготовление первого винта в апреле 2008 года[7]
Круизные суда класса «Oasis»
править| Название | Фото | Введён в эксплуатацию |
|---|---|---|
| Oasis of the Seas | .jpg)
|
5 декабря 2009 |
| Allure of the Seas | _001.jpg)
|
29 ноября 2010 |
| Harmony of the Seas | _001.jpg)
|
15 мая 2016 |
| Symphony of the Seas | .jpg)
|
31 марта 2018 |
| Wonder of the Seas | 
|
4 марта 2022 |
| Utopia of the Seas | 
|
19 июля 2024 |
Примечания
править- ↑ 1 2 Fakta om fartyg. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года. (швед.)
- ↑ Fakta om fartyg. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 года. (швед.)
- ↑ Журнал «Техника и хозяйство» фин. Дата обращения: 13 октября 2011. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года.
- ↑ [1] Архивная копия от 14 марта 2014 на Wayback Machine Двигательные установки Azipod на Oasis of the Seas
- ↑ Схема корабля, фото винтов и технические данные Архивировано 8 сентября 2012 года.
- ↑ Балтийский завод изготовил гребной винт для океанского круизного лайнера «Genesis». Дата обращения: 17 октября 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2008 года.
- ↑ www.dp.ru. «Балтийский завод» оснастит крупнейший лайнер в мире // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) /Санкт-Петербург/. — 13:05 21 апреля 2008 года. (недоступная ссылка)