Citadis (рус. Ситади) — семейство сочленённых низкопольных трамваев, выпускаемых французской фирмой Alstom в Ла-Рошели и Барселоне. Серийное производство началось в 1999 году. Трамваи эксплуатируются в основном во Франции и Испании, а также в других странах на всех континентах.
| Alstom Citadis | |
|---|---|
 Citadis 301 CIS  в Санкт-Петербурге | |
| Производитель |
.svg){kind=small}  Alstom |
| Единиц построено | > 2300 |
| Годы выпуска | 1999 — н.в. |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 70 км/ч |
| Масса | 22 т |
| Низкопольность | 70 / 100% |
| Напряжение сети | 600 / 720 / 1500 В |
| Срок службы | 16 |
| Габариты | |
| Длина | 23900 / 30000 / 32200 / 33400 / 35600 / 36800 / 40000 / 43400 / 44600 мм |
| Ширина | 2320 / 2350 / 2400 / 2650 мм |
| Высота | 2170 мм |
| Двигатели | |
| Мощность | 720 кВт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Модели
правитьСемейство Citadis включает как трамваи с полностью низким полом, так и трамваи с низким полом на 70 % длины трамвая. Трамваи бывают трёх- пяти- и семисекционными. Выпускается модификация Regio-Citadis. Эти трамваи, имеющие на 70 % низкий пол, могут использоваться на трассах обыкновенных железных дорог в соответствии с концепцией трамвай-поезд. Такие трамваи используются в Касселе и Гааге.
Существуют также трамваи Citadis, могущие использовать различные источники энергии, например дизель / 600 В DC, 600 В DC / 1,5 кВ 16 Гц или 600 В DC / биодизель / дизель. Таким образом трамваи могут в городе использовать трамвайное напряжение (600 В DC), а на железнодорожных линиях — железнодорожное 1,5 кВ 16 Гц, а трамваи с дизельной или биодизельной установкой могут ходить и по неэлектрифицированным участкам железных дорог.
Модели:
- Citadis 202 — 3-секционный трамвай с полностью низким полом (Мельбурн)
- Citadis 301 — 3-секционный трамвай с полом, низким на 70 % (Орлеан, Дублин)
- Citadis 301 CIS — 3-секционный односторонний трамвай с полностью низким полом для русской колеи (Санкт-Петербург, Москва)
- Citadis 302 — 5-секционный трамвай с полностью низким полом (Лион, Бордо, Иль-де-Франс на линии Т2, Валенсьен, Роттердам, Иерусалим)
- Citadis 401 — 5-секционный трамвай с полом, низким на 70 % (Монпелье и Дублин)
- Citadis 402 — 7-секционный трамвай с полностью низким полом (Бордо, Гренобль, Париж на линии Т3)
- Citadis 403 — 7-секционный трамвай с несколько изменённой конструкцией ходовой части (Страсбург)
- Citadis 405 — 7-секционный трамвай с абсолютно низким полом (Ницца)
- Citadis X-04 — 3-секционный трамвай с абсолютно низким полом (для Центральной и Восточной Европы)
- Citadis 502 — Дублин
- Citadis Compact — Обань
- Citadis Dualis — 4-секционный трамвай (Лион, Нант)
- Citadis Regio — 3-секционный трамвай (Гаага)
- Citadis Spirit — (Оттава)
- Cital Citadis — 7-секционный трамвай (Сиди-Бель-Аббес, Сетиф, Уаргла)
Дизайн трамвая определяется заказчиком, поэтому в разных городах трамваи одной модели могут выглядеть по-разному. По желанию заказчика также могут быть внесены изменения в конструкцию трамвая. Так, трамваи для Бордо были оборудованы устройством для нижнего токосъёма, а трамваи для Иерусалима имеют пуленепробиваемые стёкла, а все части двигателя скрыты в кожухе вагона, чтобы в них нельзя было спрятать взрывные устройства[источник не указан 3614 дней].
-
Citadis 202
в Мельбурне -
Citadis 301 CIS в Санкт-Петербурге -
Citadis 301 CIS в Москве -
Citadis 302 в Барселоне -
Citadis 302 в Иерусалиме -
Интерьер Citadis 302 в Тулузе -
-
Citadis 402 в Париже
.jpg)
.jpg)
Ссылки
править- Трамвай Citadis. На сайте компании Alstom