Alfa Romeo G1

Alfa Romeo G1 — первая, полностью новая разработка Alfa Romeo после марки A.L.F.A.. Проект нового роскошного G1, появился во время рассмотрения судебного иска против Никола Ромео, о поглощении фирмы. Этот проект и одновременно обновления для 24HP, будущего 20/30HP Джузеппе Мерози набрасывал дома.

Alfa Romeo G1/G2
Общие данные
Производитель	Alfa Romeo
Годы производства	1921—1923
Класс	Полноразмерный
Трансмиссия
4-скоростная ручная с обратной передачей
Массогабаритные характеристики
Длина	4494 мм
Ширина	1445 мм
Высота	1500 мм
Колёсная база	3400 мм
Колея задняя	1445 мм
Колея передняя	1445 мм
Масса	1500 кг (3306 фунтов)
Другая информация
Дизайнер	Джузеппе Мерози
A.L.F.A 40/60 HP Alfa Romeo RL
Медиафайлы на Викискладе

Шасси автомобиля было длиннее и жёстче в сравнении с 40-60HP. Самой большой новинкой этого автомобиля стал совершенно новый 6-цилиндровый рядный двигатель, объёмом 6,3 л, состоящий из двух чугунных блока, каждый из которых включал три цилиндра. Двигатель имел мощность 70 л. с. и вращающий момент в 293 Н·м. Это самый большой двигатель, когда-либо установленный на Alfa Romeo до настоящего времени. С таким двигателем автомобиль достигал максимальной скорости 86 миль в час (138 км/ч). G1 участвовал в гонках, что позволило ему получить собственный класс в Coppa de Garda.

С достаточно интенсивным повышением цен на бензин и приблизительным расходом в галлон на шесть миль, продажи автомобиля с таким большим двигателем были очень низкими, и как следствие всего было сделано 52 экземпляра. Ныне существует только один экземпляр в Новой Зеландии. Изначально машина принадлежала бизнесмену из Квинсленда.

18-19 января 2018 года на торгах аукционного дома RM Sotheby's, которые пройдут в Финиксе (Аризона, США) будет выставлен старейший автомобиль Alfa Romeo G1. «Сотбис» не установил начальную цену Alfa Romeo G1, но поскольку это единственный из известных сохранившихся экземпляров, эксперты полагают, что он может уйти за 1,5 миллиона долларов.