203-мм гаубица образца 1929 года

203-мм гаубица Е-16 — советская буксируемая гаубица. Была создана в конструкторском бюро завода Красный путиловец на базе 203-мм гаубицы образца 1913 года.

203-мм гаубица Е-16
Тип	буксируемая гаубица
Страна
История службы
Годы эксплуатации	с 1929
На вооружении
История производства
Конструктор	Красный путиловец
Разработан	с 1928 по 1929
Производитель	Красный путиловец
Годы производства	с 1929
Всего выпущено	16
Характеристики
Масса, кг	7452
Бронирование, мм	6
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч	6..10
Длина ствола, мм	4100
Экипаж (расчёт), чел.	7
Калибр, мм	203,4
Угол возвышения	0..+42,5
Угол поворота	-3..+3
Скорострельность, выстрелов/мин	около 3
Максимальная дальность, м	10 910

История создания

В конце 1920-х годов руководством завода Красный путиловец было предложено восстановить серийное производство 203-мм гаубиц образца 1913 года, однако 4 января 1928 года на предложение был получен отказ. После отказа, в инициативном порядке конструкторским бюро завода был разработан вариант модернизации гаубицы, получивший внутризаводское обозначение Е-16. 10 июля 1929 года на завод поступил заказ, предусматривавший изготовление опытного образца новой гаубицы. К 21 декабря 1930 года был изготовлен и отправлен на испытания первый опытный образец. До окончания испытаний в 1931 году заводом были изготовлены ещё 10 гаубиц, однако заказчиком они приняты не были. 5 из 10 изготовленных гаубиц в первой половине 1932 года были направлены на полигонные испытания, которые выявили серьёзные недостатки системы: перекос люлек, набросы вперёд и отказ инерционных предохранителей в затворах гаубиц. По результатам испытаний система была доработана. В 1935 году был получен заказ на доработку имевшихся 16 гаубиц, однако заказ выполнен не был. По состоянию на 1 июля 1937 года, сдано было только 2 из 16 гаубиц. В это же время были начаты работы по созданию новых 203-мм гаубиц на конкурсной основе для замены устаревшей конструкции гаубицы Е-16: М-40, У-3 и БЛ-39.

Описание конструкции

Гаубица Е-16 представляла собой модернизацию устаревшей 203-мм гаубицы Шнейдера образца 1913 года. Вместо старого ствола длиной в 13 калибров, устанавливался новый с длиной 20 калибров, начальная скорость снаряда при этом увеличивалась до 420 м/с. Поэтому расчётная дальность составляла 14 км, вместо 11,3 у старой гаубицы. Конструкция противооткатных устройств практически не изменилась, изменены были только наковки компрессора и профиль веретена. Вместо старых деревянных колёс на лафет устанавливались стальные колёса, заимствованные от 152-мм пушки образца 1910/30 годов.

Применяемые боеприпасы

Заряжание гаубицы Е-16 было картузным, стрельба велась всеми типами боеприпасов от 203-мм гаубицы Б-4.

Номенклатура боеприпасов
Индекс выстрела	Индекс снаряда	Масса снаряда, кг	Масса ВВ, кг	Длина снаряда, мм	Марка взрывателя	Начальная скорость снаряда, м/с	Максимальная дальность стрельбы, км
Фугасные
	53-Ф-620	98,75	18,97	966	5ДТ-2
	53-Ф-621	98,35	15,91	783	УГГ		9,74
	53-Ф-621Г	98,51	15,91	783	4ГТ
	53-Ф-625	100	23,4	875	РГМ-2
	53-Ф-625Д	100	15,77		РГМ-2
Бетонобойные
	53-Г-620	100	15,36	895	ДБТ/КТД		10,91
	53-Г-620Т	146	10,72	1017	ДБТ

Литература

• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. // Библиотека военной истории / Под ред. Тараса А. Е. — Минск: Харвест, 2000. — С. 685—686, 688—689, 749—750. — 1156 с. — ISBN 985-433-703-0.