ЯГ-3
ЯГ-3 — советский тяжёлый грузовой автомобиль грузоподъёмностью 5 тонн, выпускавшийся на Ярославском государственном автозаводе с 1932 по 1934 год.
| ЯГ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ЯГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1932—1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | ЯГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | тяжёлый грузовик | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | бортовой | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 6500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2460 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2550 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 4200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1784 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1750 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 4750 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 42 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 5000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 43 л/100 км | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 177 литров | ||||||||||||||||||||||||||||||
Общие сведения
правитьЯГ-3 представлял собой вариант ранее выпускавшегося на том же заводе грузовика Я-5, но с отечественным двигателем АМО-3. Чтобы сохранить тяговые характеристики, пришлось увеличить передаточное число главной передачи (с 7,92 до 10,9), пожертвовав скоростью (она снизилась с 53 до 42 км/ч)[1].
С января 1934 года на машину стали устанавливать форсированный до 73 л. с. двигатель и коробку передач от ЗИС-5, эта модель получила наименование ЯГ-4[2].
Технические характеристики
править- Кузов: деревянная платформа с откидными бортами
- Колёсная формула: 4 × 2
- Рабочий объём двигателя: 4,88 л
- Число цилиндров: 6
- Степень сжатия: 4,55
- Максимальная мощность: 66 л.с. при 2400 об/мин
- Номинальная мощность: 60 л.с. при 2200 об/мин
- Масса пустого автомобиля: 4670 кг без шофёра (4750 кг с шофёром)
- Грузоподъёмность: 5000 кг
- Максимальная скорость: 42 км/ч
- Расход топлива: 43 л на 100 км
- Годы выпуска: 1932—1934
Примечания
править- ↑ Матвеенко В.И. История конструирования и производства грузовых автомобилей повышенной проходимости в СССР в период с конца 20-х до середины 40-х годов XX века: Дис. ... канд. истор. наук. — СПб., 2004. — 278 с.
- ↑ Муханов Г. И. Автомобили Ярославского завода Я-5, ЯГ-3, ЯГ-4. — М.: ОНТИ НКТП СССР, 1936. — Т. 1. — 168 с. — 10 000 экз.
Литература
править- Матвеенко В.И. История конструирования и производства грузовых автомобилей повышенной проходимости в СССР в период с конца 20-х до середины 40-х годов XX века: Дис. ... канд. истор. наук. — СПб., 2004. — 278 с.
- Муханов Г. И. Автомобили Ярославского завода Я-5, ЯГ-3, ЯГ-4. — М.: ОНТИ НКТП СССР, 1936. — Т. 1. — 168 с. — 10 000 экз.
Ссылки
править- История автомобиля в России. Грузовые автомобили Архивная копия от 25 января 2009 на Wayback Machine
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |