Херсонес (пароходофрегат)
«Херсонес» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота России.
| Херсонес | |
|---|---|
| Херсонесъ | |
.jpg) Пароходофрегат «Херсонес» после восстановления. |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Колёсный пароходофрегат |
| Тип парусного вооружения | бригантина |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | «W. & H. Pitcher» |
| Спущен на воду | 1843 года |
| Введён в эксплуатацию | 1843 года |
| Выведен из состава флота | В августе 1855 года посажен на камни в Северной бухте. В 1856 году снят с камней, эксплуатировался до 1886 года. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1305 тонн |
| Длина между перпендикулярами | 53,3 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 9,7 м |
| Осадка | 4,47 м |
| Двигатели | Две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью 260 л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
| Скорость хода | 11 узлов |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 4 орудия |
Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.
История постройки
правитьВ июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырех пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.
В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командира фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.
Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен Морским ведомством России с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к 15 сентября 1842 года построить «Крым» и «Одессу», а к 1 февраля 1843 года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса»[1].
История службы
правитьПароходофрегат «Херсонес» был спущен на воду на судостроительной верфи «W. & H. Pitcher» в Нордфлите 4 февраля 1843 года, а в мае 1843 года прибыл в Одессу. Использовался для пассажирских перевозок на линии Одесса—Константинополь.
В кампанию 1853 года совершил переход из Николаева в Севастополь[2][3].
В начале Крымской войны пароходофрегат был вооружен и вошел в состав Черноморского флота. Под командованием капитан-лейтенанта И. Г. Руднева принимал участие в Синопском сражении, после сражения буксировал в Севастополь линейный корабль «Три Святителя»[4]. Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Бессарабия», «Крым» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. В конце августа 1855 года «Херсонес» был посажен на камни в Северной бухте при оставлении города гарнизоном.
19 июля 1856 года пароходофрегат был снят с камней и поставлен на ремонт[5]. 9 июня 1857 года «Херсонес» был приобретен РОПиТ. В этом же году пароход направили в Марсель, где судно было капитально отремонтировано и переоборудовано в товаро-пассажирский пароход. C 1858 года эксплуатировался под прежним наименованием на Чёрном море.
29 ноября 1861 года в створе мыса Ак-Бурун напоролся на останки затонувшего у мели судна и оказался выброшенным на мель. 4 и 5 декабря 1861 года волнение в Керченском проливе усилилось, трюм судна быстро заполнялся водой. Из Керчи на помощь вышли буксиры РОПиТ «Крикун» и «Тамань», которые сняли с «Херсонеса» пассажиров и багаж. Попытки откачать воду из трюма аварийного судна оказались безрезультатными, пароход лег на правый борт.
В 1862 году «Херсонес» был поднят, но к этому времени уже частично разрушился, поэтому был списан и переоборудован в блокшив. В 1886 году блокшив разобрали.
Память
править- В 1905 году к 50-летию обороны Севастополя, сооружён монумент «Памятник затопленным кораблям»[6].
Командиры
правитьКомандирами пароходофрегата «Херсонес» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
- капитан 2-го ранга Н. М. Соковнин (1853 год)[источник не указан 289 дней];
- капитан 2-го ранга К. К. Штофреген (1853—1854 годы)[источник не указан 289 дней];
- капитан-лейтенант И. Г. Руднев (с 24 марта (5 апреля) 1854 года)[7].
Примечания
править- ↑ Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Дата обращения: 20 сентября 2013. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года.
- ↑ Пукин I, 2016, с. 90.
- ↑ Пукин II, 2016, с. 7.
- ↑ Корабль «Три Святителя». Sevastopol.info. Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Корабли и суда, затопленные в Севастопольской бухте в 1854—1855 гг. krimea.info. Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано 1 февраля 2014 года.
- ↑ Возрождение бронзовой мачты памятника Затопленным кораблям. Морская библиотека им. М. П. Лазарева (26 февраля 2013). Дата обращения: 28 ноября 2013. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года.
- ↑ Высочайшие приказы о чинах военных // Морской сборник : журнал. — 1854. — Апрель (т. XI, № 4). — С. 192 (С. 581 общей пагинации). Архивировано 10 января 2020 года.
Ссылки
править- Колесный товаро-пассажирский пароход «Херсонес». Ретро флотъ. Архивировано 22 мая 2013 года.
- Виктор Сергеевич Шитарев. Пароходофрегаты. Двигатель.
- Н.А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года.
Литература
править- Пукин Б. Е. Корпуса Инженер-Механиков Флота Старший Инженер-Механик Флота Селезнев Ксенофонт Петрович // Этносоциум и межнациональная культура : журн.. — М. : Международный издательский центр Этносоциум, 2016. — № 10 (100). — С. 87–112.
- Пукин Б. Е. Лампа капитана Селезнёва // Флаг Родины : газета. — Севастополь : Министерство обороны Российской Федерации, 2016. — № 40 (27198) (7 июня). — С. 7.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.