Крым (пароходофрегат)
«Крым» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота России.
| Крым | |
|---|---|
| Крымъ | |
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | Колёсный пароходофрегат |
| Тип парусного вооружения | бригантина |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | «W. & H. Pitcher» |
| Спущен на воду | 1843 года |
| Введён в эксплуатацию | 1843 года |
| Выведен из состава флота | В августе 1855 года затоплен в Северной бухте. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1305 т |
| Длина между перпендикулярами | 53,3 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 9,7 м |
| Осадка | 4,47 м |
| Двигатели | Две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью 260 л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
| Скорость хода | 11 узлов |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 4 орудия |
Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.
История постройки
правитьВ июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырех пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.
В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командира фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.
Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен Морским ведомством России с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к 15 сентября 1842 года построить «Крым» и «Одессу», а к 1 февраля 1843 года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса»[1].
История службы
правитьПароходофрегат «Крым» был заказан Морским ведомством России на судостроительной верфи «W. & H.Pitcher» в Нордфлите 2 февраля 1842 года.
Был спущен на воду в феврале 1843 года, 6 мая 1843 года вместе с пароходофрегатом «Одесса» прибыл в одесский порт. Поскольку, попав по пути в сильный шторм, получил повреждения в районе гребных колес, был направлен в Николаев для ремонта.
Начиная с 10 июня 1843 года использовался для пассажирских перевозок на линии Одесса—Константинополь под командованием капитан-лейтенанта А. Г. Усова[2].
В начале Крымской войны пароходофрегат был вооружен и вошел в состав Черноморского флота. Принимал участие в Синопском сражении, после сражения буксировал в Севастополь линейный корабль «Императрица Мария»[3].
Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Бессарабия», «Херсонес» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. 30 августа 1855 года «Крым» был затоплен в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. После войны при расчистке Севастопольской бухты 8 декабря 1859 года корпус пароходофрегата был поднят и сдан на слом[4].
Командиры
правитьКомандирами пароходофрегата «Крым» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
- капитан 2-го ранга, а с 26 ноября (8 декабря) 1847 года капитан 1-го ранга А. Г. Усов (до 6 (18) декабря 1847 года)[источник не указан 301 день];
- капитан 2-го ранга Н. Ф. Юрковский (c 6 (18) декабря 1847 года)[источник не указан 301 день].
Примечания
править- ↑ Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Дата обращения: 20 сентября 2013. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года.
- ↑ Николай Залесский. Начало регулярных рейсов на Константинополь. Порты Украины (2011). Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года.
- ↑ Корабль «Императрица Мария». Sevastopol.info. Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 27 августа 2014 года.
- ↑ Корабли и суда, затопленные в Севастопольской бухте в 1854—1855 гг. krimea.info. Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано 4 июня 2013 года.
Ссылки
править- Виктор Сергеевич Шитарев. Пароходофрегаты. Двигатель.
- Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года.
Литература
править- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.