Метрострое́ниестроительная отрасль, занимающаяся сооружением метрополитенов.

В России и на постсоветском пространстве (в частности, Украине и в Казахстане) функционируют четыре организации, занимающиеся этим: Московский Метрострой, «Метрострой Северной Столицы» в Санкт-Петербурге; ранее существовал просто «Метрострой», но был обанкрочен[1]; «Киевметрострой» и АО «Казметрострой».

Тоннелепроходческий щит в Москве

Самой глубокой станцией в мире с 2022 года является «Хунъянцунь[англ.]» Чунцинского метрополитена — 116 м[2][3][4][5][6]. До этого с 6 ноября 1960 года — открытия первой очереди Киевского метрополитена статус самой глубокой станции в мире принадлежал «Арсенальной»[7], у которой, однако, в отличие от самой глубокой в СНГ «Адмиралтейской»[8] (86 м[9]) Петербургского метрополитена, глубина обусловлена не заложением станции, а возвышенностью местности[10]. При этом сам по себе термин «станция глубокого заложения» означает не глубину станции как таковой, а закрытый способ её строительства[11]: так, например, глубина станций «Охотный Ряд» и «Кунцевская» Московского метрополитена, сооружённых закрытым и открытым способом, составляет 15 и 37,6 м соответственно[12][13].

Президентом России Владимиром Путиным 23 января 2023 года был учреждён День метростроителя, празднующийся 2 октября — в день основания Мосметростроя 2 октября 1931 года[14].

Этапы строительства

править
 
Доставка железобетонных тюбингов бортовым полуприцепом для строительства Минского метрополитена

В России основным нормативным документом при строительстве метрополитенов является СНиП 32-02-2003 «Метрополитены».

При строительстве метрополитенов условно можно выделять четыре этапа:

  • Инженерные изыскания;
  • Проектирование;
  • Строительство;
  • Сдача в эксплуатацию.

На этом этапе происходит сбор сведений, необходимых для дальнейшей разработки технико-экономического обоснования, проекта и рабочей документации на строительство. В состав изысканий для строительства метрополитенов должны входить:

  • инженерно-геологические;
  • инженерно-геодезические;
  • инженерно-экологические;
  • другие виды изысканий по необходимости.

На этом этапе строительства на основании задания на проектирование, нормативных документов и данных инженерных изысканий осуществляется привязка сооружений метрополитена в плане и по глубине залегания, выбираются типы конструкций элементов и способы проходки подземных сооружений, составляется проектно-сметная документация. Если трасса туннеля проходит вблизи уже существующих объектов, то при необходимости разрабатываются методы инженерной защиты этих сооружений от шума, вибраций и блуждающих токов, возникающих при строительстве и эксплуатации линий метрополитена.

Строительство

править

Подземные линии

править

Способы строительства подземных туннелей и станций метро в целом аналогичны способам строительства других подземных сооружений. Различают «закрытый способ» строительства, без вскрытия дневной поверхности, и «открытый способ» при котором тоннели и станции строятся, соответственно, в траншеях и котлованах и после засыпаются грунтом.

 
Харьков. Строительство открытым способом Алексеевской линии в Алексеевской балке между существующей станицей «23 августа» и строящейся станцией «Алексеевская». Вид с Алексеевки в сторону Павлова Поля. Тоннели не соединены. Справа оборванный пешеходный мостик через балку.

Закрытый способ применяется при строительстве линий глубокого заложения, когда этого требуют гидрогеологические условия или необходимо сохранить ценную застройку в городах, а также когда применение открытого способа строительство сопряжено с экономическими потерями (например, в результате перекрытия уличного движения, переноса коммуникаций и т. д.), превышающими стоимость закрытого способа строительства. В иных случаях станции и перегоны мелкого заложения строят открытым способом. Для линий мелкого заложения в СНГ применяют также смешанный способ: станции сооружаются в котлованах открытым способом, а тоннели межстанционных перегонов — закрытым. Такой способ сочетает в себе большинство достоинств закрытого и открытого способов строительства.

Сдача в эксплуатацию

править

Завершающий этап строительства, приём построенных объектов заказчиком. На этом этапе производится контроль соответствия фактических характеристик сооружений проектным.

Примечания

править
  1. Петербургский «Метрострой» признан банкротом. РБК (31 августа 2021). Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  2. Метро в Китае: есть ли и в каких городах, сколько линий и станций, какие метрополитены самые крупные, история, обзор, фото, схемы (Чэнду, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и другие). tur-gid.net. Дата обращения: 6 марта 2024. Архивировано 11 марта 2024 года.
  3. 重庆轨道交通9号线一期工程正式通车试运营. cq.news.cn. Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 3 февраля 2022 года.
  4. 重庆轨道9号线红岩村站将成为全国最深地铁站_央广网. cq.cnr.cn. Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  5. 重庆9号线一期开通 化龙桥站再现“轨道穿楼”-中国科技网. www.stdaily.com. Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  6. 关于轨道交通9号线一期,你想知道的,都在这儿啦!_重庆市人民政府网. www.cq.gov.cn. Дата обращения: 15 марта 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  7. Самая глубокая станция метро в мире - «Арсенальная» в Киеве. Anadolu Agency. Дата обращения: 19 марта 2023. Архивировано 1 июля 2022 года.
  8. Самая глубокая станция метро в России. Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 12 июня 2023 года.
  9. Строительство станции «Адмиралтейская». Петербургский метрополитен. Архивировано 1 июня 2012 года.
  10. РидОК Самые глубокие станции метро в мире. РидОК (30 ноября 2018). Дата обращения: 29 ноября 2023.
  11. СНиП 32-02-2003 Метрополитены. Термины и определения
  12. Станция метро Охотный ряд | Достопримечательности и интересные факты о станции метро Охотный ряд. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
  13. Станция метро «Кунцевская» Большой кольцевой линии - Москва. wikimapia.org. Дата обращения: 31 января 2024. Архивировано 31 января 2024 года.
  14. Путин учредил в России День метростроителя. m24.ru. Дата обращения: 23 января 2023. Архивировано 23 января 2023 года.

Ссылки

править