Ста́йвесант-та́ун — Пи́тер-Ку́пер-Ви́ллидж (англ. Stuyvesant Town—Peter Cooper Village) — крупный участок жилой застройки в районе Ист-Сайд в Даунтауне боро Манхэттен, Нью-Йорк. Район представлен двумя микрорайонами: Стайвесант-таун и Питер-Купер-Виллидж. Первый ограничен на юге 14-й, на севере — 20-й улицей[1]; южной границей второго служит та же 20-я улица, северной — 23-я улица. Оба микрорайона лежат в пределах Первой и C-авеню.[2] Микрорайоны находятся под юрисдикцией 6-го общественного совета Манхэттена[3].
Район Нью-Йорка | |
Стайвесант-таун — Питер-Купер-Виллидж | |
---|---|
англ. Stuyvesant Town—Peter Cooper Village | |
40°43′54″ с. ш. 73°58′40″ з. д.HGЯO | |
Боро | Манхэттен |
Первое упоминание | 1943 год |
Площадь | 0,92 км² |
Население | 25 661 чел. (2009) |
Плотность населения | 27 892,39 чел./км² |
Маршруты метро | |
Почтовые индексы | 10003, 10009 и 10010 |
Телефонные коды | +1 212 |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьВ конце XIX века в районе находилось множество газгольдеров[4]. Они нередко давали утечки и даже взрывались, что вкупе с деятельностью банды Гэз-Хаус[англ.] не лучшим образом сказывалось на уровне жизни. С прокладкой в 1930-х годах магистрали Франклина Рузвельта[англ.] ситуация несколько улучшилась. Газгольдеры были снесены, и район стал более привлекательным, чем многие другие кварталы Нью-Йорка, пострадавшие от Великой депрессии.
По инициативе городского планировщика Роберта Мозеса и при поддержке мэра Фьорелло Ла Гуардия был разработан проект комплексной застройки района жилыми массивами. Ведущими архитекторами выступили Ирвин Клаван (англ. Irwin Clavan) и Гилмор Кларк (англ. Gilmore Clark).[1]
До возведения новых жилых комплексов в районе располагалось 18 кварталов, несколько общественных школ, церквей, фабрик и малых предприятий, частных особняков и апартаментов. В рамках возведения микрорайонов было снесено 600 зданий, в которых проживало 3100 семей, 500 складов и фабрик, 3 церкви, 3 школы и 2 театра. 11 000 человек были вынуждены переселиться. В 1945 году газета The New York Times писала:
|
Последние жители съехали в мае 1946 года,[6] уже во время того, как компания Metropolitan Life Insurance вела масштабную застройку.[1]
Возведение Питер-Купер-Виллиджа началось осенью 1945 года после сноса около 500 зданий, находившихся в районе. Этот микрорайон представлен 21 зданием этажностью от 12 до 15 этажей. На момент возведения он насчитывал 2495 квартир. Класс жилья в Питер-Купер-Виллидже был выше, чем в Стайвесант-тауне, что выражалось в большей стоимости аренды в этом районе. Первые жители в Питер-Купер-Виллидже заселились 1 августа 1947 года. Уже к 1 июня 1949 года все квартиры района были заселены.[2]
Стайвесант-таун возводился в 1943—1947 годах, во время жилищного кризиса. Стоимость его строительства составила 112 миллионов долларов.[1] Для более эффективного заселения микрорайона участникам Второй мировой войны были сделаны послабления в аренде жилья[7].
Спрос на квартиры Стайвесант-тауна был выше, нежели в соседнем Питер-Купер-Виллидже: в первый день подачи заявок на заселение было подано около 7000 заявлений. К моменту первого заселения их набралось уже порядка 100 000. Первые жители в Стайвесант-тауне заселились также 1 августа 1947 года. Ими стали семьи двух ветеранов Второй мировой войны[8]. В том же году арендная плата выросла с 50 до 91 доллара в месяц. К заселению не допускались незарегистрированные в браке граждане, пары, состоящие в гражданском браке, и афроамериканцы. Против этого ограничения выступало около 100 общественных организаций и активистов. Однако многочисленные судебные иски к компании Metropolitan Life не принесли успеха. Ограничение было снято лишь с уходом в 1950 году с поста главы компании Фредерика Эккера (англ. Frederick H. Ecker),[1] в своё время бывшего президентом торговой палаты штата Нью-Йорк[9]. В октябре того же года в микрорайоне поселилось три чернокожих семьи. Сегодня заметную долю среди жителей микрорайона составляют доминиканцы, пуэрториканцы и китайцы.[10] Нынешние цены на аренду односпальных квартир в Стайвесант-тауне начинаются от 3200—3300 долларов[11].
В 2006 году компания Metropolitan Life продала недвижимость микрорайонов компании Tishman Speyer[англ.] по рекордной для США и по сей день стоимости в 5,4 миллиардов долларов. В 2010 году Tishman Speyer объявила дефолт по платежам, и недвижимость перешла под контроль кредиторов.[2][10][12]
Население
правитьПо данным на 2009 год, численность населения Стайвесант-тауна составляла 21 706 жителей, Питер-Купер-Виллиджа — 3955 жителей. Средняя плотность населения в Стайвесант-тауне составляла около 28 230 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку почти в 3 раза; средняя плотность населения в Питер-Купер-Виллидже составляла около 25 461 чел./км². В расовом соотношении в Стайвесант-тауне около 75 % составляли белые; в Питер-Купер-Виллиджа белые в указанном году составляли подавляющее большинство. Средний доход на домашнее хозяйство в Стайвесант-тауне более чем в 1,5 раза превышал средний показатель по городу: $83 201; показатель для Питер-Купер-Виллиджа составлял $99 964[13][14].
В микрорайонах проживает множество знаменитостей, среди которых — писатели Мэри Хиггинс Кларк[15][16] и Фрэнк Маккорт,[17] шахматист Уильям Ломбарди, комедиант Пол Райзер[15][18].
Общественный транспорт
правитьСтайвесант-таун и Питер-Купер-Виллидж обслуживаются станцией Первая авеню Нью-Йоркского метрополитена[19]. По состоянию на сентябрь 2012 года в районе действовали автобусные маршруты M9, M14A, M14D, M15, M23 и M34A[20].
Галерея
править-
Вид на Питер-Купер-Виллидж со стороны Стайвесант-Коув-Парка
-
Питер-Купер-Виллидж в апреле
-
Стайвесант-таун на пересечении Первой авеню и 14-й улицы
-
Аллея в Стайвесант-тауне в августе
-
Фонтан в центре Стайвесант-тауна
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 The Encyclopedia of New York City, 2010, B. Kimberly Taylor, p. 1257.
- ↑ 1 2 3 The Encyclopedia of New York City, 2010, James O. Drummond, p. 991.
- ↑ MANHATTAN COMMUNITY DISTRICT 6 (англ.). nyc.gov. Дата обращения: 23 декабря 2012. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года.
- ↑ "Huge Gas Tank Collapses" (англ.). The New York Times. 1898-12-14. p. 1. Архивировано 3 ноября 2012. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Cooper, Lee E. (1945-03-03). "Uprooted Thousands Starting Trek From Site for Stuyvesant Town". The New York Times. p. 13. Архивировано 3 ноября 2012. Дата обращения: 18 июля 2010.
- ↑ "Last Tenant Vacated in Stuyvesant Town". The New York Times. 1946-05-05. p. 18. Архивировано 3 ноября 2012. Дата обращения: 18 июля 2010.
- ↑ "Hearing Advances Big Housing Plan; Further Action Due May 19 on Metropolitan Life Project" (англ.). The New York Times. 1943-05-06. p. 36. Архивировано 3 ноября 2012. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ "Stuyvesant Town to Get Its First Tenants Today" (англ.). The New York Times. 1947-08-01. p. 19. Архивировано 3 ноября 2012. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Basil Gordon Byron, Frederic Rene Coudert. America Speaks: A Library of the Best Spoken Thought in Business and the Professions. — Kessinger Publishing, 2005. — С. 137. — 580 с. — ISBN 1417925949. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ 1 2 The Encyclopedia of New York City, 2010, B. Kimberly Taylor, p. 1258.
- ↑ Stuyvesant Town pricing report (англ.). Дата обращения: 1 мая 2013. Архивировано 30 января 2013 года.
- ↑ Charles V. Bagli (2010-01-25). "N.Y. Housing Complex Is Turned Over to Creditors" (англ.). The New York Times. Архивировано 25 июня 2013. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Stuyvesant Town (Stuyvesant Park) neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Дата обращения: 5 января 2013. Архивировано 28 марта 2013 года.
- ↑ Peter Cooper Village neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Дата обращения: 5 января 2013. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 Jonas, Ilaina; Gralla, Joan (2009-10-22). "NY court rules against Stuyvesant Town owners" (англ.). Reuters. Архивировано 2 марта 2010. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Stonger, Karol (1989-07-31). "No More Suspense". Chicago Tribune.
- ↑ Marchese, John (2000-10-08). "My Escape From New York; Stuy Town" (англ.). The New York Observer. Архивировано 22 октября 2012. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Lyman, Rick (1997-09-05). "Be It Ever So Urban, It's Green" (англ.). The New York Times. Дата обращения: 5 января 2013.
- ↑ Road Map of Manhattan, New York (англ.). aaccessmaps.com. Дата обращения: 5 января 2013. Архивировано 19 января 2013 года.
- ↑ Manhattan Bus Map (англ.). mta.info. Дата обращения: 5 января 2013. Архивировано 27 января 2013 года.
Литература
править- Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570.