Самодельные автомобили СССР

Самодельные автомобили СССР — автомобили, разработанные и изготовленные не на автомобильных заводах СССР, а самостоятельно.

История

В 1960-е годы усилиями журнала «Техника — молодёжи» были разработаны технические условия на самодельные конструкции^[1]. Тогда же, в Москве прошли первые выставки самодельных автомобилей^[2], в 1970-е—1980-е годы устраивались пробеги (как по СССР^[3]^[4], так и по европейским странам СЭВ^[5]), передвижные и стационарные выставки самодельных автомобилей (в том числе формировались стенды в рамках крупных всесоюзных выставок автомобильной техники^[6]), о них писали в журналах «Моделист-конструктор» и «Техника — молодежи», рассказывали в телепрограмме «Это вы можете»^[7]^[8]^[9]. По состоянию на 1983 год общее число зарегистрированных в ГАИ самодельных автомобилей в СССР превысило 2000^[1].

Мотор ЗАЗ мощностью 30—40 л. с. годился только для компактных автомобилей, а ставить двигатели мощнее долгие годы технические требования к самодельным автомобилям не позволяли. Со временем стали ставить и более мощные моторы, и из-за системы оценки самодельных конструкций самодельные машины получали государственные регистрационные номера и право выехать на дороги общего пользования^[10]^[11]^[12].

Высокий интерес в прессе к некоторым самодельным конструкциям привёл к признанию темы на самом высоком уровне в советском автопроме. Например, в начале 1980-х Александр Кулыгин был приглашён работать на АЗЛК художником-конструктором^[1], чуть позже туда пригласили Константина Громадзского. А специально под конструкторов Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфёнова была создана Ленинградская лаборатория НАМИ, созданный ими в 1987 году минивэн «Охта» (на агрегатах ВАЗ-2108) демонстрировали на Женевском автосалоне^[13]^[14]^[15]. Ранее высокую оценку творчеству Хаинова и Парфёнова дал Генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачёв, отметив их талантливость, высокую техническую грамотность и нестандартность мышления^[16]. В организации конкурсов, выставок, автопробегов самодельных автомобилей принимали участие такие крупные ведомства как: Минавтосельхозмаш СССР, ЦК ВЛКСМ, ЦК ВОИР, ЦК профсоюза рабочих автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения и другие^[17].

К 1990-м годам, с появлением доступных импортных и отечественных автомобилей постройка "самоделок" стала иметь ограниченный характер, уже имеющиеся образцы сдавались на металлолом, иногда ради документов. С 2000-х годов, в связи с ужесточением законодательства, регистрация полноценных самодельных автомобилей практически прекратилась.

Некоторые образцы

«Ихтиандр» — самодельный автомобиль-амфибия инженера Игоря Рихмана и А. Ревякина, появившийся в 1979 году. Машина была знаменитой — её показывали в телепередачах, снимали в кино (стал одним из главных героев кинофильма Путешествие будет приятным (1982), а также снимался в фильме Воскресенье, половина седьмого (1988)). У машины был гармоничный, герметичный дюралевый, то есть с пенопластовыми панелями, обшитыми алюминием, кузов и колпак для входа-выхода, сдвигавшийся назад, включавшим в себя часть крыши и боковые стёкла. Предусмотрены углубления-подножки по бокам, для облегчения посадки через высокий борт. Мотор ВАЗ-2103 «Жигули», коробка передач ЗАЗ-966 «Запорожец» находились сзади и приводили колёса и осевой водомётный движитель. Водомёт соединялся с коленчатым валом мотора через эластичную муфту. Было можно при выезде из воды водомётный движитель и колёса использовать одновременно. Передняя и задняя подвески — независимые торсионные. Обе подвески — оригинальные. Автомобиль имел 3 радиатора, 2 из них охлаждались воздухом, ещё 1 — водой. На воде автомобиль развивал до 20 км/ч, на суше — 120 км/ч^[18]. На воде «Ихтиандр» мог быть и яхтой с парусом^[19].
«Svajonė» (с лит. — «Мечта») — литовский самодельный автомобиль, построенный в 1966—1970 гг. конструктором Юозасом Тамкваичисом в городе Электренай. В 1972 году автомобиль в СССР получил золотую медаль за конструкционные и технические решения. В автомобиле установлен двигатель от ЗАЗ-968. Автомобиль отличался своими техническими особенностями — «Мечта» имела автоматическую регулировку высоты дверных окон, аэродинамика автомобиля была проработана до мельчайших деталей. В 2014 году автомобиль был обнаружен в плачевном состоянии, тогда началась его реставрация, которая продолжалась 2 года, и к 2016 году автомобиль был полностью восстановлен. Сегодня «Svajonė» экспонируется в Музее техники г. Молетай^[20].

Галерея

«Svajonė»
Algio Mameniškio automobilis
«Luodis»

В культуре

х/ф Развлечение для старичков (СССР, 1976)^[21]
В 11-й выпуске мультсериала "Приключения кота Леопольда" появляется самодельный автомобиль, явно вдохновленный движением "Самавто"
Х/Ф "Путешествие будет приятным" (СССР, 1982)
Х/Ф "Скорость" (СССР, 1983)
Х/Ф "Семь стихий" (СССР, 1984)

См. также

Автомобильная промышленность СССР

Примечания

↑ ¹ ² ³ О. Ярёменко. Серьезные самоделки (неопр.). Журнал За рулём, №12, 1983 (декабрь 1983). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
↑ М. Рунов. Фотоинформация (неопр.). Журнал За рулём, №12, 1966 (декабрь 1966). Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.
↑ Б. Демченко. Марш-парад в 3000 километров (неопр.). Журнал За рулём, №2, 1972 (февраль 1972). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
↑ Молодежный автопробег (1980) Главная редакция информации
↑ «CAMABTO» — в Болгарии (неопр.). Журнал За рулём, №1, 1986 (январь 1986). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
↑ В. Аркуша. Выставка в год юбилея (неопр.). Журнал За рулём, №8, 1987 (август 1987). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Сергей Канунников. 15 уникальных самодельных автомобилей времен СССР (неопр.). За рулём (30 октября 2017). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Валерий Чусов. Самодельные автомобили в СССР: как и почему их появилось так много? (неопр.) drom.ru (22 марта 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 24 июня 2021 года.
↑ Тим Скоренко. Самодельные автомобили времен СССР: лучшие экземпляры из народа, которые превзошли заводские модели (неопр.). Популярная механика (21 июня 2022). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ КБ «Автоконструктор» (неопр.). Журнал За рулём, №4, 1965 (апрель 1965). Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
↑ В. Мелкий. Начальник отдела ГУ ГАИ МВД СССР. Самодельная машина (неопр.). Журнал За рулём, №4, 1981 (апрель 1981). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ В. Журавлёв. Начальник отдела ГУ ГАИ МВД СССР. Самодельная машина (неопр.). Журнал За рулём, №7, 1987 (июль 1987). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Г. Хаинов. Экзамен сдан (неопр.). Журнал За рулём, №8, 1988 (август 1988). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 30 ноября 2022 года.
↑ Валерий Чусов. Последний самодельщик (неопр.). Журнал «Коммерсантъ Автопилот», №9, стр. 71 (12 ноября 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Умер легендарный советский автомобильный дизайнер (неопр.). drom.ru (12 сентября 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ В. Аркуша. Непохожие на самоделки (неопр.). Журнал За рулём, №1, 1986 (январь 1986). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
↑ «CAMABTO 91!» - HA СТАРТ! (неопр.) Журнал За рулём, №08-09, 1990 (август 1990). Дата обращения: 21 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
↑ Михаил Колодочкин. А знаете ли Вы? Ихтиандр (неопр.). Журнал За рулём, №3, 2018, стр. 141 (март 2018). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Сергей Канунников. Самавто 4х4: советские самодельщики ухищрялись строить внедорожники и даже амфибии! (неопр.) Журнал За рулём, №8, 2020, стр. 92-97 (август 2020). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.
↑ Lietuviška „Svajonė“ restauratorių rankose atgijo naujam gyvenimui (лит.). Gazas.lt. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.
↑ Развлечение для старичков Архивная копия от 11 августа 2023 на Wayback Machine // Мосфильм.ru

Литература

Владилен Михайлович Геслер. Автомобиль своими руками. — Москва: ДОСААФ СССР, 1970. — 160 с.
Геслер В.М., Яуре В.В. Книга самодеятельного конструктора автомобилей. — Москва: ДОСААФ СССР, 1989. — 278 с. — ISBN 5-7030-0303-2.
Василий Захарченко, Илья Туревский. Я строю автомобиль. — Москва: Машиностроение, 1989. — 264 с. — ISBN 5-217-00320-0.

Ссылки

И. Туревский. Домашние конструкции (неопр.). Журнал За рулём, №10, 1970, стр. 10-11 (октябрь 1970). Дата обращения: 17 октября 2022.
И. Гольдин. «САМАВТО» и промышленность (неопр.). Журнал За рулём, №4, 1986, стр. 12-13 (апрель 1986). Дата обращения: 23 октября 2022.
«Параллельная реальность» советского автопрома: самодельные машины и их конструкторы (неопр.). kolesa.ru (29 июля 2015). Дата обращения: 10 июля 2022.
Творения ручной работы: неизвестный автопром Советского Союза (неопр.). kolesa.ru (10 августа 2015). Дата обращения: 10 июля 2022.
Забытые временем: малоизвестные советские автомобили (неопр.). Хабр (27 октября 2017). Дата обращения: 10 июля 2022.
Сергей Канунников. Автомобили-самоделки из СССР: фанера и движок от Запорожца (неопр.). За рулём (6 мая 2020). Дата обращения: 28 сентября 2022.
Сергей Канунников. Автомобили-самоделки из СССР: приход стеклопластика (неопр.). За рулём (11 мая 2020). Дата обращения: 28 сентября 2022.
Сергей Канунников. Автомобили-самоделки из СССР: от расцвета до заката (неопр.). За рулём (16 мая 2020). Дата обращения: 28 сентября 2022.
Сергей Канунников. Самодельные автомобили в СССР: от фанеры до авангарда (неопр.). Motor1.com^[англ.] (11 января 2022). Дата обращения: 10 июля 2022.
Автомобили-амфибии (1981) Это вы можете
Движение Самавто в Союзе (2019) 24 канал

[ЗР-12-1983-1] ¹ ² ³ О. Ярёменко. Серьезные самоделки (неопр.). Журнал За рулём, №12, 1983 (декабрь 1983). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.

[2] М. Рунов. Фотоинформация (неопр.). Журнал За рулём, №12, 1966 (декабрь 1966). Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 20 сентября 2022 года.

[3] Б. Демченко. Марш-парад в 3000 километров (неопр.). Журнал За рулём, №2, 1972 (февраль 1972). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.

[4] Молодежный автопробег (1980) Главная редакция информации

[5] «CAMABTO» — в Болгарии (неопр.). Журнал За рулём, №1, 1986 (январь 1986). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.

[6] В. Аркуша. Выставка в год юбилея (неопр.). Журнал За рулём, №8, 1987 (август 1987). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[7] Сергей Канунников. 15 уникальных самодельных автомобилей времен СССР (неопр.). За рулём (30 октября 2017). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[8] Валерий Чусов. Самодельные автомобили в СССР: как и почему их появилось так много? (неопр.) drom.ru (22 марта 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 24 июня 2021 года.

[9] Тим Скоренко. Самодельные автомобили времен СССР: лучшие экземпляры из народа, которые превзошли заводские модели (неопр.). Популярная механика (21 июня 2022). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[10] КБ «Автоконструктор» (неопр.). Журнал За рулём, №4, 1965 (апрель 1965). Дата обращения: 17 сентября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.

[11] В. Мелкий. Начальник отдела ГУ ГАИ МВД СССР. Самодельная машина (неопр.). Журнал За рулём, №4, 1981 (апрель 1981). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[12] В. Журавлёв. Начальник отдела ГУ ГАИ МВД СССР. Самодельная машина (неопр.). Журнал За рулём, №7, 1987 (июль 1987). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[13] Г. Хаинов. Экзамен сдан (неопр.). Журнал За рулём, №8, 1988 (август 1988). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 30 ноября 2022 года.

[14] Валерий Чусов. Последний самодельщик (неопр.). Журнал «Коммерсантъ Автопилот», №9, стр. 71 (12 ноября 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[15] Умер легендарный советский автомобильный дизайнер (неопр.). drom.ru (12 сентября 2019). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[ЗР-1-1986-Лаура-16] В. Аркуша. Непохожие на самоделки (неопр.). Журнал За рулём, №1, 1986 (январь 1986). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.

[17] «CAMABTO 91!» - HA СТАРТ! (неопр.) Журнал За рулём, №08-09, 1990 (август 1990). Дата обращения: 21 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.

[18] Михаил Колодочкин. А знаете ли Вы? Ихтиандр (неопр.). Журнал За рулём, №3, 2018, стр. 141 (март 2018). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[ЗР-2020-8-19] Сергей Канунников. Самавто 4х4: советские самодельщики ухищрялись строить внедорожники и даже амфибии! (неопр.) Журнал За рулём, №8, 2020, стр. 92-97 (август 2020). Дата обращения: 10 июля 2022. Архивировано 10 июля 2022 года.

[20] Lietuviška „Svajonė“ restauratorių rankose atgijo naujam gyvenimui (лит.). Gazas.lt. Дата обращения: 12 сентября 2021. Архивировано 12 сентября 2021 года.

[21] Развлечение для старичков Архивная копия от 11 августа 2023 на Wayback Machine // Мосфильм.ru

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]