Сакко, Бруно
Бруно Сакко (итал. Bruno Sacco; 12 ноября 1933, Удине, Италия — 19 сентября 2024, Зиндельфинген) — итальянский автомобильный дизайнер, главный дизайнер компании Daimler-Benz (ныне Daimler AG) с 1975 по 1999 год. Считается одним из величайших дизайнеров в истории автомобилестроения[2][3][4]. Член международного и Европейского автомобильных залов славы, а также номинант на звание автомобильного дизайнера века.
| Бруно Сакко | |
|---|---|
| итал. Bruno Sacco | |
 Бруно Сакко, 2007 год | |
| Имя при рождении | Bruno Sacco |
| Дата рождения | 12 ноября 1933 |
| Место рождения | Удине, Италия |
| Дата смерти | 19 сентября 2024 (90 лет) |
| Место смерти | |
| Гражданство |
 Италия |
| Род деятельности | автомобильный дизайнер |
| Супруга | Паулина Сакко |
| Награды и премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
правитьБруно Сакко родился в семье военного в 1933 году в небольшом городке Удине на севере Италии. После школы поступил в Туринский политехнический университет, где учился на инженера. Уже во время учёбы работал в компании «Ghia», затем в дизайнерском ателье «Pininfarina». Решение профессионально заниматься дизайном автомобилей пришло к нему спонтанно. Согласно его автобиографии[5], в 1951 году направляясь на теннисные корты, молодой Бруно увидел проносящийся мимо великолепный синий Studebaker Commander Regal (работы Раймонда Лоеви). Образ этой машины не выходил из головы Сакко, и он твёрдо решил, что будет великим автомобильным дизайнером[6].
В 1958 году Сакко устроился в качестве дизайнера и инженера в немецкую компанию Daimler-Benz[7] , в первом за историю марки отдельном департаменте стиля в небольшом городке Зиндельфинген, близ Штутгарта. Там он работал под руководством таких мастеров, как Карл Вилферт, Фридерик Гайгер и Бела Барени[8]. Надолго задерживаться в Германии Бруно не планировал, но жизнь внесла свои коррективы: сначала появилась жена-немка Паулина, а чуть позже у них родилась дочь[5].
Первые дизайнерские «шаги» в компании Mercedes-Benz Бруно делал, разрабатывая такие эпохальные модели, как седан Mercedes-Benz 600, кабриолет 230 SL и ряд знаменитых экспериментальных тестовых спорткаров Mercedes-Benz C111. В 1970 году Сакко был назначен руководителем отдела дизайна, а уже в 1975 году сменил на посту директора центра стиля Фридриха Гайгера[4][5]. С тех пор все легковые модели Mercedes-Benz, начиная с серии W123, создавались под руководством Бруно Сакко. Под руководством и при его непосредственном участии были разработаны автомобили S-класса (1979, 1991 и 1998), модель 190 (1982), 300/500 SL Roadsters (1989), а также C и E-класс (1993/1995), SLK-класс (1996) и A-класс (1997)[5].
Одна из самых удачных работ Бруно Сакко — знаменитый S-класс с кузовом W126, который стал эталоном престижности и стиля. Талантливый дизайнер был верен немецкой марке и всеми силами пытался в каждой модели сохранять традиции формы, что, впрочем, не мешало радовать фанатов передовыми решениями. Чего стоят хотя бы «мини-революции»: A-класс, M-класс, «глазастый» E-класс.
В марте 1999 года Бруно Сакко оставил пост главного дизайнера фирмы, передав бразды правления Петеру Пфайферу.
Mercedes-Benz всегда должен выглядеть как Mercedes-Benz.Бруно Сакко[6]
Умер в Зиндельфингене 19 сентября 2024 года в возрасте 90 лет[9].
Награды
правитьЗа свою богатую карьеру Бруно Сакко стал обладателем большого числа различных наград и почестей. Его работа и вклад в дизайн автомобилей были признаны автомобильным журналом «Designer’s Designer» (1996)[10]. Кроме того, он был удостоен премий «EyesOn Design Lifetime Achievement Award»[11] (1997) и «Raymond Loewy Foundation’s Lucky Strike Designer Award» (1997)[12]. Сакко стал одним из 25 лиц, включённых в список «Дизайнеров автомобилей века» в 1999 году, и был внесён в Автомобильный зал славы в 2006 году и Европейский Зал автомобильной славы в 2007 году[4][13].
На родине Сакко был удостоен ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» в 1991 году[10], и получил почётную докторскую степень от Университета Удине в 2002 году[10].
Библиография
править- Бруно Сакко. Mercedes-Benz design: a look at the past, a look at the present, and some incidental observations on the design of other automobiles. — Нью-Джерси: Mercedes-Benz of North America, 1988. — 39 с.
Примечания
править- ↑ https://mbpassion.de/2024/09/bruno-sacco-verstorben/
- ↑ Robert Cumberford, Scott Garrett. The 25 Greatest Car Designers of All Time (англ.). MSN. Дата обращения: 9 июня 2015. Архивировано 8 июля 2015 года.
- ↑ Tony Lewin, Ryan Borroff. How to Design Cars Like a Pro. — Motorbooks, 2010. — С. 157. — 2008 с. — ISBN 9780760336953.
- ↑ 1 2 3 Bruno Sacco (1933 - ). Automotive Hall of Fame: Inductees. Automotive Hall of Fame. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 Bruno Sacco. EyesOn Design. Архивировано 30 апреля 2008 года.
- ↑ 1 2 Stein, Jason Sacco created Mercedes' design "language". The Herald-Mail (23 апреля 2007). Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ Meiners, Jens The man who shaped the quintessential car company. Automotive News Europe (январь 2007).
- ↑ Master of SL design: Bruno Sacco (англ.). Daimler AG (28 марта 2012). Дата обращения: 9 июня 2015.
- ↑ Traueranzeigen von Bruno Sacco | stuttgart-gedenkt.de (нем.). www.stuttgart-gedenkt.de. Дата обращения: 30 сентября 2024.
- ↑ 1 2 3 Henke, Wolfgang Bruno Sacco. WH Networks (ноябрь 2001). Архивировано 26 июля 2008 года.
- ↑ Bruno Sacco. EyesOn Design Lifetime Design Achievement Award. Архивировано 21 мая 2008 года.
- ↑ 1997 Bruno Sacco. Lucky Strike Designer Award: Past Winners. Raymond Loewy Foundation. Дата обращения: 18 марта 2011. Архивировано 18 марта 2011 года.
- ↑ Meiners, Jens Sacco created timeless designs. Automotive News Europe (февраль 2007).
Литература
править- Riccardo P. Felicioli. Bruno Sacco. Mercedes-Benz Bereich Design. — Automobilia, 1998. — 96 с. — ISBN 88-7960-090-7.