Уикенс, Роберт

(перенаправлено с «Роберт Викенс»)

Роберт Тайлер Уикенс (англ. Robert Tyler Wickens, родился 13 марта 1989 года в Торонто, Канада) — канадский автогонщик. Чемпион серии Формула-Рено 3.5 (2011), вице-чемпион серии ФИА Формулы-2 (2009), вице-чемпион серии GP3 (2010), бронзовый призёр личного зачёта Атлантического чемпионата (2007).

Автогонщик
Роберт Уикенс
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Канада
Дата рождения 13 марта 1989(1989-03-13) (35 лет)
Место рождения ТоронтоКанада
DTM
Дебют 2012
Текущая команда HWA AG
Персональный номер 6
Бывшие команды Mücke Motorsport
Старты 48
Победы 3
Поулы 3
Быстрые круги 1
Лучшее место в чемпионате 5-й в 2013
Предыдущие серии
2005-06
2006
2007, 2009
2007-08, 2011
2007-08
2008-09
2009
2009
2010
Формула-БМВ
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Атлантический чемпионат
Ф-Рено 3.5
А1 Гран-при
Евросерия Ф3
ФИА Формула-2
Британская Ф3
GP3
Чемпионские титулы
2006
2011
Формула-БМВ США
Ф-Рено 3.5
Ссылки
robertwickens.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Спортивная карьера

править

Как и многие автогонщики того времени Роберт начал свою карьеру с картинговых соревнований, где провёл несколько лет, начиная с 1999 года. Участие в подобных соревнованиях проходят вполне успешно — Уикенс постепенно становится всё более грозной силой в североамериканском регионе. Успехи юного канадца привлекают к нему внимание местных энтузиастов автоспорта: Роберта устраивают сначала на тесты в Формулу-БМВ, а затем находят ему место в одной из команд чемпионата США. В соревнованиях на данной технике канадец проводит два года: доказав свой высокий пилотский уровень сначала в США, а затем отправившись покорять Европу.

После первых неудач в Европе менеджмент пилота всё же делает упор на североамериканских сериях, отправляя его в 2007 году в Атлантический чемпионат. Уикенс проводит удачный сезон, выигрывает квалификацию на первом же этапе, но в гонках оказывается недостаточно стабильным — некоторое время борясь за лидерство в личном зачёте с Франком Перерой и Рафаэлем Матосом он постепенно отстаёт от них и заканчивает сезон лишь третьим. Во второй половине года удаётся провести несколько гонок в Формуле-Рено 3.5, а также поучаствовать в соревнованиях A1 Grand Prix. В первой серии успехи Роберта оказываются весьма локальны, а вот в кубке мира Уикенс оказывается более конкурентоспособен — в первой же гонке от финиширует на подиумной позиции, а в дальнейшем добывает для Канады вторую в её истории в данной серии победу.

В 2008 году менеджмент устраивает канадцу максимально насыщенную программу, отправляя его учить европейские трассы и привыкать к более высокому уровню соперничества сразу в две серии — всё ту же Формулу-Рено 3.5, а также в евросерию Формулы-3. Ни там, ни там добиться чего-то серьёзного не удаётся, но постепенно Уикенс выходит на уровень лидеров пелотона по скорости и одерживает в обеих сериях свои первые победы. Через год программа максимального наката вновь остаётся приоритетной, но в этот раз основной серией выбирается ФИА Формула-2. Сезон проходит не идеально: начав с двойной победы Роберт постепенно даёт конкурентам себя догнать, а потом один из них — испанец Энди Соучек — начинает всё больше отрываться от группы преследователей и к коцу года за явным преимуществом выигрывает титул. Уикенс же долгое время борется за второе место и, в итоге, выигрывает его.

В 2010 году менеджмент переводит канадца на щадящий режим выступлений, заявив его только в одну серию — в GP3. Имевшийся опыт выступлений делал Роберта предстартовым фаворитом сезона, но он вновь не смог выступить достаточно стабильно, уступив титул мексиканцу Эстебану Гутьерресу, начавшему свою карьеру в большом автоспорте на два года позже своего северного соседа.

В 2011 году Уикенс возвращается в Формулу-Рено 3.5. Канадец наконец оправдывает все авансы: на старте сезона он немного отстаёт от конкурентов но постепенно превзойдя их в стабильности он к концу года закрепляется на первой строчке личного зачёта и завоёвывает свой первый за долгое время титул. Дополнительную сладость победе приносит тот факт, что ближайшим соперником канадца в чемпионате в итоге становится протеже Red Bull Жан-Эрик Вернь. На этот же год приходится первый реальный шанс Роберта попасть в Формулу-1: канадец проводит несколько тестовых сессий за Marussia Virgin F1.

Поучаствовав практически во всех европейских сериях на машинах с открытыми колёсами, Уикенс в 2012 году пробует себя в кузовных гонках, подписав контракт с Mercedes в немецкой серии DTM. Притирка к новой технике проходит медленно и в первый год Роберт лишь несколько раз финиширует в очковой зоне.

Статистика результатов в моторных видах спорта

править

Сводная таблица

править
Результаты
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Б/Круги Подиумы Очки Место
2005 Формула-БМВ США Team Apex Racing USA 14 2 1 2 5 122 3
2005 Мировой финал Формулы-БМВ Team Autotecnica 1 0 0 0 0 6
2006 Формула-БМВ США EuroInternational
Team Apex Racing USA
14 3 3 3 7 149 1
2006 Формула-БМВ ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 2 0 0 0 0 0 НК†
2006 Мировой финал Формулы-БМВ Eurointernational[англ.] 1 0 0 0 0 8
2006[англ.] Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Motopark Academy[англ.] 2 0 0 0 0 0 НК†
2007[англ.] Champ Car Atlantic[англ.] Forsythe Championship Racing[англ.] 12 1 1 2 4 255 3
2007 Формула-Рено 3.5 Carlin Motorsport[англ.] 4 0 0 0 0 6 25
2007–08[англ.] A1 Grand Prix Канада[англ.] 14 1 2 1 4 75[1] 9[2]
2008 Евросерия Формулы-3 Signature-Plus[англ.] 14 1 0 0 2 10,5 15
2008 Формула-Рено 3.5 Carlin Motorsport[англ.] 17 1 1 3 4 55 12
2009[англ.] Британская Формула-3 Carlin Motorsport[англ.] 2 0 0 0 1 12 16
2009 Евросерия Формулы-3 Kolles & Heinz Union 4 0 0 0 0 0 НК
2009[англ.] Атлантический чемпионат[англ.] Genoa Racing 1 0 0 0 0 12 14
2009 ФИА Формула-2 MotorSport Vision[англ.] 16 2 5 3 6 64 2
2010 GP3 Status Grand Prix[англ.] 16 3 1 3 7 71 2
2011 Формула-Рено 3.5 Carlin Motorsport[англ.] 17 5 7 4 10 241 1
2011 Формула-1 Marussia Virgin F1 тест-пилот
2012[англ.] DTM Mücke Motorsport 10 0 0 0 0 14 16
2013[англ.] DTM HWA Team 10 1 1 0 3 70 5
2014 DTM HWA Team 10 1 2 0 1 41 12
2015 DTM HWA AG 18 1 0 1 2 61 13
2016[англ.] DTM Mercedes-Benz DTM Team HWA I 18 2 1 3 5 124 4
2017 DTM Mercedes-AMG Motorsport Mercedes Me 18 1 1 1 4 119 9
2017[англ.] Чемпионат IMSA — PC Starworks Motorsport[англ.] 1 0 0 0 0 26 23
2017 IndyCar Series Schmidt Peterson Motorsports[англ.] тест-пилот
2018 IndyCar Series Schmidt Peterson Motorsports[англ.] 14 0 1 0 4 391 11
2022[англ.] Michelin Pilot Challenge[англ.] - TCR Bryan Herta Autosport[англ.] with Curb-Agajanian[англ.] 10 2 1 1 3 2500 6
2023[англ.] Michelin Pilot Challenge[англ.] - TCR Bryan Herta Autosport[англ.] with Curb-Agajanian[англ.]
Источник:[3]

† — Поскольку Уикенс был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

Гонки на машинах с открытыми колёсами

править
Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Место
2010 Status  
CA1
2
 
TU1
11
 
VA1
2
 
SI1
9
 
HO1
1
 
HU1
4
 
SP1
1
 
MO1
2
71 2-й
 
CA2
4
 
TU2
21
 
VA2
16
 
SI2
5
 
HO2
5
 
HU2
2
 
SP2
11
 
MO2
11

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

ФИА Формула-2

править
Результаты
Сезон 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Место
2009  
VA1
1
 
BR1
9
 
SP1
НФ
 
BH1
4
 
DP1
НФ
 
OS1
8
 
IM1
4
 
CA1
НФ
64 2-й
 
VA2
1
 
BR2
НФ
 
SP2
3
 
BH2
2
 
DP2
НФ
 
OS2
4
 
IM2
2
 
CA2
3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-Рено 3.5

править
Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Очки Место
2007 Carlin - - - - - - -  
ES1
12
 
CA1
7
6 25-й
- - - - - - -  
ES2
10
 
CA2
11
2008 Carlin  
MZ1
НФ
 
SP1
14
 
MON
19
 
SI1
9
 
HU1
НФ
 
NU1
13
 
BU1
14
 
ES1
3
 
CA1
3
55 12-й
 
MZ2
НФ
 
SP2
НФ
 
SI2
1
 
HU2
8
 
NU2
18
 
BU2
22
 
ES2
12
 
CA2
3
2011 Carlin  
AR1
2
 
SP1
1
 
MZ1
НФ
 
MON
2
 
NU1
1
 
HU1
5
 
SI1
1
 
ЛК1
2
 
CA1
1
241 1-й
 
AR2
5
 
SP2
2
 
MZ2
НФ
 
NU2
2
 
HU2
7
 
SI2
1
 
ЛК2
19
 
CA2
НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Результаты выступлений в DTM

править
Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
2012 Mücke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК1
14
ЛАУ
22†
БРХ
14
ШПИ
13
НОР
9
НЮР
7
ЗАН
Сход
ОШЕ
7
ВАЛ
Сход
ХОК2
Сход
16 14
2013 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК1
Сход
БРХ
3
ШПИ
12
ЛАУ
4
НОР
2
МОС
12
НЮР
1
ОШЕ
22†
ЗАН
16
ХОК2
18
5 70
2014 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК1
18
ОШЕ
Сход
ХУН
11
НОР
1
МОС
14
ШПИ
ДСК
НЮР
9
ЛАУ
5
ЗАН
8
ХОК2
17
12 41
2015 HWA AG DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК1-1
Сход
ЛАУ1
6
НОР1
2
ЗАН1
Сход
ШПИ1
Сход
МОС1
12
ОШЕ1
Сход
НЮР1
8
ХОК2-1
Сход
13 61
ХОК1-2
7
ЛАУ2
18
НОР2
1
ЗАН2
19
ШПИ2
20†
МОС2
23
ОШЕ2
16
НЮР2
Сход
ХОК2-2
19

† — гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75 % всей дистанции гонки.

Примечания

править
  1. Все очки набирались в общую копилку Канадской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Канаду в том сезоне.
  2. В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Канады в первенстве наций.
  3. Robert Wickens. Driver Database. Дата обращения: 9 мая 2023. Архивировано 31 января 2023 года.

Ссылки

править