Международный аэропорт Пномпень (кхмер. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ ), (ИАТА: PNH, ИКАО: VDPP) — самый крупный камбоджийский международный коммерческий аэропорт, расположенный в 7 км к западу от столицы страны — Пномпеня.
| Международный аэропорт Пномпень | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кхмер. អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ англ. Aéroport International de Phnom Penh | |||||||
 | |||||||
 Терминал аэропорта | |||||||
| ИАТА: PNH – ИКАО: VDPP | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский / военный | ||||||
| Страна |
 Камбоджа |
||||||
| Расположение | Пномпень | ||||||
| Оператор | Cambodia Airport Management Services | ||||||
| Узловой аэропорт для |
Cambodia Angkor Air Bassaka Air Cambodia Bayon Airlines |
||||||
| Высота НУМ | 12 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+7 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | www.cambodia-airports.com | ||||||
| Карта | |||||||
  PNH Расположение аэропорта на карте Камбоджа |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2015) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 3 079 068 чел. | ||||||
| Годовой грузопоток | ▲ 36 395 т. | ||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 31 409 | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
История
правитьПрежнее название аэропорта – Международный аэропорт Почентонг.
Во время японской оккупации Камбоджи в стране было построено до пятнадцати аэропортов, включая один на месте нынешнего аэропорта. Строились они с использованием принудительного труда. После обретения независимости от Франции в 1953 году король Камбоджи Нородом Сианук приказал построить новые взлетно-посадочные полосы и улучшить существующие объекты.[1]
Во время Гражданской войны в Камбодже аэропорт активно использовался для воздушных перевозок военных и гражданских грузов. После того как последние сухопутные и водные маршруты оказались под контролем Красных кхмеров в апреле 1975 года, аэропорт стал единственным путем доставки припасов в Пномпень.
После падения Кхмерской Республики в 1975 году аэропорт Почентонг был почти полностью закрыт для международных полетов, за исключением нескольких рейсов непосредственно из Пекина. Эти рейсы перевозили кадры для подготовки нового правительства, а также некоторых камбоджийских интеллектуалов и дипломатов, которые добровольно возвращались в страну.
В июле 1995 года Королевское правительство Камбоджи (RGC) подписало концессионное соглашение с французско-малайзийским совместным предприятием. Компания Société Concessionaire d'Aéroport (SCA), 70% акций которой принадлежат Vinci Airports и 30% — Muhibbah Masteron, в обмен на 20-летнюю концессию взяла на себя обязательство по программе улучшений стоимостью 100 миллионов долларов.
В марте 2011 года авиакомпания Air France начала выполнять рейсы в Париж через Бангкок на Airbus A340. В следующем году пересадка была изменена на Хошимин. Этот маршрут существовал до марта 2013 года.
В 2014 году SCA объявила о начале проекта стоимостью 100 миллионов долларов по расширению пассажирских терминалов в международных аэропортах Пномпеня и Сиемреапа, чтобы удовлетворить продолжающийся рост пассажиропотока. Проект предусматривал расширение парковок и терминалов, увеличение количества стоек регистрации и иммиграционных пунктов, а также внедрение новых систем обработки багажа. Кроме того, были увеличены коммерческие зоны для размещения новых магазинов, ресторанов и зон питания, а также построены мезонинные залы для пассажиров первого и бизнес-класса. Эти расширения позволили аэропорту удвоить свою пропускную способность до 5 миллионов пассажиров в год по сравнению с 2,5 миллионами.
В 2015 году камбоджийский оппозиционный политик Сон Чхай призвал правительство расторгнуть концессионное соглашение с SCA, утверждая, что Камбоджа может быть «обманута» в этой сделке.
В 2020 году SCA утратила концессию на аэропорты Пномпеня и Сиемреапа после того, как были объявлены планы по строительству двух новых аэропортов в этих местах. Тем не менее, Vinci Airports сохранила статус оператора аэропорта Пномпеня.
Авиалинии и направления
править
Статистика
править| Год | Пассажиров | Взлёты-посадки |
|---|---|---|
| 1998 | 595 432 | 6 244 |
| 1999 | 738 115 | 7 239 |
| 2000 | 860 614 | 8 625 |
| 2001 | 917 367 | 17 364 |
| 2002 | 948 614 | 18 082 |
| 2003 | 867 190 | 16 346 |
| 2004 | 1 022 203 | 17 543 |
| 2005 | 1 081 745 | 17 033 |
| 2006 | 1 322 267 | 19 042 |
| 2007 | 1 598 424 | 20 881 |
| 2008 | 1 692 000 | 20 380 |
| 2009 | 1 587 986 | 20 352 |
| 2010 | 1 673 421 | 20 156 |
| 2011 | 1 839 892 | 21 365 |
| 2012 | 2 077 282 | 22 534 |
| 2013 | 2 393 680 | 26 583 |
| 2014 | 2 665 894 | 27 936 |
| 2015 | 3 079 068 | 31 409 |
Технические данные
править- ВПП 05/23 длиной 3 000 м и шириной 44 м с асфальтобетонным покрытием
См. также
правитьСсылки
править- ↑ Phnom Penh International Airport
- ↑ ANA to open Narita-Phnom Penh route in September | The Japan Times. Дата обращения: 6 мая 2016. Архивировано 11 октября 2016 года.
- ↑ "Из Новосибирска туристов повезут в Камбоджу". Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 6 мая 2016.
- ↑ Traffic Data. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года.